亞洲最長(zhǎng)塔器吊裝紀(jì)錄再刷新 中油一建展現(xiàn)洛陽(yáng)制造實(shí)力

2月26日，從遼寧省盤錦市華錦阿美精細(xì)化工及原料工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)傳來捷報(bào)：位于洛陽(yáng)的中國(guó)石油工程建設(shè)集團(tuán)有限公司第一建設(shè)公司（簡(jiǎn)稱：一建公司）憑借自主研發(fā)的MYQ型5000噸門式起重機(jī)，成功將重達(dá)4366噸、高達(dá)117.8米的抽余液塔精準(zhǔn)吊裝到位，塔起燈亮的那一刻，標(biāo)志著亞洲最長(zhǎng)塔器吊裝紀(jì)錄再次被刷新，彰顯了洛陽(yáng)裝備制造的強(qiáng)大實(shí)力。

華錦阿美精細(xì)化工及原料工程項(xiàng)目是國(guó)家支持東北振興的重點(diǎn)工程，由沙特阿美公司與中國(guó)企業(yè)共同投資837億元建設(shè)。該項(xiàng)目于2023年3月在盤錦市全面開工，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后年銷售收入將突破千億元，將成為國(guó)家重要的石化和精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)基地。目前，項(xiàng)目已完成總進(jìn)度近60%。

一建公司副總經(jīng)理、總工程師衛(wèi)建良介紹，作為項(xiàng)目吊裝總承包單位，一建公司承擔(dān)了86臺(tái)設(shè)備的吊裝任務(wù)，其中千噸級(jí)以上塔器設(shè)備達(dá)14臺(tái)。此次吊裝的芳烴聯(lián)合裝置抽余液塔是項(xiàng)目最大單體設(shè)備，其高度相當(dāng)于42層建筑高度，重量約合460輛普通公交車的總重。

“我們采用整體制造、整體運(yùn)輸、整體吊裝的一體化建設(shè)服務(wù)模式，顯著提升了工程效率，有效縮短了工期，并實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)化。”衛(wèi)建良說。

在制造環(huán)節(jié)，一建公司石化設(shè)備制造分公司面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、施工條件差等挑戰(zhàn)，采用分段預(yù)制、總裝平臺(tái)整體組焊及整體完工的方式進(jìn)行建造。企業(yè)運(yùn)用了超大型壓力容器厚板筒節(jié)預(yù)彎成型技術(shù)，以及超大型塔器整體合攏組對(duì)工藝等10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，歷經(jīng)196天緊張作業(yè)，刷新了業(yè)界最短交付周期紀(jì)錄。

今年年初，抽余液塔從江蘇啟東制造基地裝船發(fā)運(yùn)，經(jīng)過約650海里航行抵達(dá)盤錦港，并運(yùn)送到指定位置。在吊裝前期，一建公司通過全流程精準(zhǔn)把控和科學(xué)管理，邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)吊裝方案及起重機(jī)安拆方案進(jìn)行審查，并運(yùn)用3D建模和動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化推演，確保吊裝方案合理、可行、安全。

據(jù)介紹，在吊裝施工組織上，一建公司創(chuàng)新優(yōu)化施工流程，突破傳統(tǒng)工序限制，首次采用先定位抽余液塔、再進(jìn)行塔架吊裝和水平橫梁安裝的施工安排，大幅提升項(xiàng)目建設(shè)效率。在吊裝過程中，企業(yè)使用最新的無(wú)線控制設(shè)備及高精度操控系統(tǒng)，將吊裝精度誤差控制在毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)安全與效率的最優(yōu)平衡。

一建公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次吊裝成功，不僅了體現(xiàn)了我們積極參與共建‘一帶一路’，也展現(xiàn)企業(yè)在重型石化塔器制造、運(yùn)輸、吊裝領(lǐng)域的綜合實(shí)力，還為后續(xù)千噸級(jí)塔器安裝工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，2021年4月，在廣東石化煉化一體化項(xiàng)目施工中，由一建公司負(fù)責(zé)吊裝施工的抽余液塔，該塔器高達(dá)116米，重量達(dá)4606噸，一舉打破了此前亞洲最重塔器吊裝紀(jì)錄。

來源：河南日?qǐng)?bào)

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