攻堅首捷！英黃項目首樁順利開鉆

近日

隨著鉆機的轟鳴聲響起

由中建鐵投參建的

英山至黃梅高速公路YHTJ4-1項目

首根樁基順利開鉆

標志著項目正式進入主體施工階段

為后續(xù)各項施工任務有序推進奠定了堅實基礎

也為全線施工拉開了序幕

全線首開鉆，打響“第一槍”

開鉆的首根樁基為

瓦寺前河大橋左幅6#墩2#樁

設計樁徑2.0米，樁長16米

且樁基所處地質情況復雜多樣

地下巖層呈現典型“上軟下硬”特征

上部為承載力較差的粉質黏土層

下部為強風化黑云斜長片麻巖層

成孔施工面臨嚴重偏孔風險

項目采用沖擊鉆成孔灌注施工工藝

通過“高頻沖擊+精準調控”

顯著提高施工效率

實現快速成孔

首樁試樁圓滿成功

為項目建設打響堅實“第一槍”

起步即沖刺，跑出“加速度”

項目建設總工期1100

時間緊、任務重

項目團隊以"起步即沖刺"姿態(tài)

高效推進前期籌備、精準部署

組織召開專題部署會議

僅用40天完成項目駐地標準化建設

通過20余次現場踏勘、15次經濟比選

科學規(guī)劃“3座拌和站+1座鋼筋加工場

+3座碎石場+1座預制場”臨建集群布局

現已完成項目初設圖核算

路基及橋梁樁基位置橫斷數據采集

控制點埋設、便道選擇踏勘采集等工作

為項目建設快速推進奠定了堅實基礎

項目簡介

項目位于湖北省黃岡市

全長約15公里

包括大橋4座、中橋1座

隧道3條、互通區(qū)1處

其中龔家坳隧道長4938米

工程局公路項目最長隧道

按雙向四車道高速公路標準建設

設計速度100公里/小時

建成后將進一步完善國家高速路網布局

改善鄂東地區(qū)對外交通條件

提升大別山革命老區(qū)互聯互通水平

促進沿線地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展

供稿：路橋公司

作者：王 博 孫皓桐 梁 灝

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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