3月27日,在孟加拉國達卡,車輛排隊通過達卡繞城高速公路收費站。新華社發(fā)
由中國企業(yè)投資承建的孟加拉國首條全封閉高速公路達卡繞城高速公路首段18公里日前通車試運營。前來體驗的當?shù)孛癖妼τ浾哒f,期待項目助力孟加拉國交通基礎設施升級,激發(fā)經(jīng)濟活力。
“太棒了,開車非常順暢”“沒有隨意穿行的行人和小販,安全很多”“希望建更多這樣的封閉高速路”……通車首日,第一批前來體驗的民眾對項目好評不斷。
達卡繞城高速公路項目全長約48公里,總投資4.12億美元,位于首都達卡以北,連接孟加拉國北部、東北部工業(yè)區(qū),并串聯(lián)東西向的多條國道,是首都至南部第一大港吉大港的交通要道。
項目由蜀道集團四川路橋建設集團股份有限公司投資、建設、運營,也是孟加拉國自政府和社會資本合作(PPP)法案頒布以來實施的首個公路類PPP項目。
高速公路首段開通試運營時間正值孟加拉國民眾返鄉(xiāng)歡度重要節(jié)日開齋節(jié)的節(jié)點。
3月27日,在孟加拉國達卡,車輛排隊通過達卡繞城高速公路收費站。新華社發(fā)
“為了讓孟加拉國民眾感受共建‘一帶一路’合作帶來的成果和溫暖,公司應孟政府要求,決定在開齋節(jié)期間向所有車輛免費開放,預計將惠及超過200萬返鄉(xiāng)家庭?!彼拇窐蚺c兩家孟加拉公司組建的合資公司達卡繞城高速公路開發(fā)有限責任公司首席執(zhí)行官肖志明說。
作為人口超2000萬的超大城市,達卡長期面臨交通擁堵難題,經(jīng)濟發(fā)展與民生改善受到嚴重制約。據(jù)估算,達卡繞城高速公路項目全線通車后,原本4小時車程將縮短至少一半,北部工業(yè)區(qū)至達卡通行效率將提升400%,日均分流車流量超8萬輛。
根據(jù)施工實際情況,項目建設方研究出“半剛性路面”和“加筋擋土墻”技術,既降低了項目成本,又為當?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展貢獻了良策。
該技術獲得當?shù)刂鞴懿块T及專業(yè)人士認可。孟加拉國公路局首席工程師哈桑此前接受采訪時說:“希望這項技術未來能夠推廣到整個孟加拉國,也希望中國給我們帶來更多好技術。”
孟籍員工納西姆說,他在項目上學習了基建技術,了解了大企業(yè)運作以及中國人的拼搏和進取精神。“希望更多中企到孟加拉國發(fā)展,為我們提供更多機遇?!?/span>
來源丨新華社 記者丨孫楠
責編丨唐云 監(jiān)制丨吳雙
投稿/糾錯:yidaiyilu@xinhua.org
中企海外項目雙周報(2025.3.15-2025.3.28)
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