渦軸航空發(fā)動機到底有多厲害，看完這些細節(jié)圖你就明白了

快來和小編一起欣賞渦軸發(fā)動機的一些細節(jié)圖

這是大型渦扇發(fā)動機的風扇葉盤，一片片葉片安裝在盤轂上，損壞后只要單獨更換，葉片間通過加強凸肩連在一起，能增加葉盤的整體強度。

4級低壓壓氣機。

第一級壓氣機的葉片也具有類似的凸肩。

葉片通過凸肩緊緊抵在一起。

密集的10級高壓壓氣機

發(fā)動機的傳動箱。

渦扇發(fā)動機殼體。

高壓壓氣機。

著名的TV2-117渦軸發(fā)動機，1959年由克里莫夫設(shè)計局開始研制，1965年投產(chǎn)后一直持續(xù)生產(chǎn)到1997年，總產(chǎn)量約23000臺，總運行時間超過100萬小時。

TV2-117安裝在了MI-8河馬系列直升機上，10級壓氣機的前三級葉片可調(diào)。發(fā)動機有兩級壓氣機渦輪和驅(qū)動負載的兩級自由渦輪。照片所示是發(fā)動機的進氣口。

TV2-117的壓氣機。發(fā)動機起飛功率1500馬力，此時油耗為0.310千克每小時每馬力。

隱藏在尾噴管中的輸出軸。

尾噴管細節(jié)。

來源：瘋狂機械控

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