大石峽特高面板砂礫石壩高質量建設與實踐創(chuàng)新

大石峽特高面板砂礫石壩高質量建設與實踐創(chuàng)新

High-quality construction and innovative practices of the Dashixia ultra-high faced sand gravel dam

李江，王峰

（新疆塔里木河流域管理局，841000，庫爾勒）

摘要：新疆大石峽水利樞紐工程擋水建筑物為高247m的面板砂礫石壩，在當前同類壩型中壩高居世界第一，同時具有工程場址處狹窄河谷、邊坡陡峭、地震活動頻繁且基本烈度高以及施工環(huán)境氣候冷熱風干、河流來水泥沙含量高的特點，工程規(guī)模宏大，壩高超出規(guī)范與設計經驗范圍，建設周期短、填筑強度高。為高質量完成大石峽大壩分區(qū)填筑及面板分期澆筑，減少壩體沉降變形，防止面板混凝土開裂，基于大石峽大壩填筑規(guī)劃與節(jié)點，針對工程建設中的挑戰(zhàn)與難題，引入智能化管理、數字化施工理念，建設研發(fā)基于“BIM+GIS+IoT”等多技術融合的大石峽工程建設智慧管理云平臺，實現(xiàn)了水庫大壩智能精細化系統(tǒng)建設與運用。結果表明：施工中，大壩壩料及填筑施工全過程采用智能精細化控制系統(tǒng)，形成采料、運輸、攤鋪、碾壓、質檢、監(jiān)測緊密相扣的一條龍管理模式，實現(xiàn)對施工過程和主要參數的監(jiān)控以及質量全記錄、過程可追溯，保障大壩施工高標準、高強度、安全優(yōu)質、規(guī)范有序。其實踐創(chuàng)新為工程建設運行穩(wěn)定提供了重要技術支撐。

關鍵詞：大石峽工程；特高面板砂礫石壩；高質量；智能精細化；數字化施工；智慧管理

作者簡介：李江，正高級工程師，博士生導師，主要從事水利水電工程規(guī)劃設計工作。

基金項目：國家自然科學基金項目（52171272）；國家自然科學基金新疆聯(lián)合基金（U2003204）；新疆維吾爾自治區(qū)財政廳專項課題研究（403-1005-YBN-FT6I）

DOI：10.3969/j.issn.1000-1123.2025.04.005

引言

水庫大壩安全是國家水安全的重要保障。近年來，國家對水利工程建設質量高度重視。2023年2月中共中央、國務院印發(fā)了《質量強國建設綱要》，明確提出打造中國建造升級版，樹立全生命周期建設發(fā)展理念，構建現(xiàn)代工程建設質量管理體系，推廣先進建造設備和智能建造方式，提升建設工程的質量和安全性能。2022年10月發(fā)布的《水利部辦公廳關于印發(fā)水利工程建設質量提升三年行動（2022—2025年）實施方案的通知》（辦建設〔2022〕280號）要求，要推動制定質量管理標準化手冊，規(guī)范關鍵工序做法及管理要求，強化全生命周期的質量監(jiān)控手段，推動重大水利工程建設質量的提升。在此背景下，水庫大壩建設作為水利工程建設的核心內容，亟須通過科技創(chuàng)新和智能化手段實現(xiàn)高質量發(fā)展。

