設(shè)計(jì)時(shí)速350公里！全線鋪軌貫通！

近日

在襄陽(yáng)至荊門高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)

隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)

襄荊高鐵全線鋪軌貫通

項(xiàng)目建成通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

襄荊高鐵新建正線全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路連接襄陽(yáng)市與荊門市，北起襄陽(yáng)東站，向南至荊門市，與沿江高鐵共設(shè)荊門西站，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司作為總承包單位，從設(shè)計(jì)階段開始就多措并舉，全面提高建設(shè)效率。他們開啟“源頭創(chuàng)效”模式；優(yōu)化各工序銜接，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交叉施工；牽頭建立“日交班+周交班”機(jī)制，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決各項(xiàng)影響現(xiàn)場(chǎng)施工的問題，確保問題不過夜、工作不欠賬、任務(wù)往前趕。

為確保施工平穩(wěn)有序推進(jìn)，中國(guó)鐵設(shè)襄荊高鐵總包項(xiàng)目部高度重視安全質(zhì)量，構(gòu)建全方位、多維度的管控體系；組織開展工程線施工安全培訓(xùn)，制定工程線管理辦法；組織參建單位對(duì)鋪軌前置條件進(jìn)行逐段驗(yàn)收確認(rèn)；運(yùn)用“人工巡檢+智能監(jiān)控”雙重手段，通過軌道工程運(yùn)輸智控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全線列車實(shí)時(shí)定位、視頻監(jiān)控全覆蓋，強(qiáng)化安全監(jiān)督，為鋪軌安全有序推進(jìn)保駕護(hù)航。

目前，襄荊高鐵軌道精調(diào)、“四電”等剩余工程正高效推進(jìn)。襄荊高鐵建成后，對(duì)湖北加快打造第一條環(huán)線高鐵、構(gòu)建高鐵2小時(shí)生活圈、助力江漢平原經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

文字：高瑩 魏廣帥

編輯：齊美華

審校：高珊

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