精準度達毫米級！52.2米長通廊實現(xiàn)一次性吊裝成功

近日，煉鐵總廠西區(qū)高爐水渣鐵路輸出項目傳來捷報——全長52.2米的通廊實現(xiàn)一次性吊裝成功，標(biāo)志著這一兼具規(guī)模與難度的項目取得決定性突破。

該段通廊重量高達62.6噸，需在頂部距高壓線僅5.2米的極限空間內(nèi)完成操作，且面臨8°折角與4.32米高差的雙重考驗，導(dǎo)致吊點位置難以確認。面對施工區(qū)域環(huán)境極為復(fù)雜，密布高壓線等難點，煉鐵總廠組建施工項目組，通過精準計算和周密部署，僅用3小時即安全完成吊裝作業(yè)，為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次吊裝作業(yè)的成功，得益于鞍鋼股份煉鐵總廠聯(lián)合建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位及產(chǎn)權(quán)單位協(xié)同攻關(guān)與創(chuàng)新方案的實施。通過多次現(xiàn)場踏勘與方案論證，對吊車型號、吊點分布、鋼繩規(guī)格及長度等關(guān)鍵參數(shù)進行反復(fù)推演，確保方案精準度達到毫米級，構(gòu)建起全鏈條技術(shù)保障體系。

針對危險源制定事前、事中、事后“三階段監(jiān)護法”，通過實時監(jiān)控與動態(tài)調(diào)整，將安全風(fēng)險降至最低。同時，采用“分段預(yù)制、整體吊裝”工藝，利用3高爐換風(fēng)口作業(yè)的窗口期，實現(xiàn)了施工效率與安全系數(shù)的雙提升。

此次作業(yè)，煉鐵總廠以“技術(shù)+管理”雙輪驅(qū)動，將不可能變?yōu)榭赡埽瑸轭愃茝?fù)雜場景下的吊裝作業(yè)提供了新思路。隨著通廊吊裝核心難題的攻克，整個水渣鐵路輸出項目將進入全面提速階段。

撰稿 煉鐵總廠 趙巖

微信編輯 蔡銘澤

責(zé)任編輯 張雷

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