面板砂礫石壩是一種以砂礫石作為主要堆石材料，并在其上游表面設置鋼筋混凝土面板作為防滲結構的壩型，具有安全、經濟、適應性強等優(yōu)點。由于砂礫石分布廣、開采成本低、壓實后強度高、變形模量大，故在高土石壩建設中應用廣泛。國內學者針對面板砂礫石壩建設相關問題展開過大量研究。張正勇等研究了混凝土面板砂礫石堆石壩反滲排水設計與施工問題。李建文、李陽、銀佳男等對面板砂礫石壩的動力特性進行了研究，總結了不同條件下壩體應力變形的影響規(guī)律。江威、周恒、韓小妹等針對大石峽特高混凝土面板砂礫石壩，研究確定了填筑控制指標、施工碾壓參數、設計安全標準和設計控制指標。李江等針對大石峽特高混凝土面板砂礫石壩建設中面臨的河谷樞紐布局、大壩變形控制、面板防裂、抗震安全、泄流沖蝕和邊坡穩(wěn)定等關鍵技術難題，提出了相應技術對策。柳瑩等基于新疆12座已建的100m級以上混凝土面板堆石壩資料，分析總結了高混凝土面板堆石壩筑壩填筑標準及壩體沉降變形規(guī)律。王龍針對高混凝土面板砂礫石壩研究了砂礫石壩填筑標準。陳群等研究了非飽和滲流情況下壩體滲流場的變化以及水力參數分布，并用于溝后面板壩潰壩過程的模擬。張麗等針對某混凝土面板砂礫石壩，分析了面板縫不同失效程度對滲流場的影響。劉杰、陳生水等研究認為通過設置合理的壩體排水區(qū)和壩料間反濾保護設施，可以控制高混凝土面板砂礫石壩壩體滲流安全。徐澤平、鈕新強等對高面板堆石壩壩體分區(qū)安全方面進行了研究。鄧成進等提出了高混凝土面板砂礫石壩壩體分區(qū)準則。鐘啟明等提出了混凝土面板砂礫石壩漫頂潰決過程的數學模型。李炎隆等建立了面板砂礫石壩漫頂潰壩數學模型，研究了混凝土面板砂礫石壩漫頂潰壩數值模擬。鄧銘江研究總結了嚴寒、高震、深覆蓋層混凝土面板壩關鍵技術。關志誠總結了強震區(qū)砂礫石筑壩技術進展。

綜上所述，國內學者關于面板砂礫石壩相關研究多集中于施工技術和難點，如壩體滲流、壩體應力分析、漫頂潰壩分析以及填筑控制指標等，對大壩整體建設管理方面的實踐總結較少。本文以新疆大石峽水利樞紐工程（以下簡稱大石峽工程）特高面板砂礫石壩為研究對象，為實現(xiàn)水庫大壩高質量建設施工，引入智能化管理、數字化施工理念，構建了集水利工程建設、施工與管理一體化的智能管理平臺，實現(xiàn)了水庫大壩的智能精細化系統(tǒng)建設與運用。

大石峽工程大壩填筑規(guī)劃與關鍵節(jié)點

1.工程基本情況

大石峽工程是國家172項節(jié)水供水重大水利工程之一，是目前已建和在建世界最高的混凝土面板砂礫石壩。工程建設具有“五高（高壩、高邊坡、高挖填強度、高泄洪流速、高地震烈度）、一新（管理模式新）、三復雜（社會環(huán)境復雜、地形地質條件復雜、自然氣候條件復雜）”特點，工程于2019年11月全面動工并已成功實現(xiàn)截流。

大石峽工程建設秉持“數字化服務緊密圍繞工程需要”宗旨，積極落實建設“數字中國”、建設新時代水利工程等要求，緊緊圍繞“工程建設質量提升”目標，建設了具備多要素管理的智慧管理云平臺，采用“管理平臺在‘云’、施工過程實時監(jiān)控在‘中’、工程建設管理信息感知在‘底’”的三層次質量管理模式，實現(xiàn)了工程建設參建單位的信息共享與協(xié)同管理，以及對工程建設關鍵施工過程的實時監(jiān)控，保證了施工質量，取得了一些有價值的施工質量管理控制經驗與成果。大壩樞紐布置效果圖與現(xiàn)狀外觀如圖。

大壩樞紐布置效果圖與現(xiàn)狀外觀（樞紐現(xiàn)狀外觀供圖：大石峽水利樞紐工程建設管理中心）

2.大壩填筑規(guī)劃

大壩為混凝土面板砂礫石壩結構，壩頂高程達到1707.00m，河床趾板（混凝土高趾墻）建基高程為1460.00m，最大壩高為247.00m。壩頂全長576.5m，寬度為15.00m。壩頂上游側設置高度為4.7m“L”形混凝土防浪墻，防浪墻頂高程為1708.20m。上游壩坡坡比為1：1.60。在1542.50m高程以下面板上增設了上游壓坡體，其中上游鋪蓋區(qū)頂寬4.00m，坡度為1：1.70；蓋重區(qū)頂寬6.00m，坡度為1：2.2。下游壩坡設有寬度為10.00m的“之”字形上壩公路，公路坡度為10%。壩坡采用上緩下陡的設計，上部壩坡坡比為1：1.5，下部壩坡坡比為1：1.4至1：1.3，綜合坡度為1：1.76。

