機器人“上崗”！四川省首個“交互式智慧收費站”正式投用

近日，四川省首個“交互式智慧收費站”在蜀道集團遂西高速公路蓬溪明月收費站正式投用。作為四川省高速公路智慧化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新試點，該收費站綜合應用全國首臺交互式可現(xiàn)金交費機器人、單人多車道集中控制系統(tǒng)等多項創(chuàng)新智能設備，實現(xiàn)從人工收費到智能交互收費的跨越，為公眾出行帶來全場景覆蓋、全流程自助、全時段智控的全新出行體驗。

場景與成效

目前，大多數(shù)智慧收費站在遇到現(xiàn)金支付時，都需要值守人員進行人工處置，很難精簡人力資源，四川成渝高速公路股份有限公司公路運營管理一分公司自主研發(fā)的自助收費“機器人”，充分考慮出行公眾現(xiàn)金支付的應用場景，可以快捷、準確地實現(xiàn)現(xiàn)金找零，無需人工干預，真正意義上向車道無人化邁進了一大步。

少人化的智慧收費站一旦設備出現(xiàn)問題需要人工干預時，工作人員往往需要穿行多條車道進行處置，發(fā)生人車事故的安全風險大大提升。配置“收費站多源融合車道人車安全系統(tǒng)”后，工作人員通過觀察指示燈顏色、顯示器提示即能判斷車道內(nèi)是否已經(jīng)駛?cè)胲囕v，從而選擇安全避讓或通行的措施。

通行效率：收費站整體通行效率提升近23%。入口自助發(fā)卡平均時長不超過5秒，相比人工發(fā)卡效率提升約60%；出口平均收費時長不超過15秒，出口收費效率提升50%。

服務能力：出口收費機器人現(xiàn)金收費找零準確率100%；入口自助發(fā)卡機器人實現(xiàn)全車型自助通行率100%，入口貨車軸型識別準確率100%。人員工作效能較傳統(tǒng)模式提升3倍。

綠色效益：車輛通行收費站等待平均時間縮短，尾氣排放減少30%以上。

社會與企業(yè)價值：形成可復制的交互式智慧收費站建設模式，獲得國家發(fā)明專利與實用新型專利6項。

“1+2+N”

1：一站一策

建設模式可根據(jù)不同的收費站廣場、車道、收費亭、欄桿機等硬件布局，以及車流量、車型和車類占比、人員部署等客觀因素選擇專屬交互式智慧收費站建設方案。

2：兩種交互方式

“智慧云倉”中控交互。足不出“倉”，即可開展遠程特情車處置、收費機電設備巡檢、開關(guān)車道、超限車勸返等作業(yè)。在不具備條件的收費站，甚至無需新建收費“云倉”設施，可將收費亭、收費站房等利舊，改建為“智慧云倉”。

移動終端——App交互。隨時隨地，通過移動終端控制車道操作，打破單一值守環(huán)境的局限，為下一步“中心”管理模式打下技術(shù)基礎(chǔ)。

N：融合多種子系統(tǒng)

集成物聯(lián)網(wǎng)感知、AI算法引擎與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，構(gòu)建“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)體系，融合發(fā)卡、收費系統(tǒng)、特情車遠程處置系統(tǒng)、遠程控制標志標牌和開關(guān)道口系統(tǒng)、闖入自動預警勸離系統(tǒng)等。

智慧“黑科技”

自主研發(fā)全國首創(chuàng)的同時支持現(xiàn)金支付和移動支付的“車道收費機器人”，支付功能覆蓋到全支付場景，服務升級覆蓋到所有司乘人員，為收費站出口車道真正實現(xiàn)“無人值守”提供了解決方案。

車道機器人

通過算法自動識別車型，快速、精準“伸展”出取卡和交費工位，增強用戶體驗、提高通行效率；自動精準識別車型、軸數(shù)，最大程度地減少了人工判斷、修訂，取消了龐雜的作業(yè)登記，減輕了收費員工作強度。

帶遙控功能的關(guān)道機

所有關(guān)道機實現(xiàn)遠程統(tǒng)一管控，改變了傳統(tǒng)人工開關(guān)車道的方式，提升了工作效率，降低了安全風險。關(guān)道機的LED顯示屏還可根據(jù)實際情況靈活更改顯示內(nèi)容，讓收費站告別繁雜的標志牌。

“防闖入”警示勸離系統(tǒng)

通過AI視覺自動識別行人、摩托車、非機動車等從收費站進入高速公路的違法行為，發(fā)出聲光、圖像和語音三種勸離警示，自動生成日志報表，同時向后臺值班人員報警。

四川成渝高速公路股份有限公司公路運營管理一分公司相關(guān)負責人表示，明月交互式智慧收費站的投用大幅提升了收費管理智慧化、信息化、高效化水平，贏得廣大司乘人員及收費站工作人員的一致好評。接下來，該模式將在該公司其他高速公路收費站逐步推廣，為四川建設“智慧交通網(wǎng)”提供可推廣、可復制的“遂寧明月模式”。

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編輯：馬紫璇

校對：程子研 閆可欣

審核：潘永輝 王碩 陳露

來源：四川成渝

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