聚焦“兩會” | 中交集團(tuán)王彤宙：在穿越行業(yè)周期中搶抓機(jī)遇跑贏大勢

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3月9日，《國資報告》“兩會直通車”系列訪談對話全國政協(xié)委員，中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙。

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在穿越行業(yè)周期中搶抓機(jī)遇跑贏大勢

專訪全國政協(xié)委員，中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙

2024年12月30日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道順利貫通。隧道全長22.13公里，是世界最長高速公路隧道。有了這條隧道，駕車僅需20分鐘即可穿越天山，此前則需要3個小時。烏尉高速公路預(yù)計今年建成，通車后烏魯木齊到庫爾勒的駕車時長將從7小時左右縮短到3小時左右。

新疆天山勝利隧道橫穿天山中部無人區(qū)，施工平均海拔超過3000米，穿越16條斷裂破碎帶。同時，隧道緊鄰天山1號冰川和烏魯木齊水源保護(hù)地，生態(tài)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)極高。

“面對施工過程中的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，我們的設(shè)計、施工人員發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神，創(chuàng)新選擇了‘主洞+中導(dǎo)洞’的開挖方案，引入兩臺硬巖掘進(jìn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)‘長隧短打’，既提高掘進(jìn)效率，通車后還能保障行車安全。”

全國兩會期間，全國政協(xié)委員，中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙在接受《國資報告》采訪時表示，過去的一年，中交集團(tuán)繼續(xù)在服務(wù)國家戰(zhàn)略中走在前列，全力以赴建設(shè)天山勝利隧道、深中通道等多項(xiàng)重大工程，充分展現(xiàn)了服務(wù)大局的行動自覺和使命擔(dān)當(dāng)。

王彤宙說，面對建筑行業(yè)周期性和結(jié)構(gòu)性疊加的矛盾、房地產(chǎn)行業(yè)深度調(diào)整、海外市場競爭更趨激烈等多重挑戰(zhàn)，中交集團(tuán)黨委強(qiáng)化政治引領(lǐng)，以習(xí)近平總書記提出弘揚(yáng)“兩路”精神10周年為契機(jī)，激勵集團(tuán)上下保持定力、頂住壓力、同向發(fā)力，把弘揚(yáng)“兩路”精神轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動力和具體實(shí)踐，在多年持續(xù)高位增長的基礎(chǔ)上，穩(wěn)住了陣腳、穩(wěn)住了大盤、穩(wěn)住了態(tài)勢。

“新的一年，我們要進(jìn)一步堅定信心，在穿越行業(yè)周期中搶抓新機(jī)遇，在推進(jìn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)，全力以赴跑贏市場、跑贏大勢、跑贏同行?！蓖跬嬲f。

《國資報告》：中央企業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壓艙石。2025年，中交集團(tuán)在擴(kuò)大有效投資方面有哪些考慮？如何確保投資質(zhì)量和效益？

王彤宙：擴(kuò)大有效投資對于推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵動力源泉。中央企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，投資規(guī)模大、帶動性強(qiáng)，承擔(dān)著國家重大戰(zhàn)略任務(wù)，如“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等，必須始終立足“兩個大局”、胸懷“國之大者”，切實(shí)將思想與行動統(tǒng)一到黨中央和國務(wù)院的重大決策部署上來，統(tǒng)一到國務(wù)院國資委的工作要求上來。

