沙塵暴導(dǎo)致線路封鎖，職工扛著鐵鍬來了！

4月11日凌晨

烏海西至吉蘭泰鐵路沿線 出現(xiàn)大范圍強(qiáng)沙塵暴天氣

能見度不足10米

全長130公里的烏吉鐵路地處烏蘭布和沙漠邊緣，是一條貨運(yùn)鐵路，承擔(dān)著內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟鹽堿等化工產(chǎn)品的外運(yùn)任務(wù)，沿線多是茫茫戈壁和大漠，易受風(fēng)沙災(zāi)害侵襲。

沙塵暴天氣出現(xiàn)后

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司

立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)警機(jī)制

烏海工務(wù)段

對烏吉鐵路沙害地段

逐一開展實(shí)地徒步巡查

他們成立除沙搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 提前預(yù)判沙害情況

制訂應(yīng)急預(yù)案

安排專業(yè)人員駐地盯控

提前協(xié)調(diào)安排大型機(jī)械

做好隨時(shí)清沙搶險(xiǎn)準(zhǔn)備

4月11日17時(shí)15分

烏吉鐵路出現(xiàn)風(fēng)沙斷道

沙塵掩埋線路近27公里

最大長度達(dá)110米

最大厚度約60厘米

為保證線路行車安全

18時(shí)54分

烏吉鐵路黑沙土至吉蘭泰區(qū)段

實(shí)行線路封鎖

4月12日凌晨

沙塵天氣開始減弱

6時(shí)20分

烏海工務(wù)段

立即組織人員、機(jī)械

開始除沙作業(yè)

清沙人員佩戴口罩及加厚面罩

用鐵鍬先將線路中心積沙清至兩側(cè)

指揮機(jī)械再將積沙清至安全處所

經(jīng)過近400分鐘的連續(xù)作戰(zhàn)

線路積沙清除完畢

經(jīng)檢查確認(rèn) 線路達(dá)到開通條件

4月12日13時(shí)28分

線路正常恢復(fù)運(yùn)行

本次除沙搶險(xiǎn)

共檢查線路80公里、道岔8組 清除沙害26處

清除積沙約3520立方米

一代又一代“清沙人”

扎根這條穿越沙漠的鐵道線上

讓我們向這些

逆風(fēng)前行的鐵路人致敬！

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站（呼和浩特局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：張斌 任宇婷 張建華 趙強(qiáng) 韓煜焜 李天池 陳發(fā)儉 袁斌 王丹 王瑞雪 常樂

視頻：李天池

編輯：謝琦

審校：李孝佺

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