職工給“新同事”寫的打油詩(shī)，“老鐵”才能看懂……

近日

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司

多個(gè)單位迎來“新同事”

能力一等一地強(qiáng)

獲得了大家一致好評(píng)

還有人為Ta寫了首打油詩(shī)：

橋梁高塔云端測(cè)

車輛故障熱成像

人工檢查來輔助

螺栓銹裂一掃光

無人機(jī)

無人機(jī)

點(diǎn)擊翻轉(zhuǎn)，揭曉答案

“新同事”的過人之處

這首詩(shī)概括得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

一起去看看吧！

線路上空的“電子眼”

成渝鐵路上空，一架無人機(jī)時(shí)進(jìn)時(shí)退、時(shí)升時(shí)降，正在全方位、多角度地對(duì)沿線設(shè)備進(jìn)行觀測(cè)和拍攝。同時(shí)，另外一雙眼睛也在密切關(guān)注著線路情況，它屬于200多公里外成都供電段質(zhì)量驗(yàn)收中心數(shù)智成供工區(qū)的一名職工。在辦公室屏幕前，他正在對(duì)無人機(jī)實(shí)時(shí)傳回的畫面進(jìn)行同步觀測(cè)。

作為無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)試點(diǎn)單位，成都供電段今年部署了22架無人機(jī)及31座無人機(jī)“機(jī)巢”。無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)功能也持續(xù)升級(jí)，無人機(jī)可借助大數(shù)據(jù)對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行周期性巡檢、應(yīng)急巡檢和指定飛行。

升級(jí)后的無人機(jī)能夠根據(jù)提前錄入的巡檢指令脫離人工操控，實(shí)現(xiàn)自主飛行巡檢。操作人員只需要調(diào)整巡檢周期，無人機(jī)便可以對(duì)線路展開定期巡檢。遇到應(yīng)急情況時(shí)，操作人員可輸入相關(guān)指令，調(diào)度故障區(qū)段附近“機(jī)巢”，使無人機(jī)就近起飛排查。

此外，該系統(tǒng)針對(duì)不同線路搭建了“地形數(shù)據(jù)”，能夠智能生成直線飛行路徑，實(shí)現(xiàn)節(jié)約電量、飛行安全的效果。其沿線部署的無人機(jī)“機(jī)巢”，能夠?qū)崿F(xiàn)自主充電，補(bǔ)電續(xù)飛，并基于機(jī)場(chǎng)排布位置、覆蓋范圍，多機(jī)場(chǎng)同時(shí)作業(yè)巡檢，靈活調(diào)配機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多故障快速排查。

“該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)梢姽夂图t外數(shù)據(jù)進(jìn)行深度剖析，借助人工智能迅速識(shí)別潛在隱患，這在很大程度上減少了人工審核的工作量?！痹摱螖?shù)智成供辦公室負(fù)責(zé)人說。與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比，無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)更加便捷。其作業(yè)效率相較之前提升了3倍、缺陷發(fā)現(xiàn)率提高5倍、故障應(yīng)急處置效率提高8倍、安全隱患降低90％，為安全運(yùn)行提供了有效保障。

成都供電段成都動(dòng)力設(shè)備車間 姚文韜

無人機(jī)懸停在空中，能夠像“電子眼”一樣“掃描”絕緣子的裂紋、腕臂上的鳥巢、螺栓的銹蝕點(diǎn)。而且大家坐在電腦前就可以對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查，讓設(shè)備安全多了道“保險(xiǎn)”。

編組場(chǎng)內(nèi)的“警報(bào)器”

2024年12月28日，鐵路編組站無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)在成都北站成功試用。與在成都供電段發(fā)揮的作用不同，鐵路編組站無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)使用定制化機(jī)場(chǎng)以及多掛載無人機(jī)，為編組站的車輛檢查、安全防護(hù)巡視、線路巡檢等作業(yè)提供保障。

傳統(tǒng)的人工車輛檢查需要對(duì)車輛的貨物裝載狀態(tài)等情況用肉眼觀察。成都北編組站部署無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)后，無人機(jī)能夠在高空對(duì)列車頂部進(jìn)行全方位的檢查，包括異物識(shí)別、缺陷檢測(cè)以及溫度異常監(jiān)測(cè)。

無人機(jī)的高清攝像頭還能對(duì)編組站內(nèi)的股道、接觸網(wǎng)、地面設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行細(xì)致檢查。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)立即定位、記錄和上傳信息，方便作業(yè)人員及時(shí)處理。

除此之外，無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)還可以通過AI識(shí)別技術(shù)，對(duì)外來人員和不規(guī)范作業(yè)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍和報(bào)警，有效增強(qiáng)了場(chǎng)站安全性。

下一步，該系統(tǒng)還將增加一鍵巡檢功能，在輸入指定無人機(jī)巡檢航線后，無人機(jī)會(huì)按照規(guī)定的航線來巡檢；也可以通過提前設(shè)定巡檢時(shí)間讓無人機(jī)自動(dòng)巡檢，巡檢畫面實(shí)時(shí)回傳數(shù)字孿生平臺(tái)，職工的工作效率和質(zhì)量將大大提升。

成都北車站貨檢車間技術(shù)員 洪杰

無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)在編組站的試用對(duì)于外勤檢車員看車具有很大輔助作用，不僅能有效提升貨檢作業(yè)效率，減輕人工看車勞動(dòng)強(qiáng)度，也可以保證人身安全。

從徒步檢查

到云端操控

鐵路人用科技

全力守護(hù)運(yùn)輸安全

無人機(jī)編隊(duì)已就位

讓我們拭目以待！

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：胡志強(qiáng) 余之康 梅竹 宋文波 劉洋 楊怡

編輯：賈司瑒

審校：李孝佺

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