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近日,抖音博主“熱月是我!”上傳了一段
關(guān)于四川宜攀高速卡哈洛金沙江大橋(簡(jiǎn)稱“卡哈洛大橋”)的短視頻
目前已有1064萬(wàn)次瀏覽量、超57萬(wàn)點(diǎn)贊
卡哈洛大橋
是宜賓至攀枝花高速公路的
控制性工程之一
全長(zhǎng)1818.53米
是宜金段“三橋三隧”中最復(fù)雜
最具代表性的工程
這一次,博主把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了
卡哈洛大橋的建橋工人
黃貴堯和他的家人
來(lái)時(shí)青山峽谷,走時(shí)萬(wàn)家燈火
黃師傅就是蜀道萬(wàn)千建設(shè)者中的
普通一員
“所有的差路都是我們?cè)谧撸?/span>
所有的好路都留給了別人”
“把路修通,等著孩子長(zhǎng)大自己
去走去闖”
黃師傅的話沒(méi)有太多華麗的辭藻
卻直抵人心
卡哈洛大橋
于2020年10月開(kāi)工建設(shè)
預(yù)計(jì)2025年底可實(shí)現(xiàn)通車
屆時(shí)從四川岸的卡哈洛鄉(xiāng)
到云南岸的黃華鎮(zhèn)
車程將從5小時(shí)縮減至5分鐘
徹底結(jié)束兩岸居民
長(zhǎng)期依賴船渡的歷史
▲2023年12月12日,卡哈洛大橋正式開(kāi)啟橋梁“懸索施工。
2024年9月22日,卡哈洛大橋成功合龍。
作為又一項(xiàng)超級(jí)工程
大橋建設(shè)攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)
采用3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新技術(shù)
其單根主纜的拉力高達(dá)6.4萬(wàn)噸
足以吊起1艘滿載的遼寧號(hào)航空母艦
這座橋也先后被
人民日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)、央視新聞等
多家主流媒體報(bào)道
真正的震撼與感動(dòng)不需要浮夸的修辭
蜀道建設(shè)者們腳踏峻嶺、身懸高空
在壯闊山河間忙碌穿梭
在云霧繚繞處寫(xiě)下最質(zhì)樸的散文詩(shī)
我們何其有幸,得以見(jiàn)證
這沖破艱難險(xiǎn)阻、跨越萬(wàn)水千山的
磅礴中國(guó)力量
在大地上奔騰涌動(dòng)
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來(lái)源:蜀道集團(tuán)
責(zé)編:苗挺節(jié)
校對(duì):馬紫璇
審核:余大鵬 陳露
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本文由《中國(guó)公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑白⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國(guó)公路”
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