提速攻堅(jiān)！雙柳涉鐵項(xiàng)目箱梁預(yù)制提前收官！

東風(fēng)浩蕩破局新

戰(zhàn)鼓催征拓通途

近日

由路橋公司承建的

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程

SLSG-1標(biāo)項(xiàng)目

提前完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

為橋梁架設(shè)工程提速奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目位于湖北省武漢市

主要包括一座轉(zhuǎn)體橋梁

——萬(wàn)家咀大橋

與鐵路交叉角度64°

轉(zhuǎn)體重量14000噸，轉(zhuǎn)角54°

主橋施工采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體技術(shù)

引橋采用箱梁預(yù)制架設(shè)進(jìn)行施工

作為路橋公司首次承接鄰營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目

建成后將進(jìn)一步助推武漢都市圈一體化發(fā)展

支撐湖北“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施

黨建領(lǐng)航 激活聯(lián)合攻堅(jiān)新動(dòng)能

項(xiàng)目聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理等單位

組建以“保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度、創(chuàng)精品”

為主要生產(chǎn)目標(biāo)的聯(lián)合黨支部

堅(jiān)持黨建工作與施工生產(chǎn)同步策劃

同步實(shí)施的原則

黨員監(jiān)督小組深入施工現(xiàn)場(chǎng)

"三班倒巡查+工序卡控表"等方式

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度三同步

建立"紅色積分榜"激發(fā)全員攻堅(jiān)動(dòng)能

依托"黨員責(zé)任田"攻克跨鐵施工窗口期限制

提前4天突破樁基施工節(jié)點(diǎn)

提前5天完成箱梁預(yù)制任務(wù)

獲業(yè)主表?yè)P(yáng)信2封

實(shí)現(xiàn)涉鐵段施工零事故、工序銜接零延誤

技術(shù)攻堅(jiān) 智繪工程精度新標(biāo)桿

項(xiàng)目攻克轉(zhuǎn)體橋核心難題

——球鉸安裝技術(shù)

具有自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜

安裝精度高、吊裝距離遠(yuǎn)等難點(diǎn)

為此，項(xiàng)目成立專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組

針對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸及滑道預(yù)埋件安裝定位等核心問(wèn)題

先后召開(kāi)10余次現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底會(huì)、籌備會(huì)

從現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)指導(dǎo)

安全質(zhì)量管控等方面進(jìn)行準(zhǔn)備

通過(guò)對(duì)球鉸精確安裝和反復(fù)調(diào)試

確保轉(zhuǎn)體后的橋梁準(zhǔn)確就位

保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性

為橋梁轉(zhuǎn)體施工奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)

管理升級(jí) 奏響施工安全新樂(lè)章

項(xiàng)目以科技賦能安全管理

通過(guò)設(shè)置實(shí)體安全警戒線

運(yùn)用電子圍欄技術(shù)構(gòu)建智能預(yù)警屏障

實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)化安全管控

創(chuàng)新引入智能定位安全帽

對(duì)施工人員進(jìn)行軌跡追蹤

強(qiáng)化鄰營(yíng)作業(yè)安全防線

同步推行"一張圖"施工技術(shù)交底模式

采用可視化圖表將設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工方案

及安全控制要點(diǎn)逐級(jí)穿透至作業(yè)層

累計(jì)完成十余次高效交底

切實(shí)提升作業(yè)人員安全操作能力與規(guī)范意識(shí)

構(gòu)建起"智能監(jiān)控+精準(zhǔn)定位+直觀交底"

全鏈條科技安防體系

雙柳涉鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將

以"毫米精度"為標(biāo)尺

以"智能管控"為抓手

以“黨建聯(lián)建”聚合力

全速推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)

為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體交通網(wǎng)建設(shè)鍛造鐵投精品

書(shū)寫(xiě)科技賦能城市基建新篇章

供稿：路橋公司

作者：王 博 夏雯意

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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