平均年齡28歲，這個(gè)司機(jī)班組不簡(jiǎn)單！

在中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司

武昌南機(jī)務(wù)段

有個(gè)平均年齡28歲的

“鐵漢子”班組——

“共青團(tuán)號(hào)”DF7型5254號(hào)機(jī)車包乘組

不僅諧音“我愛五四”

而且是武漢局集團(tuán)公司

首個(gè)“共青團(tuán)號(hào)”品牌集體

一起去認(rèn)識(shí)一下！

“共青團(tuán)號(hào)”DF7型5254號(hào)機(jī)車包乘組成立于2021年7月，由14名青工組成，平均年齡28歲，每個(gè)人都有種不服輸?shù)膭蓬^。

班組日常承擔(dān)吳家山站中歐班列（武漢）、“天天班”鐵路貨物班列、沿江班列等貨物列車的調(diào)車任務(wù)，為“一帶一路”等重大戰(zhàn)略發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

“90后”司機(jī)張書拉的操縱臺(tái)上貼著一張泛黃的便簽，上面用紅色標(biāo)注著“5cm”。他用多年時(shí)間將列車對(duì)位偏差從100厘米壓縮至5厘米，每次裝卸作業(yè)時(shí)間節(jié)省近20分鐘。

2017年入路的李云升也不甘示弱。他整日在機(jī)車?yán)镢@研操作技巧，深夜伏案研讀機(jī)車資料。從生澀到熟練，他逐漸掌握了3種機(jī)型、80余項(xiàng)機(jī)車部件的運(yùn)行特性，從新人成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干。

2024年10月，這位熱愛鉆研、癡迷練習(xí)的小伙子全票通過(guò)考核，成為“共青團(tuán)號(hào)”DF7型5254號(hào)機(jī)車的第二任司機(jī)長(zhǎng)。

說(shuō)到“后浪”，班組里的人無(wú)一不為“00后”張家文豎起大拇指。參加工作后，他反復(fù)閱讀規(guī)章手冊(cè)，常常去模擬駕駛室里練習(xí)，手指上都磨出了繭子。

2023年10月，張家文不負(fù)眾望，以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)司機(jī)鑒定，刷新了“共青團(tuán)號(hào)”DF7型5254號(hào)機(jī)車司機(jī)年齡最小紀(jì)錄。

機(jī)車號(hào)“5254”諧音“我愛五四”，這串?dāng)?shù)字早已成為班組的精神密碼?！拔覀兪刈o(hù)的不僅是一列列貨物列車，更是‘一帶一路’的交通動(dòng)脈。”現(xiàn)任司機(jī)長(zhǎng)李云升說(shuō)。

在每一位職工的努力下，班組先后獲得“全國(guó)鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗”“鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”“全國(guó)鐵路青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。

在機(jī)車操縱室內(nèi)

他們見過(guò)深夜的繁星點(diǎn)點(diǎn)

也見過(guò)日出的光芒四射

他們緊握制動(dòng)手柄

扛起新時(shí)代賦予的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

在萬(wàn)里鐵道線上

“共青團(tuán)號(hào)”的團(tuán)徽

與機(jī)車轟鳴聲交相輝映

不斷續(xù)寫著青春贊歌

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團(tuán)公司融媒體中心）

制圖：蔣悅

文圖：張嬝嬝 李慶 任瑤 孫旖旎 李澤露 汪高 王強(qiáng)

編輯：賈司瑒

審校：高珊

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