防偏斜裝置都有哪些？

2025年04月10日 15:42 全球起重機械網(wǎng) 責編：戚金榮作者：全球起重機械網(wǎng)

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防偏斜裝置

對于大跨度的門式起重機和橋式起重機，由于車輪制造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，以及運行阻力不同，常常使起重機偏斜運行，即門式起重機一個支腿超前，另一支腿滯后。偏斜運行的門式起重機，其運行阻力常常是正常運行阻力的數(shù)倍。運行阻力的增加可使起重機運行時發(fā)生“啃道”。嚴重時，可能使起重機金屬結構和運行機構受到損壞。

門式起重機運行的偏斜量一般控制在跨度的5‰以內(nèi)。對于跨度為Lk=40~70m的門式起重機，其允許偏斜量△=200~300mm；對于跨度為Lk=100~120m的門式起重機和裝卸橋，其允許偏斜量為△=500~600mm。起重機運行偏斜量允許值，則應由防偏斜裝置進行調(diào)整。

一、鋼絲繩一齒條式防偏斜裝置

圖3-21是鋼絲繩一齒條式防偏斜裝置的傳動系統(tǒng)圖。鋼絲繩一齒條式防偏斜裝置安裝在柔性支腿底部橫梁上，具有偏斜量指示、限制與保護作用。

當門式起重機運行發(fā)生偏斜時，橋架與柔性支腿間的相對扭轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩2使傳動桿4發(fā)生動作，從而帶動齒條6。齒條6上有數(shù)個凸塊，當它們與相對應的開關相碰時，接通顯示屏上的指示燈，指示偏斜量。起重機運行時，司機可根據(jù)各指示燈表示的偏斜量進行控制操作，調(diào)整兩支腿的運行，糾正起重機運行中出現(xiàn)的偏斜。

二、鏈輪式防偏斜裝置

鏈輪式防偏斜裝置的傳動系統(tǒng)見圖3-22。

當門式起重機運行發(fā)生偏斜時，轉(zhuǎn)動臂發(fā)生轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動臂上的偏斜桿或順時針或反時針偏斜，偏斜杄端的齒輪8，通過鏈條使驅(qū)動鏈輪4轉(zhuǎn)動，再經(jīng)變速器6放大，使旋轉(zhuǎn)開關7動作。

根據(jù)偏斜量的不同，旋轉(zhuǎn)開關發(fā)出不同的信號，以顯示偏斜量，再通過機械系統(tǒng)糾偏以達到防偏的目的。