5月1日深夜23時(shí)
中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司
南寧車輛段南寧動(dòng)車所燈火通明
聽(tīng)說(shuō),這里有一群特別的人
大家都稱他們是“181”
究竟是誰(shuí)呢?
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“你好,請(qǐng)問(wèn)你是‘181’嗎?”面對(duì)記者突如其來(lái)的提問(wèn),南寧動(dòng)車所檢修一組乙班副工長(zhǎng)嚴(yán)芝科愣了一下,隨即笑著拍拍胸脯:“我是,他們也是?!表樦哪抗馔?,檢修庫(kù)內(nèi)數(shù)十名機(jī)械師正伏在車輪邊、鉆進(jìn)地溝里,動(dòng)作麻利地修理動(dòng)車組零部件。
“五一”假期的第一個(gè)夜晚,眾人漸入夢(mèng)鄉(xiāng)之時(shí),這群身著藍(lán)色制服的機(jī)械師正圍著動(dòng)車組穿梭忙碌。他們的代號(hào)是“181”,即《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》(輛動(dòng)-181)的臺(tái)賬編號(hào),上面詳細(xì)記錄著每列動(dòng)車的“健康檔案”——從閘片磨損到廁所堵塞,從桌椅損壞到排水不暢……列車在運(yùn)行中存在的設(shè)備設(shè)施故障都會(huì)被標(biāo)注。在動(dòng)車所,有專門(mén)的崗位人員負(fù)責(zé)處理此類故障。為方便稱呼,“181”便成了崗位的代號(hào)。
“‘181’不是一個(gè)人,而是一支約80人組成的隊(duì)伍?!?/strong>南寧動(dòng)車所副主任劉鴻旻解釋道,“‘181’的任務(wù),就是在列車夜間入庫(kù)的短短幾小時(shí)內(nèi),讓所有問(wèn)題‘歸零’?!?/p>
“五一”假期,列車加密開(kāi)行,南寧局集團(tuán)公司幾乎所有動(dòng)車組都上線運(yùn)行,“181”檢修任務(wù)量陡增。平日每晚檢修40組列車,如今激增至60組。
怎么忙得過(guò)來(lái)?在現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)芝科用一連串的腳步給出答案。“需要更換閘片是嗎?我馬上到?!甭?tīng)到工友的求助,他腳下生風(fēng)跑向車頭,對(duì)講機(jī)在腰間晃得哐當(dāng)作響,工具包拍打腿側(cè)的節(jié)奏比秒針還急。
隨后他和工友黃再生、韋才智鉆進(jìn)深約1.65米的檢修地溝。頭頂是重若千鈞的動(dòng)車組車輪,腳下是僅能屈身的作業(yè)空間,他打著手電、舉起大扳手更換車輪閘片:“要想剎車平穩(wěn)、旅客乘車體驗(yàn)感更好,就得適時(shí)更換磨損的閘片?!?
一副閘片足足有30斤重,三位“181”全程弓著背操作。地溝悶熱潮濕,大伙兒的工服早已被汗水浸透。“‘五一’假期加開(kāi)臨客列車,閘片磨損速度更快?!表f才智抹了把汗,又鉆進(jìn)下一節(jié)車廂底部。不遠(yuǎn)處,一輛白色配送車來(lái)回穿梭——這是動(dòng)車所內(nèi)的“外賣專車”,隨時(shí)將配件精準(zhǔn)投送到檢修點(diǎn),提高檢修效率。
“節(jié)點(diǎn)”,是嚴(yán)芝科口中的高頻詞。“一組車如果耽誤半小時(shí),可能影響后續(xù)十幾趟列車出庫(kù)上線。”他手中的計(jì)劃表密密麻麻,清楚列著當(dāng)晚需完成的動(dòng)車檢修任務(wù)和出庫(kù)節(jié)點(diǎn),“我們定期參加技能培訓(xùn),作業(yè)前對(duì)每一個(gè)故障提前制訂修理預(yù)案,保證現(xiàn)場(chǎng)工作效率?!?/p>
“最難的不是技術(shù),而是對(duì)抗生理本能?!?/strong>推開(kāi)動(dòng)車廁所門(mén),撲面而來(lái)的異味讓機(jī)械師黃再生不禁屏住了呼吸。
廁所是旅客使用頻次最多的設(shè)備,動(dòng)車組廁所采用真空集便設(shè)計(jì),旅客不經(jīng)意間丟棄的牙簽、方便面刀叉等異物容易卡在真空閥內(nèi),導(dǎo)致集便系統(tǒng)癱瘓。這時(shí)機(jī)械師需要手掏中轉(zhuǎn)箱疏通,清空廢水和異物后更換閥體才能讓廁所恢復(fù)正常。
“181”故障處理小組在衛(wèi)生間檢查控制設(shè)備
“最近客流量大,廁所故障率更高?!眹?yán)芝科印象深刻,有一個(gè)晚上,他連掏了6、7個(gè)廁所,廢污水沿著手臂流下來(lái),滿身異味,“回家后連扒了幾口飯,結(jié)果全吐了?!?/p>
天色將明,動(dòng)車所迎來(lái)最緊張的時(shí)刻?!斑@些車明天要跑好幾個(gè)往返,上千旅客等著呢?!薄?81”們邊說(shuō)邊加快手上的進(jìn)度,“列車準(zhǔn)備陸續(xù)移出檢修位,我們必須零延誤?!?/p>
窗外,晨光悄然攀上地平線,將鋼軌染成金色。千里之外的旅途中,旅客們不會(huì)知道,動(dòng)車到站時(shí)的平穩(wěn)減速、廁所里的順暢沖水,背后是檢修地溝深處“181”們的千百次俯仰,是他們?cè)谏钜古c時(shí)間進(jìn)行的一場(chǎng)場(chǎng)賽跑。
在這個(gè)假期,“181”注定不是詩(shī)與遠(yuǎn)方的主角,但卻擁抱著最熟悉的日?!?span>用汗水在鋼軌盡頭書(shū)寫(xiě)一份屬于勞動(dòng)者的無(wú)聲堅(jiān)守。
素材:《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站(南寧局集團(tuán)公司融媒體中心) 文圖:李雪琪 戴佩蕓 林祥云 廖炳達(dá)
視頻:施少明
編輯:李雪琪 審校:高珊
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑,請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
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