大壩填筑及面板分期澆筑是質量控制的關鍵，合理控制壩體填筑既有利于控制壩體沉降變形，也有利于面板分期澆筑及擋水度汛，目前已按批復工期順利建成。工程開工至今歷經2022年上游麥孜巴赫冰川潰決（潰決洪水洪量達0.6億m3）等考驗，各項節(jié)點均按期實現(xiàn)。

大壩分期填筑示意圖

3.大壩工程主要節(jié)點

2019年大石峽工程開工建設，當年主要完成了導流洞工程。2020年5月底前，完成上下游圍堰施工。2021年9月—2022年4月，完成大壩一期壩體（高程1515m以下）填筑；2022年4月—2023年1月，完成二期壩體填筑（上游高程1545m以下，下游高程1565m以下）；2023年分階段完成三期壩體填筑（上游高程1600m以下，下游高程1584m以下）和四期壩體填筑（上游高程1600m以下，下游高程1625m以下）；2024年5月以后完成剩余壩體填筑（高程1665～1703.5m）。2024年3月—2024年5月，完成一期面板澆筑（高程1495～1575m）；2025年3月—2025年6月，預計完成二期面板澆筑（高程1575～1640m）；2026年3月—2026年5月，預計完成三期面板澆筑（高程1640～1703.5m）。

大石峽面板砂礫石壩填筑進度及關鍵節(jié)點

大壩智能精細化控制系統(tǒng)建設與運用

1.構建全過程智慧管理云平臺

針對大石峽工程建設管理過程中主要存在的挑戰(zhàn)與難題，建設研發(fā)基于“BIM+GIS+IoT”等多技術融合的大石峽工程建設智慧管理云平臺，滿足參建各方工程建設和精細化數字化管理需求，將新技術與工程建設相融合，提升建設智慧化管理水平。平臺的建設運用實現(xiàn)了建設質量、進度、安全、材料物資的高效管控和工程建設一張網式管理，為重要分部工程施工實時智能化監(jiān)控提供了重要手段，也為數字孿生大石峽工程提供了重要數據、技術及底板支撐。

智慧管理云平臺框架

BIM中心是工程數字化、智慧化建設全面落地的重要數據基礎，作為數據資源池貫穿工程的全生命周期，為工程建設提供強大數據支撐。其特點如下：

①填筑倉面“在線設計、輔助施工”。針對壩體填筑過程中倉面復雜多變且無法提前分解的問題，開發(fā)大壩填筑分倉在線規(guī)劃功能，指導現(xiàn)場工作人員分倉。

②倉面道路“快速設計、指導現(xiàn)場”。針對壩體填筑過程中需要合理規(guī)劃壩面車輛路徑的需求，開發(fā)壩面道路在線規(guī)劃功能，指導現(xiàn)場工作人員實際施工。

③模型屬性“自動提取、同步更新”。完成線上規(guī)劃后，系統(tǒng)自動提取模型屬性信息，便于瀏覽，同時通過開放性接口推送相關信息到各業(yè)務系統(tǒng)進行應用。

④平臺建設“建筑BIM、地形GIS”。BIM輕量化引擎和GIS服務引擎作為大石峽BIM中心平臺建設硬核技術，利用GIS+BIM技術搭建“地形地質+建筑物”的工程整體數字化模型，構建三維可視化管理平臺，二者的融合讓數字化建設實現(xiàn)新突破。

⑤工程數據“分類管理、高效傳輸”。實現(xiàn)眾多格式工程數據在線分類管理，通過與模型關聯(lián)滿足不同工程階段、不同專業(yè)人員的應用需求，讓信息在工程全生命周期中更高效地傳遞和共享。

⑥輔助決策“協(xié)同可視、服務高效”。可視化的數據表達與分析讓工程常見問題在數字化平臺“無所遁形”，消除了信息壁壘，提升了項目價值。工程協(xié)同可視，溝通服務高效，大幅度提高了輔助決策和方案校審效率與精度。

2.智能精細化系統(tǒng)建設與運用

（1）大壩填筑施工智能精細化控制系統(tǒng)

