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改革微觀察丨鐵建交運(yùn):以科技創(chuàng)新打造智慧化運(yùn)營(yíng)“鐵建方案”

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開(kāi)欄的話(huà)

2024年以來(lái),中國(guó)鐵建全系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng),聚焦改革重點(diǎn)難點(diǎn),出臺(tái)了一系列有力舉措,進(jìn)行了許多有效探索。中國(guó)鐵建微信公眾號(hào)推出《改革微觀察》專(zhuān)題欄目,深度挖掘相關(guān)單位改革發(fā)展、科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面的鮮活經(jīng)驗(yàn)和典型做法,供全系統(tǒng)學(xué)習(xí)借鑒。今天,一起來(lái)看鐵建交運(yùn)如何以科技創(chuàng)新打造智慧化運(yùn)營(yíng)“鐵建方案”。

2025年大年初一凌晨0時(shí)05分,新年的鐘聲剛剛敲響,鐵建交運(yùn)自動(dòng)化車(chē)輛檢修庫(kù)進(jìn)入全天最繁忙時(shí)段。當(dāng)日上線地鐵列車(chē)緩緩駛過(guò)“門(mén)型檢測(cè)機(jī)器人”,高清攝像機(jī)、激光測(cè)距儀、位移傳感器等設(shè)備同步工作,可移動(dòng)檢修機(jī)器人同步伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的“手臂”對(duì)車(chē)下箱體、緊固件等開(kāi)展檢查,檢測(cè)數(shù)據(jù)瞬間出現(xiàn)在智能調(diào)度中心大屏上,維保人員精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)檢修點(diǎn),快速開(kāi)展作業(yè),將原有人工檢測(cè)效率提升了40%。

隧道綜合量測(cè)機(jī)器人

這是鐵建交運(yùn)研發(fā)的列車(chē)智慧化檢修系統(tǒng)的日常應(yīng)用場(chǎng)景,也是該公司聚焦“智慧運(yùn)維(軌道交通)”賽道牽頭使命,基于實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)展科創(chuàng)研發(fā)的又一次成功嘗試。近年來(lái),鐵建交運(yùn)以智慧運(yùn)維培育“終端”優(yōu)勢(shì),以數(shù)智科技破解“賽道密碼”,打造智慧化運(yùn)營(yíng)的“鐵建方案”。

“智慧運(yùn)維系統(tǒng)”

以科技創(chuàng)新提升運(yùn)營(yíng)管理效率

“智慧運(yùn)維系統(tǒng)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)管理運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的核心系統(tǒng)”,鐵建交運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理部(科技創(chuàng)新與數(shù)字化部)總經(jīng)理王彥波介紹說(shuō),“我們通過(guò)構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研體系和科技創(chuàng)新平臺(tái),自主研發(fā)了軌道交通、高速公路、市政管廊等各類(lèi)型運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的智能化、一體化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)?!?/span>

鐵建交運(yùn)城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)

這套城市軌道交通智慧運(yùn)維系統(tǒng)是我們研發(fā)的第二代運(yùn)維系統(tǒng),在原有74個(gè)大場(chǎng)景下,進(jìn)一步細(xì)分了1500個(gè)小場(chǎng)景,細(xì)分場(chǎng)景之多、覆蓋范圍之廣,超越了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?!蓖鯊┎ń榻B。通過(guò)智慧化運(yùn)維系統(tǒng)的運(yùn)用,鐵建交運(yùn)所運(yùn)營(yíng)的五條軌道交通線路已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)2800多天,年節(jié)約用工成本數(shù)萬(wàn)小時(shí)。

鐵建交運(yùn)主導(dǎo)研發(fā)的各類(lèi)智慧化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)

近年來(lái),鐵建交運(yùn)加速推動(dòng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合,先后與北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、天津交通科學(xué)研究院等高校和科研院所聯(lián)合開(kāi)展科技創(chuàng)新,主導(dǎo)研發(fā)城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)、高速公路上云檢測(cè)系統(tǒng)、智慧管廊綜合管理平臺(tái)等智慧化管理平臺(tái),構(gòu)建狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)管控、自動(dòng)診斷、業(yè)務(wù)閉環(huán)、持續(xù)進(jìn)化的智能運(yùn)營(yíng)體系,以科技創(chuàng)新全面提升運(yùn)營(yíng)管理效率和安全管理水平。

“智慧化服務(wù)”

