我的鋼鐵網(wǎng)訊:追溯2024年,國內(nèi)建筑鋼材價格經(jīng)歷一半時間北強南弱,是北方價格實現(xiàn)逆襲的一年,期間二季度和三季度兩次反彈北方價格領漲全國,區(qū)域價格分化、強弱輪動,資源調(diào)配從一直以來的北材南下轉(zhuǎn)向南材北上,據(jù)統(tǒng)計,2024年東北資源流入華東、華南僅占總流出量的25%,長途變短途、自產(chǎn)自銷格局基本確立;相反南材北上創(chuàng)下歷史性記錄4-8月份南材北上資源合計10萬噸。
回到當前,一季度漸入尾聲,“金三”行情雖未如去年大跌,但也可用“折磨”形容,價格向上驅(qū)動因素不夠強,向下又有庫存絕對值低、同比估值低、供給偏弱等基本面支撐,價格向下空間有限也成為業(yè)內(nèi)共識。暫且不論預期漲跌,下面從區(qū)域機會推演二季度資源調(diào)動和區(qū)域強弱轉(zhuǎn)換的機會。
春節(jié)后北方價格表現(xiàn)略顯落后全國,西北尤其弱勢,3月份開始北方大區(qū)華北和西北基差表現(xiàn)出明顯走擴跡象,目前130元/噸的基差暫不足以支撐資源調(diào)動,去年7月份擴大至200元/噸、11月份擴大至全年最大250元/噸的基差,且出現(xiàn)較強資源調(diào)動積極性。
從過去幾年視角看:上半年出現(xiàn)北強南弱概率高于下半年,同時上半年北強南弱時間周期較下半年長;五六月份基差容易出高點,下半年高點在九十月份;去年華北與華東基差走擴最高在250元/噸,去年出現(xiàn)華北高于華南,實現(xiàn)逆襲,去年華北與華南基差最高110元/噸。
再看華東與華南,目前基差在-250元/附近,處于偏低狀態(tài)。經(jīng)歷去年華南高價向底價模式的轉(zhuǎn)換,華東資源向華南困難加劇,華東資源以自用或輻射周邊為主,不過去年華北價格表現(xiàn)較好,華東投放目標也開始聚焦華北。
過去的2024年走出北強南弱格局是在4-5月份,歷史是否重演,筆者結(jié)合數(shù)據(jù)表現(xiàn)和市場情況作推演:
第一, 在整體供大于求的背景下,市場將供給端是否下降作為判斷價格表現(xiàn)的關鍵指標。從全國Mysteel小樣本數(shù)螺紋鋼產(chǎn)量視角來看,一季度受高爐和電爐復產(chǎn)帶動,螺紋鋼產(chǎn)量觸底反彈且同比去年略高,供給上升價格承壓。再分區(qū)域來看,南方大區(qū)產(chǎn)量上升速度最慢,從低點到目前周產(chǎn)量上升27%;北方大區(qū)上升30%;華東上升最快達到40%。
第二, 2月底全國螺紋鋼庫存由升轉(zhuǎn)降,庫存進入去化周期,雖當前去化速度并不理想,但絕對值偏低對價格底部形成支撐,這也是市場不過分悲觀的關鍵原因。分區(qū)域來看,南方大區(qū)受益于產(chǎn)量復蘇進程偏慢,且天氣狀況對施工相對友好,那么庫存相較其他區(qū)域去庫偏快,也先于全國其他大區(qū)見頂,當然這也是支撐價格高估值的重要因素。北方大區(qū)需求未全面釋放,庫存較南方大區(qū)晚一周見頂。華東需求啟動情況整體好于北方及其他區(qū)域,但背后供給較強復蘇也使得去庫速度晚于南方大區(qū)一周見頂。
第三, 進入4月,北方施工條件漸入佳境,且重大會議過去后延后復工的項目也將提上日程,整體預計4月份北方全面復工,而華東、華南需求全面復蘇先于北方,預計4-5月份需求進入上半年高峰。
結(jié)合以上數(shù)據(jù)反饋,供給端華東較快的產(chǎn)量上升,鋼聯(lián)小樣本數(shù)據(jù)顯示,華東周產(chǎn)量僅略低南方大區(qū)和北方大區(qū)總和,而據(jù)了解產(chǎn)量仍有繼續(xù)上升的動力,區(qū)域鋼廠之間售價差距有所拉大,近期價格表現(xiàn)不僅弱于南方,而且被北方基本追平。北方大區(qū)中西北表現(xiàn)最弱,北京與寧夏走擴至100元/噸以上,京津冀受制于產(chǎn)量較低及預期仍有產(chǎn)線停產(chǎn),產(chǎn)量預期穩(wěn)中或降,另外去年4-5月京津冀月均消費量在110-120元/噸,那么以現(xiàn)在京津冀月產(chǎn)量88萬噸,那么月度20萬噸資源缺口需外來資源補充,預期4月份產(chǎn)量不僅不增,而且仍有鋼廠停產(chǎn)螺紋鋼產(chǎn)線。南方大區(qū)受制于房地產(chǎn)需求下降,需求表現(xiàn)在2024年開始便弱勢,這在去年南方資源成規(guī)模性北上便可體現(xiàn)。
結(jié)論:區(qū)域基差上北方大區(qū)尤其京津冀或?qū)⒅匮萑ツ陱妱荩?-5月份或強于華東,一定程度向目前高價區(qū)華南看齊,再次演繹北強南弱格局概率較高,先知先覺經(jīng)銷商已重點關注華南、華東低價資源,是否開啟南材北值得重點關注。基于京津冀海運的便利性、海運成本優(yōu)勢,華東、華南資源傾向性較高。重點關注的還有,以火運、汽運為主內(nèi)陸鋼廠如西北資源是否加強分流。(個人觀點,僅供參考)
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