具體來說，中交集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，多措并舉擴(kuò)大有效投資，全力以赴取得高質(zhì)量穩(wěn)增長的優(yōu)異業(yè)績。一是深入研究近期出臺一攬子增量政策帶來的投資機(jī)遇。國家部委加大財政貨幣政策逆周期調(diào)節(jié)力度，化解地方債、下達(dá)中央投資預(yù)算、大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等措施，為擴(kuò)大有效投資帶來政策利好。二是推動更多高質(zhì)量訂單落地，盯緊城市更新、水利水網(wǎng)、環(huán)境保護(hù)、城市地下綜合管廊等業(yè)務(wù)增量，圍繞“兩重”“兩新”建設(shè)項(xiàng)目清單，加大市場開拓力度，爭取更多政策、資金支持，釋放政策疊加效應(yīng)。三是有效把握房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)帶來的機(jī)遇和要求。國家部委聯(lián)合地方發(fā)布系列政策促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，明確提出對商品房建設(shè)要嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量、提高質(zhì)量。加快政策對接措施落實(shí)，以“去存量、降庫存”為主，研究消化存量房地產(chǎn)舉措。四是發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)筑基轉(zhuǎn)型升級，大力培育戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，持續(xù)優(yōu)化頂層設(shè)計，為戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭好平臺，緊盯國務(wù)院國資委啟航企業(yè)申報，緊盯北斗技術(shù)應(yīng)用、海上風(fēng)電、以膜技術(shù)為核心水資源綜合利用重點(diǎn)賽道，取得實(shí)質(zhì)成效。

中交集團(tuán)參建的深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程

《國資報告》：建筑行業(yè)下行壓力不斷增加，行業(yè)加速謀求轉(zhuǎn)型、布局。中交集團(tuán)如何看待“立”與“破”的辯證關(guān)系？怎樣實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)之間的雙向賦能、彼此支撐？

王彤宙：習(xí)近平總書記多次闡述“立”與“破”的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)要先立后破、不立不破。建筑行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)前整體增速有所放緩。這是因?yàn)?，我國國民?jīng)濟(jì)經(jīng)過幾十年高速發(fā)展，“大拆大建”的時代已經(jīng)基本過去，建筑行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由高速度增長進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。但這不代表不再需要傳統(tǒng)的基建產(chǎn)業(yè)，相反我們還需要建設(shè)更高質(zhì)量、綠色化、數(shù)智化、安全可靠的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施。

中交集團(tuán)作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，一直是我國傳統(tǒng)基建行業(yè)深耕者，承擔(dān)了我國絕大部分沿海碼頭設(shè)計建設(shè)任務(wù)，建設(shè)了絕大部分港口航道工程，制定了70%以上的水運(yùn)行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)。在整體行業(yè)增速放緩的情況下，我們在積極推動戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)培育，但這不意味著放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。對于中交集團(tuán)來說，要在“穩(wěn)定基本盤”與“培育新動能”之間建立動態(tài)平衡機(jī)制，堅定做好“四立四破”。一是立主責(zé)主業(yè)破盲目多元。堅持有所為有所不為，聚焦大交通、大城市主責(zé)主業(yè)，優(yōu)先海外、優(yōu)先江河湖海，堅定不移把主業(yè)做精做深，避免資源分散、無關(guān)多元。二是立質(zhì)量效益破速度規(guī)模。牢固“樹立”高質(zhì)量發(fā)展的鮮明導(dǎo)向，破除依靠“投資驅(qū)動、負(fù)債驅(qū)動”的傳統(tǒng)發(fā)展模式，更加注重有效投資、價值投資，提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。三是立科技創(chuàng)新破機(jī)制障礙。堅決立起科技型世界一流企業(yè)的建設(shè)目標(biāo)，破除制約科技創(chuàng)新的一系列體制機(jī)制障礙，以科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，助力高端化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展。四是立新質(zhì)生產(chǎn)力破舊的生產(chǎn)關(guān)系。新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)核是新質(zhì)生產(chǎn)力，要立足自身資源稟賦，在北斗技術(shù)應(yīng)用、海上風(fēng)電、膜技術(shù)等領(lǐng)域加快培育一批戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，形成高質(zhì)量發(fā)展的第二增長極。