智能精細化控制系統(tǒng)的建設運用實現(xiàn)了大壩攤鋪填筑全過程一體化智能化管理：①壩料攤鋪智能監(jiān)測。首次實現(xiàn)砂礫石壩料攤鋪過程的實時智能監(jiān)測，確保攤鋪厚度和平整度。②倉面壓實質量智能分析。根據壓實質量指標分析倉面內壓實質量空間分布狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)壓實質量控制。③碾壓機群協(xié)同作業(yè)。實現(xiàn)碾壓機器無人化作業(yè)或機群同時作業(yè)。④補水過程智能控制。加水－補水過程采用智能化精細分析與自主控制，首次對補水過程進行智能化監(jiān)控，并分析倉面補水狀態(tài)均勻性，切實保證壩料的含水率，為壓實質量控制奠定基礎。⑤大壩變形智能預警。首次提出耦合現(xiàn)場實際碾壓施工數據、壓實質量分析數據等指標，為有限單元屬性賦值，實現(xiàn)基于真實施工參數的大壩變形數值分析與智能預警。

大壩填筑采用3.5m3挖掘機開采上料、32t自卸汽車運輸上壩，倉面采用SD320/SD220推土機平倉、36t振動碾碾壓，采用智能建造技術實現(xiàn)全過程數據自動采集，以及筑壩施工指揮調度扁平化、數字化、可視化等。截至2024年12月底，大壩填筑至1700.5m高程，已完成封頂，累計完成填筑方量1813萬m3（占設計總填筑方量的100%）。2023年是填筑高峰期，總填筑方量976萬m3，月填筑最高強度115萬m3，日最高強度4.5萬m3。截至2024年8月大壩最大沉降量710mm，沉降率0.36%。

大石峽工程大壩主要分區(qū)填筑及檢測統(tǒng)計

（2）混凝土生產及澆筑施工智能系統(tǒng)

大壩混凝土集中分布在高趾墩和面板，高趾墩混凝土總量17.6萬m3，采用整體澆筑、分段冷卻、倉面保溫等措施；面板分三期澆筑，總澆筑方量11.8萬m3，采用攪拌車運輸、溜槽轉運、振搗等方式，最大澆筑段長140m，月最高澆筑強度2.2萬m3，日最高澆筑強度820m3

通過研究基于區(qū)塊鏈技術的混凝土生產及澆筑施工全過程精細化管理系統(tǒng)，結合區(qū)塊鏈中的哈希加密算法、數據結構、數據分布式存儲存證以及數據安全溯源等技術，實現(xiàn)大石峽工程建設中混凝土生產及施工過程的精細化管理。開工至今累計對混凝土原材料、試件試塊等施工自檢8539次，監(jiān)理平行檢測768次，法人抽檢675次，檢測結果全部合格。

混凝土強度檢測結果統(tǒng)計

（3）基于AI的安全施工智能管控系統(tǒng)

大石峽工程建設完成覆蓋全項目區(qū)域的物聯(lián)網監(jiān)測網絡，其中施工現(xiàn)場共在15個點位布置了59套攝像頭等監(jiān)控設施，全面覆蓋施工營地、施工作業(yè)現(xiàn)場和施工道路；同時建設了覆蓋工程施工區(qū)域的寬帶無線網絡，支持智能手機、平板電腦、執(zhí)法記錄儀、智能安全帽及無線攝像頭等設備接入。通過監(jiān)控（包括室內、室外場景）支持各類安全監(jiān)測（道路交通、施工作業(yè)面）、環(huán)境監(jiān)測（拌和站、金結制造廠、鋼筋加工廠、噪音、氣體）、設備運行狀態(tài)監(jiān)測（推土機、反鏟、擠壓邊墻機、振動碾運行軌跡和碾壓數據采集、塔吊、智能頂升系統(tǒng)）及車輛定位（壩料運輸車、混凝土罐車、通勤車）等傳感器數據的接入和傳輸，以AI技術實現(xiàn)施工人員安全監(jiān)管、施工設備與車輛管理、無人碾壓與智能作業(yè)、施工環(huán)境與質量監(jiān)測以及安全風險預警與應急響應等。

（4）基于全域數據實時監(jiān)測的智慧灌漿管理系統(tǒng)

