何小鵬代表：信心倍增，期待把中國(guó)先進(jìn)科技產(chǎn)品帶給全球消費(fèi)者丨兩會(huì)訪談

全國(guó)人大代表、廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)何小鵬。（新華社）

期待著把中國(guó)先進(jìn)的科技產(chǎn)品和智能體驗(yàn)，帶給更多全球消費(fèi)者。

于帥卿 中房報(bào)記者 苗野丨兩會(huì)報(bào)道

“近一年來(lái)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家的信心普遍大幅提升，尤其是總書(shū)記在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上聽(tīng)取代表發(fā)言并發(fā)表重要講話(huà)后，我們的發(fā)展信心得到了極大增強(qiáng)?！?/span>

3月8日，全國(guó)人大代表、廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)何小鵬在接受中國(guó)房地產(chǎn)報(bào)記者采訪時(shí)，分享了他對(duì)民營(yíng)企業(yè)信心、新能源汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)、芯片合作、全球化布局以及未來(lái)出行變革的見(jiàn)解。

何小鵬認(rèn)為，外部的困難或許正是我們的機(jī)遇所在，只要大家充滿(mǎn)信心，就能抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展?！皩?duì)于小鵬汽車(chē)，我們今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻倍以上的增長(zhǎng)，因此我們對(duì)今年及未來(lái)10年在中國(guó)乃至全球的發(fā)展都充滿(mǎn)信心?！?/span>

在談及新能源汽車(chē)行業(yè)態(tài)勢(shì)，何小鵬表示，今年新能源汽車(chē)行業(yè)的整體態(tài)勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。過(guò)去的價(jià)格內(nèi)卷和無(wú)序擴(kuò)張現(xiàn)象已不再主導(dǎo)市場(chǎng)，取而代之的是智能化的激烈競(jìng)爭(zhēng)。如今，多家友商以及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在積極推進(jìn)智能化，智能化配置已逐漸成為標(biāo)配，并且不斷向更高水平邁進(jìn)。這種智能化的趨勢(shì)將引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，再進(jìn)一步升級(jí)到智能化競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)于汽車(chē)芯片的情況，何小鵬表示，面對(duì)美國(guó)芯片限制日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，小鵬汽車(chē)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，完全有能力適應(yīng)并使用國(guó)產(chǎn)芯片，我們非常歡迎與優(yōu)秀的芯片企業(yè)合作，無(wú)論是海外的還是國(guó)產(chǎn)的，我們都有合作的基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)?！霸谖铱磥?lái)，最重要的是芯片要具備高質(zhì)量和供應(yīng)彈性，這是我們合作的核心邏輯。”

此外，小鵬汽車(chē)正在積極推進(jìn)全球化布局，“在全球化進(jìn)程中，我們堅(jiān)持在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，因?yàn)閷?duì)于致力于全球化的企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們的視野是全球的，而不僅僅局限于某一個(gè)區(qū)域?！焙涡※i表示。

記者注意到，在3月8日上午舉行的十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”上，何小鵬分享了小鵬汽車(chē)在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。

“我有幸見(jiàn)證并參與了中國(guó)科技高速發(fā)展的30年，經(jīng)歷了包括在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能新能源汽車(chē)的三次變革和創(chuàng)業(yè)，而現(xiàn)在，正在開(kāi)始AI的第四次變革和創(chuàng)業(yè)?！焙涡※i表示，小鵬汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的十年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷表明，AI將極大地推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革。

他認(rèn)為，有兩個(gè)變革即將到來(lái)，一是AI將推動(dòng)自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛的飛速發(fā)展；二是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在與機(jī)器人進(jìn)行深度融合。

2024年，小鵬率先量產(chǎn)并交付了端到端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，首次打通AI智駕從車(chē)位到車(chē)位的全流程。何小鵬透露，2025年，我們正在探索加速落地L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并相信在今年會(huì)全方位超越全球友商。到2026年，我們還期望探索在停車(chē)場(chǎng)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛，包括無(wú)人泊車(chē)和無(wú)人取車(chē)，這將加速中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)的整體發(fā)展。

作為全國(guó)人大代表，何小鵬多次提出關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議，期待中國(guó)能站在世界自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前列。

關(guān)于具身智能機(jī)器人，何小鵬表示，“我非常高興看到政府工作報(bào)告首次在未來(lái)產(chǎn)業(yè)中提到具身智能。過(guò)去5年，小鵬一直在研發(fā)人形機(jī)器人，將人形智能分為L(zhǎng)1到L5五個(gè)級(jí)別，目前的人形機(jī)器人主要處于L2初期。

何小鵬認(rèn)為，人形機(jī)器人只有達(dá)到L3層級(jí)，實(shí)現(xiàn)手眼足和大腦全面協(xié)同的時(shí)候，才可以真正進(jìn)入商業(yè)化?！盎谛※i在L3級(jí)別自動(dòng)駕駛和大模型的基礎(chǔ)上，我們期待在2026年能量產(chǎn)面向工業(yè)的L3級(jí)別人形機(jī)器人?！?/span>

此外，隨著政策的推動(dòng)和整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的扶持，中國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展。何小鵬表示，2026年，小鵬計(jì)劃將分體式飛行汽車(chē)，我們稱(chēng)之為“陸地航行器”首次量產(chǎn)。我相信一旦量產(chǎn)并交付，它將成為中國(guó)乃至全球首個(gè)量產(chǎn)交付的飛行汽車(chē)，將汽車(chē)的操控與AI智能結(jié)合起來(lái)，重新開(kāi)發(fā)基于飛行器的操控體系，讓操控更安全、更便捷。

“小鵬的愿景是探索未來(lái)出行的變革，包括城市內(nèi)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，城市之間的低空飛行汽車(chē)，以及進(jìn)入工廠和小區(qū)的人形機(jī)器人?！焙涡※i說(shuō)，期待著把中國(guó)先進(jìn)的科技產(chǎn)品和智能體驗(yàn)，帶給更多全球消費(fèi)者。

值班編委：蘇志勇

責(zé)任編輯：馬琳 劉亞

審讀：戴士潮

中國(guó)房地產(chǎn)報(bào)版權(quán)所有

未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載以及任何形式使用

如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)后臺(tái)回復(fù)“轉(zhuǎn)載”了解規(guī)則

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。