2024年，世界首創(chuàng)、中交集團(tuán)自主研發(fā)建造、我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)保疏浚智能化水平世界最高的智能環(huán)保一體化清淤船“太湖之星”在江蘇無錫太湖梅梁湖首次投入使用，助力太湖全年平均水質(zhì)30年來首次達(dá)良好湖泊標(biāo)準(zhǔn)。中交集團(tuán)深入踐行“兩山”理論，推進(jìn)“智慧建造”與“綠色建造”，企業(yè)發(fā)展的“含綠量”“含新量”“含金量”顯著提升，鞏固了綠色低碳發(fā)展的競爭優(yōu)勢

總體看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)底座，新興產(chǎn)業(yè)又賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過改造提升也成為新興產(chǎn)業(yè)，他們之間互為補(bǔ)充、互相促進(jìn)，都是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。中交集團(tuán)將在鞏固提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，把握好發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的時、度、效，助力我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

《國資報告》：多年來，中交集團(tuán)海外業(yè)務(wù)占比穩(wěn)居央企前列。當(dāng)前局勢下，如何看待國際市場的增長潛力？中交集團(tuán)如何進(jìn)一步鞏固海外市場優(yōu)勢？

王彤宙：當(dāng)前國際市場增長潛力較大。一是疫情結(jié)束后，特別是近兩年國際工程市場空間進(jìn)一步釋放，各國政府通過基礎(chǔ)設(shè)施拉動經(jīng)濟(jì)的意愿進(jìn)一步增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化、新能源、綠色基建等需求不斷增長。二是中國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)化進(jìn)程發(fā)展模式，正被發(fā)展中國家借鑒和模仿；中國的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈與各國互補(bǔ)性較強(qiáng)，分工協(xié)作、協(xié)同發(fā)展?jié)摿薮?；中國企業(yè)的實(shí)施能力、技術(shù)、工藝、標(biāo)準(zhǔn)逐步融入國際市場，為我們高水平走出去、加強(qiáng)與各國產(chǎn)業(yè)合作提供了廣闊空間。三是“一帶一路”八項(xiàng)行動、中非“十大伙伴行動”以及若干多雙邊合作機(jī)制項(xiàng)下的系列部署安排，為中國企業(yè)海外業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，讓我們更加堅定了海外發(fā)展信心。

由中交集團(tuán)承建的秘魯錢凱港，作為中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，承載了兩國友好合作的美好愿景

下一步，中交集團(tuán)將不斷鞏固和擴(kuò)大海外市場優(yōu)勢。一是堅持海外優(yōu)先。加快“公司國際化”升維，謀劃啟動“公司國際化3.0”深化改革，持續(xù)優(yōu)化六大體系，不斷增強(qiáng)核心功能、提升核心競爭力。二是服務(wù)國家戰(zhàn)略。深入踐行“一帶一路”倡議，深耕“重要區(qū)域”“重大市場”，圍繞“重點(diǎn)項(xiàng)目”發(fā)力，以“六廊六路多國多港”為基本架構(gòu)，開展經(jīng)濟(jì)走廊和國際通道互聯(lián)互通相關(guān)研究，深挖重大項(xiàng)目合作機(jī)遇。三是提升產(chǎn)業(yè)價值。優(yōu)化國別十大產(chǎn)業(yè)布局，提升一體化市場營銷能力，壓實(shí)國別重點(diǎn)和潛力產(chǎn)業(yè)鏈鏈長發(fā)展責(zé)任，創(chuàng)新融資模式、商業(yè)模式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的資源配置，不斷提升國別經(jīng)營質(zhì)效。四是加強(qiáng)科技引領(lǐng)。加大關(guān)鍵共性技術(shù)供給，在海洋工程、新材料、工程軟件和深地深海等方向，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)；積極推動在節(jié)能環(huán)保、清潔能源、智慧交通、高端裝備等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)成果的海外轉(zhuǎn)化應(yīng)用，打造海外綠色低碳示范工程。五是狠抓合規(guī)管理。加強(qiáng)海外經(jīng)營的合規(guī)組織體系和管控體系建設(shè)，動態(tài)識別預(yù)警重大風(fēng)險，持續(xù)強(qiáng)化海外合規(guī)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升合規(guī)風(fēng)險防范能力，為海外業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展清障護(hù)航。