大石峽工程帷幕灌漿工程量11.8萬m3，固結灌漿工程量16.7萬m3，灌漿范圍包括壩基、趾板、壩肩、溢洪道、廠房、進水口、引水洞等，作業(yè)面分散，涉及交叉作業(yè)較多，工期跨度長。

通過基于全域數據實時監(jiān)測的智慧灌漿管理系統(tǒng)建設，初步建立灌漿統(tǒng)一物聯(lián)平臺，提升自動化生產和智能化管理能力，做到與工程生命周期同步，實現(xiàn)安全條件下的數據共享，建立起灌漿系統(tǒng)人機交互、運行狀態(tài)全面感知、信息高效處理的智慧服務系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了灌漿施工信息化、智能化，提高施工效率，減少人工對過程數據的干預，同時降低管理難度，改善管理力量不足等情況，提高了現(xiàn)場設備數據的真實性和可溯性，有助于實現(xiàn)隱蔽工程“陽光施工”。

實踐創(chuàng)新的關鍵措施

1.聚焦工程創(chuàng)優(yōu)目標，強化實施過程管控

大石峽工程是目前同類型世界第一高壩，在工程實施過程中，始終聚焦于工程質量提升，大力推行質量控制點及現(xiàn)場質量負責人公示制度，強化了一線管理人員的責任心，保證了現(xiàn)場質量管理指令能夠準確且有效傳達。這一舉措能夠將質量問題在過程中化解，從根本上避免了驗收評定資料與工程實體“兩張皮”現(xiàn)象，使工程施工質量處于良好的受控狀態(tài)。

2.首推電子簽章試點，提升工程管理效率

在探索電子簽章技術的應用方面，采取了系列創(chuàng)新措施，致力于構建綜合性的工程建設管理云平臺。平臺涵蓋了工程進度、質量、安全和試驗檢測等多個方面的業(yè)務管理文檔，所有文檔都遵循相關標準規(guī)范，開發(fā)了相應電子表單，并在實際工程建設中部署和應用。

電子表單設計靈活，能夠根據特定的業(yè)務管理流程進行自定義設置。這些表單通過多樣化的數據終端進行實時數據錄入，確保了施工過程數據的準確性和及時性，為數字文檔的電子簽章應用提供了堅實基礎和必要條件，從而提升了工程管理的效率和可靠性，節(jié)省了文件存儲和管理的物理空間，大大降低了成本。采用加密技術和數字證書，確保簽署的文件具有不可篡改和不可否認性，降低了文件被偽造、篡改的風險，保障了項目文件的真實性和完整性。同時文件都以電子形式保存，便于分類、檢索和跟蹤，能夠快速準確地查找和調閱歷史文件，實現(xiàn)對簽署過程的全程追溯，同時打破地域限制，促進更高效的異地協(xié)作。與項目管理軟件和業(yè)務流程系統(tǒng)集成，實現(xiàn)簽署流程的自動化，減少人工干預和錯誤。

3.創(chuàng)建標準化實驗室，全面提升工程質量

為全面提升工程質量和管理水平，大石峽工程致力于構建功能齊全、管理規(guī)范、安全可靠的標準化實驗室。目前工地建立了一個項目法人檢測、監(jiān)理平行檢測標準化實驗室，以及兩個施工單位工地標準化實驗室。目前實驗室均已正常投入運行，各項實驗檢測任務均按計劃順利進行，實現(xiàn)了實驗室管理規(guī)范化和系統(tǒng)化，提高了工作效率和管理水平。通過標準化實驗室建設，確保工程材料、設備和施工過程的質量控制。

