中鐵裝備3臺隧道掘進(jìn)機同日始發(fā)

4月22日，由中鐵裝備、水電十四局聯(lián)合研制的“粵海環(huán)北8號”硬巖掘進(jìn)機、“粵海環(huán)北6號”土壓盾構(gòu)機、“玉林號”超小轉(zhuǎn)彎硬巖掘進(jìn)機同日始發(fā)，以硬核科技助力工程推進(jìn)。

環(huán)北廣東水資源配置工程：盾構(gòu)+TBM雙機齊發(fā)

“粵海環(huán)北8號”為雙護(hù)盾TBM，開挖直徑8.8m，整機長約150m，最小轉(zhuǎn)彎半徑500m，最大掘進(jìn)速度120mm/min。

“粵海環(huán)北6號”土壓平衡盾構(gòu)機，開挖直徑8.6m，整機長約115m，最小轉(zhuǎn)彎半徑350m，最大掘進(jìn)速度80mm/min。

環(huán)北廣東工程B4標(biāo)項目承擔(dān)高鶴干線22.55km建設(shè)任務(wù)。此次始發(fā)的“粵海環(huán)北8號”TBM承擔(dān)9.9062km的合江倒虹吸隧洞掘進(jìn)及5.15km空推步進(jìn)任務(wù)，“粵海環(huán)北6號”盾構(gòu)機承擔(dān)2.2km的那梨隧洞掘進(jìn)。

為適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)，產(chǎn)品均配備超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)等先進(jìn)裝置。雙設(shè)備同時始發(fā)可加快工程進(jìn)度，將解決粵西地區(qū)水資源短缺問題。

廣西玉林抽水蓄能電站：“玉林號”TBM挑戰(zhàn)“小洞徑、長距離、獨頭掘進(jìn)”難題

同期，廣西玉林抽水蓄能電站自流排水洞工程“玉林號”TBM順利始發(fā)，標(biāo)志著該項目建設(shè)正式進(jìn)入掘進(jìn)施工實施階段。

電站自流排水洞長5.5km，洞徑3.53m，最大坡度0.145%，最小轉(zhuǎn)彎半徑30m。采用的“玉林號”敞開式TBM，開挖直徑3.53m，整機長度52m，重約220t。

該TBM是專門針對5383.433m自流排水洞施工“小洞徑、長距離、獨頭掘進(jìn)”等難題定向研制設(shè)備，具備超小半徑靈活轉(zhuǎn)彎、高效破巖特性，同時搭載有整機長距離后退、盲洞快速拆機、掘進(jìn)快速支護(hù)等創(chuàng)新技術(shù)。

廣西玉林抽水蓄能電站是國家《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》“十四五”重點實施項目，玉林市首個抽水蓄能電站。項目建成后，將承擔(dān)廣西電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰、填谷、儲能、調(diào)頻、調(diào)相和緊急事故備用等任務(wù)。

來源：中鐵裝備

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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