售票30年，他打開(kāi)收藏夾里的四代火車(chē)票 | 火車(chē)·悅讀

2024年11月1日，全國(guó)鐵路推行全面數(shù)字化的客運(yùn)電子發(fā)票服務(wù)。

一些車(chē)站售票員、“火車(chē)迷”朋友收藏著百種各個(gè)時(shí)期、形態(tài)各異的車(chē)票。收藏夾里，整整齊齊、保存完好的車(chē)票記錄了新線開(kāi)通、列車(chē)首發(fā)，展現(xiàn)著車(chē)票變遷，更重要的是，凝聚著收藏者別有意義的旅途記憶。讓我們翻開(kāi)收藏夾，走進(jìn)車(chē)票中的故事。

售票30年，售出過(guò)四代火車(chē)票

在南寧站，林軍松是資歷最老的售票員之一，售票工作干了30年，他售出過(guò)四代火車(chē)票：硬板火車(chē)票、軟質(zhì)火車(chē)票、磁介質(zhì)火車(chē)票、電子客票。

就拿他剛工作的1994年來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的南寧站有16個(gè)售票窗口，每天上班推開(kāi)玻璃窗擋板，眼前就是排隊(duì)的人群。尤其在春運(yùn)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)等客流高峰期，人們甚至要通宵在火車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票?！澳菚r(shí)火車(chē)票提前3天起售，旅客徹夜排隊(duì)購(gòu)票，我們上班坐下來(lái)就不挪窩?！边@是林軍松最初的工作印象。

硬板火車(chē)票是中國(guó)鐵路最早使用的火車(chē)票形式，印有盲文，票面信息簡(jiǎn)單，分為普快、特快、直達(dá)等不同類型。售票時(shí)，售票員要詳細(xì)了解旅客需求，然后從數(shù)百個(gè)小格子里找到對(duì)應(yīng)的票，用算盤(pán)計(jì)算好票價(jià)，再手寫(xiě)好小紙片貼在車(chē)票背面。“買(mǎi)臥鋪票得三證齊全：?jiǎn)挝婚_(kāi)的證明、身份證、工作證?！绷周娝苫貞浾f(shuō)。

不僅旅客買(mǎi)票辛苦，售票員的工作也不簡(jiǎn)單?！懊刻煜掳嗪螅?小時(shí)內(nèi)都回不了家，要核對(duì)出售車(chē)票數(shù)和票款。”那個(gè)年代的售票員，一天少則銷售一兩千張車(chē)票，多則四五千張，而每張車(chē)票背后，都有一道數(shù)學(xué)算式?！俺艘粋€(gè)好使的腦子，還要會(huì)打一手好算盤(pán)?！绷周娝尚Φ馈?/p>

1997年，南寧站售票室跟隨全國(guó)鐵路發(fā)展步伐，換上了微機(jī)系統(tǒng)，這不僅解放了售票員撥算盤(pán)的手，也讓旅客打破異地購(gòu)票壁壘，可以購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程車(chē)票。那一年，林軍松收藏了兩張紀(jì)念票，一張是微機(jī)調(diào)試成功、打印出來(lái)的第一張火車(chē)票；第二張是廣西第一條電氣化鐵路南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路發(fā)售的紀(jì)念票。

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的不斷普及，售票員崗位似乎在退出客運(yùn)服務(wù)“C位”。但在林軍松看來(lái)，他們?yōu)橹攸c(diǎn)旅客而停留，為一些不會(huì)使用手機(jī)的人、一些始終認(rèn)為窗口買(mǎi)票才安心的人，還有一些特殊的車(chē)票，只能在窗口購(gòu)買(mǎi)。這也是中國(guó)鐵路的溫度。

百余張藏票，20年“追火車(chē)”的記憶

寶雞開(kāi)往秦嶺6063次列車(chē)手寫(xiě)車(chē)票、京廣高鐵武廣段首發(fā)車(chē)票、廣西首條高鐵首發(fā)車(chē)票……在“火車(chē)迷”王堃的收藏夾里，上百?gòu)埢疖?chē)票濃縮著時(shí)光，收納著他近20年來(lái)“追火車(chē)”的記憶。

時(shí)間回到2006年。王堃第一次出遠(yuǎn)門(mén)，是乘坐南寧至西安的K316/317次列車(chē)。從那時(shí)起，這個(gè)向往遠(yuǎn)方與自由的少年就愛(ài)上了坐火車(chē)旅行。

那年寒假，王堃和好友乘火車(chē)穿越連綿的秦嶺，沿中國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成線到秦嶺旅行?；疖?chē)上，因?yàn)闆](méi)有買(mǎi)到座位票，列車(chē)工作人員給他補(bǔ)了一張手寫(xiě)車(chē)票，這成為他放進(jìn)收藏夾的第一張火車(chē)票。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，火車(chē)票是承載記憶最直觀、簡(jiǎn)單的載體?！蓖鯃艺f(shuō)。它不僅寫(xiě)著時(shí)間、地點(diǎn)，還印刻著時(shí)代痕跡，票據(jù)也有不同的手感。王堃還記得，在他很小的時(shí)候，車(chē)票根據(jù)學(xué)生票、全價(jià)票、空調(diào)票等不同種類，分好幾種卡片。漸漸地，火車(chē)票融合成一張紅色的車(chē)票，那是王堃最喜歡的一款車(chē)票。

厚厚的一沓車(chē)票里，王堃迅速鎖定了一張藍(lán)色磁介質(zhì)火車(chē)票。2009年京廣高鐵武廣段開(kāi)通，他特意到廣州站購(gòu)買(mǎi)了武漢至廣州北G1001次首發(fā)列車(chē)車(chē)票?！按蠡锶潭⒅巴饪矗究床粔?！和朋友們感慨了幾句，一抬眼就過(guò)長(zhǎng)沙了，又拍了幾張照片，就到郴州了?！蹦嵌温猛?，王堃依然歷歷在目。那一路，列車(chē)以時(shí)速350公里的速度直抵廣州，全程兩個(gè)多小時(shí)。那一刻，高鐵改變時(shí)空距離變得具象化。

2013年，已經(jīng)回到廣西工作的王堃時(shí)刻關(guān)注著高鐵開(kāi)通的消息。終于，那年12月26日，他坐上桂林開(kāi)往北京西G530次列車(chē)，和其他“火車(chē)迷”一起見(jiàn)證廣西邁入高鐵時(shí)代。兩天后，他再次搭乘柳南客專首發(fā)車(chē)D8204次列車(chē)。

2024年11月1日，全國(guó)鐵路推行全面數(shù)字化的客運(yùn)電子發(fā)票服務(wù)，紙質(zhì)車(chē)票過(guò)渡期將在2025年9月30日結(jié)束。王堃打算用相機(jī)鏡頭記錄更多關(guān)于火車(chē)的旅途。

“這些車(chē)票是我的記憶，也是時(shí)代進(jìn)步與發(fā)展的見(jiàn)證。”王堃說(shuō)，“現(xiàn)在，我的每張火車(chē)票都彌足珍貴了。”

從追趕到領(lǐng)跑

高鐵已成為中國(guó)的一張亮麗名片

從紙質(zhì)車(chē)票到電子客票

我們相信

鐵路的不斷發(fā)展

會(huì)讓旅客出行更便捷、高效

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心） 文圖：彭婉云 程睿哲 于莉

編輯：蘇凡 趙熳

審校：李孝佺

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