朔黃鐵路兩項(xiàng)科技成果獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)大獎(jiǎng)

近日，2024年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)在重慶舉行。其中，由中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路牽頭完成的《3萬噸重載列車安全運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目獲科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，《30t軸重鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

《3萬噸重載列車安全運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目以朔黃鐵路1.6萬噸和2萬噸列車規(guī)?；_行為支撐，開展“1+1+1+1”交流機(jī)車組合牽引3萬噸重載組合列車安全運(yùn)行研究，先后突破動(dòng)力學(xué)建模與監(jiān)測(cè)檢測(cè)、長(zhǎng)交路復(fù)雜多變環(huán)境下安全平穩(wěn)操縱以及系統(tǒng)匹配安全保障等系列關(guān)鍵技術(shù)，完成車載輔助駕駛、LTE-R無線重聯(lián)同步操控、OCS車載多端口通信、動(dòng)力學(xué)監(jiān)測(cè)等系列裝置的研制和整車集成，實(shí)現(xiàn)了3萬噸重載列車常態(tài)化試驗(yàn)和開行，為大運(yùn)量高密度需求下的規(guī)?；_行提供了重要支撐，進(jìn)一步彰顯了中國(guó)在世界重載鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

《30t軸重鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目針對(duì)朔黃鐵路遠(yuǎn)期運(yùn)能提高至4.5至5億噸需求，基礎(chǔ)設(shè)施面臨的既有養(yǎng)護(hù)維修不適應(yīng)情況，開展的軸重30t以上鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及工業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目研發(fā)，從工務(wù)、通信、信號(hào)、牽引供電四個(gè)方面系統(tǒng)開展研究與應(yīng)用，推動(dòng)線路基礎(chǔ)設(shè)施“立體養(yǎng)護(hù)”的實(shí)現(xiàn)。在既有25t軸重運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)體系基礎(chǔ)上，研究提出了適用于30噸軸重的軌道結(jié)構(gòu)配置標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備評(píng)估方法以及線路設(shè)備狀態(tài)檢查、維修技術(shù)要求及維修組織模式。

一直以來，朔黃鐵路以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，構(gòu)建起“智能運(yùn)營(yíng)、智能裝備、智能運(yùn)維、智能安全、智能管理”等五個(gè)維度的2028朔黃鐵路智慧重載4.0架構(gòu)，形成了“1352”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略。公司牽頭研制的重載鐵路移動(dòng)閉塞技術(shù)投入應(yīng)用、無人駕駛重載列車成功開行、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)發(fā)布、世界首臺(tái)鐵路橋梁換運(yùn)架一體機(jī)“太行號(hào)”正式投用、黃大線集控技術(shù)發(fā)布、新型智能重載電力機(jī)車正式下線、3萬噸級(jí)重載鐵路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行等一系列科技創(chuàng)新成果亮相，得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，有力推動(dòng)了重載鐵路的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

據(jù)了解，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，面向全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的重要科技獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，科技進(jìn)步獎(jiǎng)重點(diǎn)表彰交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有應(yīng)用推廣價(jià)值的創(chuàng)新性科技成果。

掃碼關(guān)注 中國(guó)神華

內(nèi)容來源：朔黃鐵路

編輯：曹龍龍

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