讓乘客出行體驗(yàn)科技感十足

“點(diǎn)擊‘魔鏡’就可以從司機(jī)第一視角觀賞沿途風(fēng)景”“放上手機(jī)就可以體驗(yàn)無(wú)線充電”……在重慶軌道交通18號(hào)線“山城鐵建”號(hào)主題列車(chē)上,乘客正體驗(yàn)智慧列車(chē)帶來(lái)的科技感出行體驗(yàn)。

乘客打卡體驗(yàn)重慶軌道18號(hào)線“山城鐵建”智慧主題列車(chē)

為了讓乘客真切感受到科技創(chuàng)新帶來(lái)的便利,鐵建交運(yùn)把科技創(chuàng)新的著力點(diǎn)放在客運(yùn)服務(wù)上,發(fā)揮“投建營(yíng)”一體化優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化建設(shè)期超前策劃,提前規(guī)劃打造智慧列車(chē)和智慧車(chē)站,讓科技創(chuàng)新成果切實(shí)服務(wù)乘客。

智慧客服中心系統(tǒng)

已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年的天津地鐵6號(hào)線二期,是正在建設(shè)的天津地鐵8號(hào)線的先期開(kāi)通路段,兩條線路均由鐵建交運(yùn)采取“投建營(yíng)”一體化模式投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

投資建設(shè)初期,鐵建交運(yùn)就以“最科技”為定位設(shè)計(jì)智慧化服務(wù)體系。他們研發(fā)的一鍵開(kāi)關(guān)站技術(shù),能將原本需要4人合力、耗時(shí)25分鐘的繁瑣開(kāi)站流程大幅簡(jiǎn)化,僅需1-2人,短短200秒內(nèi)便能輕松搞定,工作效率提升8倍之多。

實(shí)踐中積累的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)為項(xiàng)目建設(shè)提供有力支撐,在天津地鐵8號(hào)線建設(shè)過(guò)程中,鐵建交運(yùn)發(fā)揮運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),超前謀劃、提前介入,通過(guò)不斷完善智慧車(chē)站、智慧車(chē)輛、智慧服務(wù)、智慧調(diào)度等體系,精準(zhǔn)提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、全面提升乘客體驗(yàn)。

“4.34毫米”

以精細(xì)化技術(shù)創(chuàng)新提升經(jīng)濟(jì)效益

交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)的效益創(chuàng)造,體現(xiàn)在對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)每一個(gè)零部件的精細(xì)化管理鏈條中。鐵建交運(yùn)以精細(xì)化理念開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新,向管理鏈條的“細(xì)枝末節(jié)”要質(zhì)量、要效益。

運(yùn)行中的受電弓碳滑板

“受電弓碳滑板是地鐵列車(chē)與接觸網(wǎng)直接接觸的重要受流部件”鐵建交運(yùn)天津地鐵6號(hào)線二期檢修分中心主任鄭傳海介紹說(shuō),“別小看這個(gè)部件,每列車(chē)每年要消耗20余根,僅我們這條線路的年成本就將200萬(wàn)元”

為降低這一部件消耗成本,鄭傳海團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始開(kāi)展技術(shù)研究,歷經(jīng)6個(gè)月、6輪夜調(diào)、180人時(shí)數(shù)據(jù)采集,使受電弓與接觸網(wǎng)達(dá)到最佳匹配值,受電弓碳滑板磨耗率降低4.34毫米/萬(wàn)公里,使單根碳滑板的使用壽命由2.8萬(wàn)公里延長(zhǎng)至12.5萬(wàn)公里,年消耗量減少76.9%,這是鐵建交運(yùn)以技術(shù)創(chuàng)新降本增效的生動(dòng)實(shí)踐。

開(kāi)展自主化機(jī)車(chē)改造

鐵建交運(yùn)堅(jiān)持以精細(xì)化管理理念融入科技創(chuàng)新工作,先后組織開(kāi)展電客車(chē)牽引制動(dòng)關(guān)鍵系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化替代、飛輪儲(chǔ)能理論研究等10余項(xiàng)課題研究,實(shí)施大修更新改造和追加投資項(xiàng)目25項(xiàng),逐步形成了可復(fù)制推廣的“智慧經(jīng)驗(yàn)”,為承接GoA4等級(jí)以上全自動(dòng)無(wú)人駕駛軌道交通線路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),以智能智慧運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型搶占市場(chǎng)先機(jī)。

以智慧創(chuàng)效、以科技革新、以創(chuàng)新提質(zhì),鐵建交運(yùn)正以科技創(chuàng)新打造智慧化運(yùn)營(yíng)“鐵建方案”,開(kāi)拓“運(yùn)營(yíng)+”發(fā)展空間,讓科技創(chuàng)新這個(gè)“核心變量”成為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

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