利勃海爾Bauma 2025推出新型五軸150噸級混動輪式起重機

2025年4月7-13日，德國慕尼黑工程機械展-寶馬展（BAUMA）盛大舉行。利勃海爾（Liebherr）公司在本次寶馬展上推出多款新型起重機，其中新型 150 噸級混動輪式伸縮臂起重機精彩亮相。

該起重機為五軸 LTM 1150 - 5.4E 混合動力機型，既配備有傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機，也有電動驅(qū)動裝置。它搭載了一塊電池，可實現(xiàn)無纜移動，同時還能通過現(xiàn)場電纜接入電網(wǎng)為電池充電，并實現(xiàn)全功率運行。

其 400 千瓦（544 馬力）的柴油發(fā)動機符合歐盟第五階段的尾氣排放標準。它還可以使用氫化植物油（HVO）運行。用 HVO 替代普通柴油可將二氧化碳排放量減少多達 90%。

在電力方面使用它能將使用點的廢氣排放量降至零。與使用發(fā)動機驅(qū)動的起重機相比，它運行起來也更安靜。

利勃海爾表示，這款 111 千瓦的電動機“幾乎與六缸內(nèi)燃機性能相同”。它轉(zhuǎn)速高，并采用液冷方式。

標準型柴油驅(qū)動的 LTM 1150 - 5.4 在底盤上配備了一臺發(fā)動機。其動力通過機械軸和變速箱經(jīng)由回轉(zhuǎn)支承傳遞至上部結(jié)構(gòu)，以驅(qū)動液壓泵運行。

在電動版本中，安裝在底盤上的電動機配備有轉(zhuǎn)換變速箱，然后使用與柴油發(fā)動機相同的機械傳動系統(tǒng)。轉(zhuǎn)換箱可輕松在柴油液壓動力和電動液壓動力之間切換。

利勃海爾表示，新型LTM 1150-5.4E的驅(qū)動理念是基于利勃海爾LTC 1050-3.1E緊湊型起重機的成熟技術(shù)，LTC 1050-3.1E起重機于2022年4月首次向行業(yè)媒體亮相。同年10月，該款起重機在德國慕尼黑的寶馬展上首次公開亮相。這款50噸起重機的起重機部件既可由傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機驅(qū)動，也可由市電供電的電動機驅(qū)動。

新型150噸起重機的重要區(qū)別在于其在起重機底盤后部安裝了一個帶集成充電器的電池組。該裝置重1.5噸，電池容量為99千瓦時。

其主要優(yōu)勢在于，起重機無需插電即可依靠電池自主作業(yè)約4小時。

另一個優(yōu)點是，即使只有16或32安培的小型電網(wǎng)連接，起重機也能夠全功率運行。電池提供額外的電力以應(yīng)對超出電網(wǎng)連接所能提供的需求峰值。而且在連接電網(wǎng)時，電池也在持續(xù)充電。

充電接口采用CEE大電流插頭，電流為16、32或64安培，功率最高可達44千瓦。或者也可以使用現(xiàn)代的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）插頭進行快速充電，功率最高可達80千瓦。

此前2020年推出的LTM 1150-5.3，全伸臂66米，可吊起9.1噸重物，非常適合搭建高聳的建筑結(jié)構(gòu)和塔式起重機。

而此次推出的新品與LTM 1150-5.4（這是新型混合動力起重機傳統(tǒng)柴油版的最新款）一樣，E 版本現(xiàn)在也配備了Liccon3控制系統(tǒng)。

來源：吊裝機械工程

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