《國資報告》：產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，離不開內(nèi)部架構(gòu)的支撐。近兩年來，中交集團(tuán)不斷深化內(nèi)部專業(yè)化整合，目前取得了哪些成效？相關(guān)企業(yè)的競爭能力得到了怎樣的提升？

王彤宙：中交集團(tuán)高度重視戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合工作，將推進(jìn)專業(yè)化整合作為落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于國企深化改革部署的重要實(shí)踐，是優(yōu)化國有資本配置，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

我們堅持以增強(qiáng)核心功能和核心競爭力為著力點(diǎn)，按照“面向世界、聚焦建設(shè)、突出主業(yè)、專注專業(yè)”的原則，有計劃、有節(jié)奏地推進(jìn)布局優(yōu)化和重組整合。僅2024年中交集團(tuán)開展重大專業(yè)化整合項(xiàng)目達(dá)17項(xiàng)。

近年來，我們先后探索了無償劃轉(zhuǎn)、合資新設(shè)、協(xié)議轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等多種整合模式，打造了A股市場市值最大的設(shè)計咨詢公司——中交設(shè)計咨詢集團(tuán)股份有限公司，水利業(yè)務(wù)海外平臺——中國水利電力對外有限公司，新加坡水務(wù)環(huán)保頭部之一——UES公司，水處理等新興業(yè)務(wù)培育平臺——中國城鄉(xiāng)控股集團(tuán)有限公司，深度服務(wù)西南區(qū)域水利、環(huán)保、城市基建領(lǐng)域的投建營一體化專業(yè)公司——中交長江建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司；正在推進(jìn)組建高速公路建設(shè)“運(yùn)營+養(yǎng)護(hù)”一體化服務(wù)鏈平臺公司、海外高端設(shè)計咨詢平臺公司和聚焦國內(nèi)外軌道運(yùn)營業(yè)務(wù)的專業(yè)化平臺公司。通過這些舉措，大力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)加快布局和規(guī)?；l(fā)展。特別是中交集團(tuán)借助海外布局優(yōu)勢，極大提升了促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)的能力水平，實(shí)現(xiàn)了海外先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)勢資源“引進(jìn)來”和中國品牌、中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。2024年，中交集團(tuán)新興業(yè)務(wù)合同額同比增長4倍，海外新簽合同額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，主導(dǎo)發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)增至10項(xiàng)，在踐行國家戰(zhàn)略、彰顯央企“國家隊(duì)”核心功能方面取得卓越成效。

2022年8月28日，“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)。中交集團(tuán)始終胸懷“國之大者”，堅定不移當(dāng)好踐行國家重大戰(zhàn)略主力軍，所屬水規(guī)院、一航局、二航局、四航局等15家單位積極投身平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)，承接了包括總體設(shè)計、三大樞紐施工標(biāo)、首尾標(biāo)段在內(nèi)的4個航道施工標(biāo)段、6個橋梁施工標(biāo)段及其它標(biāo)段，以中交智慧和力量助力運(yùn)河壯麗蝶變

下一步，中交集團(tuán)將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國資央企高質(zhì)量發(fā)展的系列重要指示批示精神，落實(shí)黨的二十屆三中全會關(guān)于推進(jìn)國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，總結(jié)前一階段重點(diǎn)工作，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，盤點(diǎn)梳理未來整合重組工作重點(diǎn)，加大與地方政府、高校、科研院所、民營企業(yè)間的協(xié)同合作，充分發(fā)揮重點(diǎn)項(xiàng)目示范引領(lǐng)作用，勇于擔(dān)當(dāng)，真抓實(shí)干，縱深推進(jìn)專業(yè)化整合，堅定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大，推動公司更好發(fā)揮“科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐”三個作用，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

來源

國資小新、“中國交建”微信公眾號

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