官地礦“神器”入井！ 設(shè)備運(yùn)輸難題迎刃而解

近日，山西焦煤西山煤電官地礦在井下36407副巷永磁電滾筒皮帶鋪設(shè)作業(yè)中，成功應(yīng)用自主研發(fā)的雪橇式拖車。這一創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)單次運(yùn)輸效率提升30%、人工裝卸時(shí)間縮短25%的突破，為礦井智能化、高效化運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此前，官地礦在設(shè)備運(yùn)輸作業(yè)中依賴柴油履帶車（智能搬運(yùn)機(jī)器人），但其配套的矩形馬槽存在明顯弊端。馬槽高度設(shè)置過高，使得大型設(shè)備裝載時(shí)固定困難，有效空間利用率大打折扣，嚴(yán)重制約了運(yùn)輸效率與作業(yè)質(zhì)量。

面對(duì)這一技術(shù)難題，該礦技術(shù)團(tuán)隊(duì)秉持“問題導(dǎo)向”原則，迅速啟動(dòng)技術(shù)攻關(guān)。從方案設(shè)計(jì)到實(shí)測(cè)優(yōu)化，經(jīng)過多次試驗(yàn)與改進(jìn)，團(tuán)隊(duì)成員最終成功研發(fā)出雪橇式拖車。

雪橇式拖車巧妙借鑒雪橇原理，底部采用弧形設(shè)計(jì)，大大減少了與巷道底部的摩擦。這使得拖車能夠輕松適應(yīng)狹窄、坑洼的地形，徹底解決拉運(yùn)過程中的“鉆底”難題。拖車主體由高強(qiáng)度槽鋼焊接而成，堅(jiān)固耐用，為設(shè)備運(yùn)輸提供了可靠的承載基礎(chǔ)。

從規(guī)格參數(shù)上看，雪橇式拖車長(zhǎng)1.5米、寬800毫米，最大承重可達(dá)3噸，而自身重量?jī)H40公斤，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高強(qiáng)度的完美結(jié)合。此外，拖車前部及兩側(cè)增設(shè)的加強(qiáng)型拖拽鉤和捆綁固定裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性，為設(shè)備運(yùn)輸系上了一道“安全帶”。

官地礦雪橇式拖車的投入使用，不僅減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，更憑借其強(qiáng)大的承載能力，高效完成了設(shè)備的安全運(yùn)輸任務(wù)。

作者：苗變玲

編輯：李倩

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