4.嚴格落實“六項機制”，加強安全風險管控

大石峽工程嚴格遵循《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規(guī)，秉持“人民至上、生命至上”原則，根據水利安全生產風險管控“六項機制”，建立了工程安全精細化智能管理系統(tǒng)。基于安全標準庫和風險源辨識規(guī)章制度，建立安全風險辨識機制，開展安全風險辨識評價及分級管控責任清單庫，按季、月、周和日常檢查進行風險源辨識動態(tài)更新；采用項目公司、設計、監(jiān)理和施工等多方分層分級風險矩陣法，開展風險識別和隱患排查工作，建立了風險研判流程化共建共管共享模式，動態(tài)更新隱患排查及治理庫，實現(xiàn)現(xiàn)場標識、后方研判的線上管控；建立安全風險數字化視窗，規(guī)范日常巡查巡檢，在線發(fā)布巡檢管理，實現(xiàn)自動和人工監(jiān)測，動態(tài)反饋安全風險預警；分區(qū)域、分工作面、分工種、分時段進行安全風險告知，制定隱患排查治理全流程閉環(huán)線上管控庫，提升安全風險防范能力；開展不同風險源日常演練，落實“三知兩會”培訓，完善應急值守制度，規(guī)范應急救援物資儲備，推動安全能力提升；強化安全教育培訓，組織危險源排查和風險研判專項培訓、安全風險管控現(xiàn)場教學等，不斷提升從業(yè)人員履職能力。工程建設至今，大石峽工程未發(fā)生質量安全責任事故

結語

大石峽工程在強化水利工程建設質量提升背景下，通過一系列創(chuàng)新舉措，實現(xiàn)了工程建設的高質量發(fā)展。工程通過強化監(jiān)督管理，明確項目法人和各參建單位的主體責任，將質量控制要點、責任人、主要控制內容和工作依據貫穿勘察、設計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測等各環(huán)節(jié)，持續(xù)推進工程建設精細化、標準化、規(guī)范化。

在建設過程中，大石峽工程積極響應“質量強國”和“數字中國”戰(zhàn)略，加快推進智慧水利建設。工程積極推進BIM技術應用和智慧云平臺系統(tǒng)建設，構建了基于“BIM+GIS+IoT”等多技術融合的智慧管理云平臺，利用云計算、大數據、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、人工智能和虛擬仿真等先進技術，開發(fā)了覆蓋工程建設管理、大壩智能施工、工程安全監(jiān)控、智能分析決策和快速應急響應等核心業(yè)務的應用系統(tǒng)。通過這些智能化管理系統(tǒng)，大石峽工程實現(xiàn)了工程建設過程中的自動化、遠程化、移動化和便捷化管理與控制，提升了施工效率和工程質量，確保了工程的順利進行。

智能精細化系統(tǒng)整體做到了科技賦能、技術領軍、模式領先、科學創(chuàng)新。該系統(tǒng)的成功應用，為大石峽工程高質量建設奠定了良好基礎。大石峽工程的成功實踐，不僅體現(xiàn)了“質量強國”戰(zhàn)略的深入實施，也為推動水利工程建設向數字化、智能化轉型提供了有力證明。未來，隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新理念的深化，大石峽工程將繼續(xù)在智慧水利建設領域發(fā)揮示范和引領作用，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和水資源高效利用作出更大的貢獻。

Abstract: The water retaining structure of the Dashixia Multipurpose Project in Xinjiang is a 247 meter high faced sand gravel dam, which is the highest of the same type in the world. It is located in a narrow river valley with steep slopes. Frequent seismic activities with high basic intensity have been taken place at the project site. The construction environment is featured by hot and cold winds, and high contents of sediment in the river. The project has a large-scale and a dam height exceeds the scope of specification and beyond the experience of design. The construction period is short and the filling intensity is high. In order to achieve high-quality zoning filling and phased pouring, reduce dam settlement deformation and prevent concrete cracking, concepts of intelligent management and digital construction were introduced according to the plan and schedule to address challenges and difficulties in engineering construction. A smart management cloud platform was developed by integrating multiple technologies such as “BIM+GIS+IoT”. The results show that the entire process of dam construction with an intelligent and control system helped to realize a one-stop management mode that closely links material collection, transportation, paving, rolling, quality inspection, and monitoring and achieve monitoring of main parameters as well as full recording of quality and traceability of the process, with high standard, strength, safety, quality and standardized construction. The innovative practices provide technical supports for a stable construction and operation of the project.

Keywords: the Dashixia Project; ultra-high faced gravel dam; high-quality; intelligent refinement; digitalized construction; intelligent management

本文引用格式：

李江，王峰.大石峽特高面板砂礫石壩高質量建設與實踐創(chuàng)新[J].中國水利，2025（4）：26-33.

責編李盧祎

校對董林玥

審核王慧

監(jiān)制軒瑋

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