優(yōu)化資產(chǎn)組合滿(mǎn)足全球能源需求與更高生活標(biāo)準(zhǔn)

全球生活水平的提高正在推動(dòng)液體燃料的需求增長(zhǎng)。

隨著人口持續(xù)增加，預(yù)計(jì)到2050年全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源需求將增長(zhǎng)20%。

我們具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠靈活應(yīng)對(duì)社會(huì)對(duì)燃料的多樣化需求。

2050年的生活將會(huì)是什么樣子？

想象一下，智慧城市、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能以及電動(dòng)車(chē)將深度融入我們的日常生活。

然而令人意想不到的是：柴油和航空燃料等液體燃料的需求量依然很大。

這聽(tīng)起來(lái)或許令人驚訝，但這其實(shí)是全球貧困大幅減少和人口增長(zhǎng)的結(jié)果。

繁榮帶來(lái)變革

全球貧困減少的幅度有多大？根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，全球貧困率已從2002年的26.8%降至20年后的9%。

經(jīng)濟(jì)的繁榮帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)我們已生產(chǎn)了150多年的產(chǎn)品的需求持續(xù)增長(zhǎng)。

此外，我們預(yù)計(jì)到2050年全球人口將增加約25%。不斷增長(zhǎng)的人口也將促使全球能源需求持續(xù)走高。

隨著越來(lái)越多的國(guó)家和人口尋求交通出行的便利，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)超過(guò)20%。

雖然汽油需求預(yù)計(jì)將下降，但液體燃料仍將在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域中發(fā)揮不可替代的作用，尤其是在非洲和亞洲地區(qū)，那里的中產(chǎn)階層正在快速擴(kuò)張。

根據(jù)美國(guó)能源信息署（EIA）的預(yù)測(cè)，到2050年，柴油和航空燃料等石油類(lèi)液體燃料仍將滿(mǎn)足大部分交通能源需求。

EIA還預(yù)測(cè)，同期航空燃料需求的增長(zhǎng)速度將超過(guò)所有其他液體交通燃料。

而目前還沒(méi)有任何一種能源能夠完全替代液體燃料。

能源的未來(lái)

到2050年將有更多人駕駛電動(dòng)車(chē)，但在為大型柴油卡車(chē)、貨運(yùn)船舶以及跨越時(shí)區(qū)和洲際的航空運(yùn)輸提供動(dòng)力方面，柴油和航空燃料具有的高能量密度優(yōu)勢(shì)依舊無(wú)可匹敵。

這正是我們的優(yōu)勢(shì)所在。

在全球范圍內(nèi)，沒(méi)有其他國(guó)際石油公司能在化工、潤(rùn)滑油和燃料領(lǐng)域達(dá)到我們的規(guī)模。目前我們超過(guò)80%的生產(chǎn)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了一體化運(yùn)營(yíng)，即煉油與石化裝置互聯(lián)互通。

這種獨(dú)特的布局使我們能夠靈活調(diào)整資產(chǎn)組合，通過(guò)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施和擴(kuò)增產(chǎn)能，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷變化的需求。

我們?cè)诜e極開(kāi)發(fā)快速充電電池材料、可再生柴油和可持續(xù)航空燃料等減少溫室氣體排放的前沿技術(shù)的同時(shí)，也在確保重型交通運(yùn)輸，無(wú)論是陸路、海運(yùn)和航空，都能夠擁有充足的能源保障，以便人員和貨物順利抵達(dá)目的地。

自19世紀(jì)以來(lái)，我們始終根據(jù)社會(huì)不斷變化的能源需求調(diào)整我們的業(yè)務(wù)模式。時(shí)至今日，我們的使命依然不變。

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