相識九年！同校、同單位、同崗位的好搭檔！

相識九年

就讀于同一所大學

考入同一家單位

先后經歷連結員、調車長

車站值班員等七個崗位

還能繼續(xù)做搭檔

這是一種什么樣的體驗？

王蕩蕩（左）和侯佳興（右）

侯佳興和王蕩蕩

都是西南交通大學畢業(yè)的國防生

在校時，他倆就是好朋友

平日一起吃飯、訓練

畢業(yè)后

竟也“前后腳”來到

中國鐵路西安局集團有限公司

延安運營維修段

成為工作上的好搭檔

先后進入同車站、走上同崗位

2019年，王蕩蕩畢業(yè)，來到延安運營維修段靖邊東站，成為一名連結員。次年，侯佳興畢業(yè)，同樣成為靖邊東站的一名連結員，而王蕩蕩升為調車長，二人搭檔作業(yè)。“真是命運的安排！”提起二人的重逢，侯佳興很激動。

靖邊東站是“北煤南運”大通道——浩吉鐵路集運端最大的區(qū)段站。一列列滿載煤炭的列車從靖邊東站駛出，繼續(xù)南下，調車作業(yè)是重要環(huán)節(jié)之一。

他們每天要完成檢查停留車輛、摘接風管、爬乘車梯、領車連掛等工作內容，不斷地爬上爬下，前后確認幾十次，行走步數達幾萬步，經常累得腰酸背痛。

在侯佳興工作很累的時候，王蕩蕩鼓勵他說：“你還記不記得咱在學校跑五公里的時候？人都有那么一個極點，撐過去你就不會那么難受了。現在也一樣嘛，都是在鍛煉自己?！?/p>

強強聯合，學以致用

同為鐵路專業(yè)的大學畢業(yè)生，王蕩蕩和侯佳興對自己要求很高，“強強聯合，學以致用”是他們共同的目標。

一次，靖邊東站需要計算車站通過能力，這項工作不僅對技術有要求，而且復雜繁瑣。侯佳興自告奮勇地站出來：“這項工作與我大學畢業(yè)時研究的課題相似，我有信心做好。”他通宵達旦地工作，24小時都要集中注意力，十分辛苦。王蕩蕩見此，主動利用休息時間幫侯佳興整理資料數據，還貼心地幫他打飯、買夜宵。最終，他們順利高效地完成了任務。

同事變師徒，搭檔超默契

2022年，他們先后走上車站值班員崗位。靖邊東站日均接發(fā)列車130余對，車站值班員每個班作業(yè)時要接打上千個電話，及時聯系溝通火車司機、列檢作業(yè)人員，掌握、記錄各種信息。

王蕩蕩剛當上車站值班員時，對一些業(yè)務還不夠熟練，每當接發(fā)列車、調車作業(yè)等工作較集中時，感到壓力較大。為此，他只要一有時間，就會向前輩們請教行車組織方面的知識。休息時，他也會邀請侯佳興一起進行接發(fā)列車演練。

沒過多久，侯佳興也當上了車站值班員。二人在崗位上“學比趕幫”的勁頭十足，王蕩蕩從不吝嗇給侯佳興傳授經驗，侯佳興也立志要做得比“師父”還要好。

在王蕩蕩的幫助和自己的不斷努力下，侯佳興成為靖邊東車站首屈一指的車站值班員，當班期間多次刷新靖邊東站下行貨物列車開行紀錄。

2023年至2024年，他們又先后成為延安運營維修段運輸生產指揮中心的主管工程師。王蕩蕩成熟穩(wěn)重，負責施工維修管理工作，為“天窗”安全嚴把關口；侯佳興做事細心，負責車務設備管理工作，為運輸設備“保駕護航”。在其他同事們眼中，他倆是默契十足的好搭檔。

從同學到同事

從“師徒”到兄弟

在命運齒輪的轉動下

他們成為彼此的“老搭檔”

共同肩負起

鐵路青年的責任與擔當

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）

文字：申琦 吳錦鈺 張奕

圖片：張奕 王蕩蕩 侯佳興

編輯：李雪琪

審校：李孝佺

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