當(dāng)一周工人·職業(yè)體驗丨科技賦能 讓礦山有了“最強大腦”——山西工人報記者在馬蘭礦的體驗實錄

井下是什么樣子？密密麻麻的監(jiān)控大屏，解鎖的是怎樣的“智慧密碼”？當(dāng)傳統(tǒng)礦井有了“最強大腦”，又會煥發(fā)怎樣的生機？2月26日到28日，本報3名記者走進山西焦煤西山煤電馬蘭礦，作為“普通職工”，親身體驗了科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的改變，見證了智慧礦山的神奇和強大。

“站著工作”的監(jiān)測監(jiān)控工

“為了保障安全，必須先進行一上午的簡單業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和安全培訓(xùn)。”馬蘭礦工會副主席梁邵光說。

“這些數(shù)據(jù)是關(guān)鍵數(shù)值，必須重點關(guān)注。”“只要上崗，必須保證崗位有人，一秒鐘都不能離開?！薄耙?guī)范穿戴勞保用品，下井一定要跟緊師傅?！?/span>

記者進行崗前培訓(xùn)

26日上午，記者統(tǒng)一在馬蘭礦職工教育培訓(xùn)中心接受了一上午的崗前培訓(xùn)。下午2時，在馬蘭礦智能控制中心，經(jīng)過培訓(xùn)的“監(jiān)測監(jiān)控工”記者賀芳芳、王雨茜上崗了。

“監(jiān)測監(jiān)控工是煤礦生產(chǎn)一線少有的女職工崗位。這是監(jiān)測監(jiān)控工張紅葉，兩名記者就跟著這名女職工吧?！?/span>

“操作崗位我不放心交給你們，安全第一?！睆埣t葉表示。于是，記者的體驗就變成了——她坐著，我們在她身后站著。

“我們的崗位是雙人崗，必須保證24小時有人在崗。日常工作是對馬蘭礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)900多個傳感器所采集的信息進行記錄，并對各項數(shù)據(jù)信息進行初步的分析?！睆埣t葉邊指著電腦屏幕上密密麻麻的數(shù)據(jù)邊給記者介紹。

記者觀測井下安全監(jiān)控系統(tǒng)

記者看著電腦上閃爍的數(shù)據(jù)一陣眩暈，雖然經(jīng)過培訓(xùn)，但仿佛置身于科幻電影里的復(fù)雜操控臺，不知從何下手。張紅葉駕輕就熟地進入工作狀態(tài)，目光在屏幕間快速掃視，有條不紊地開啟數(shù)據(jù)巡檢工作。“重點要關(guān)注的是一氧化碳濃度和瓦斯?jié)舛?。瓦斯傳感器?66個，一氧化碳傳感器有120個，要隨時關(guān)注數(shù)據(jù)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，確保井下各地點有毒有害氣體不超限。”張紅葉為記者講解。

“瓦斯的安全濃度要盯緊，一氧化碳的安全濃度要控制在24ppm以下，這些數(shù)值非常關(guān)鍵?！睆埣t葉邊操作邊說明。突然，她眉頭一皺，記者順著她的視線看去，原來是瓦斯?jié)舛葦?shù)值從0.3%上升到了0.35%，雖未超出警戒線，但已然觸動了她的警覺。張紅葉迅速調(diào)出近一周的歷史數(shù)據(jù)，開始仔細(xì)比對分析。看著她專注的神情，記者不禁對這些看似雜亂無章的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了好奇心，在張紅葉眼中，它們就像一本寫滿礦山安全秘密的密碼本。

張紅葉一邊分析，一邊在大數(shù)據(jù)軟件上不斷切換頁面，將瓦斯?jié)舛葦?shù)據(jù)與周邊區(qū)域、不同時段的數(shù)據(jù)進行交叉比對，還結(jié)合通風(fēng)量、地質(zhì)構(gòu)造等因素綜合研判。

“正常情況下，這個區(qū)域的瓦斯?jié)舛炔辉撚羞@么明顯的波動?！彼o盯著屏幕說道。

在分析過程中，張紅葉還留意到一氧化碳濃度也從10ppm上升到15ppm。這一變化更加印證了她的擔(dān)憂：“判斷可能是井下局部通風(fēng)不暢，導(dǎo)致有害氣體積聚?！彼杆賹⑦@些分析結(jié)果告知巡檢人員，讓他們著重檢查通風(fēng)設(shè)備與管道。

不久后，巡檢人員反饋，一處通風(fēng)管道被煤渣部分堵塞，正是問題根源所在。隨著隱患被排除，瓦斯?jié)舛戎饾u降至0.3%，一氧化碳濃度也回落至10ppm，張紅葉緊繃的神經(jīng)終于放松下來。我們也跟著長舒了一口氣。

“除了瓦斯、一氧化碳，我們還可以對井下通風(fēng)情況、煙霧情況等進行監(jiān)測，這些都是確保礦井安全生產(chǎn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)?！睆埣t葉說。

晚上6時50分，張紅葉與下一班同事進行交接，詳細(xì)闡述了當(dāng)天瓦斯、一氧化碳等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的異常情況、處理過程以及后續(xù)需要關(guān)注的重點，事無巨細(xì)。這些細(xì)微的數(shù)據(jù)變化，在她眼中都是礦山設(shè)備健康狀況的重要信號。

【記者手記】

晚上8時，走在回家的路上，月光如水，灑在靜謐的礦山。看似普通的晚上，因為這一天的體驗，有了不普通的感受。

記者戎兵因為第二天早上6時要跟著礦工下井，當(dāng)晚就住在礦工宿舍。

在煤礦生產(chǎn)鏈條中，監(jiān)測監(jiān)控工或許只是一個小小的環(huán)節(jié)，但他們像礦山的“神經(jīng)末梢”，時刻感知著井下的每一個細(xì)微變化，為煤礦安全生產(chǎn)提供最可靠的保障。他們認(rèn)真、敬業(yè)，憑借對大數(shù)據(jù)的敏銳洞察與嚴(yán)謹(jǐn)分析，默默守護著礦山安全，是真正的礦山“數(shù)據(jù)衛(wèi)士”。

“今天我下井”

27日6時，記者戎兵換上厚重的工作服，佩戴好礦燈和自救器，完成了下井前的安全培訓(xùn)，準(zhǔn)備下井。

“你的同事現(xiàn)在就在這里，他跟的這一班正在檢修?！?時，戎兵出現(xiàn)在監(jiān)控畫面里。

該礦綜采二隊隊長韓培毅在智能控制中心，指著智能綜采系統(tǒng)監(jiān)控顯示屏告訴記者：“這里可以看到井下作業(yè)面的實時畫面，設(shè)備運行參數(shù)、位置信息等也一目了然，能清晰地看到采煤機割煤過程、煤炭運輸情況及設(shè)備的運行狀態(tài)?！?/span>

“戎兵，第一次下井感受如何？害怕嗎？”賀芳芳和戎兵通過井下專用5G手機進行了視頻通話。

“一點都不害怕，井下亮堂堂的，正在檢修，也沒有粉塵，干干凈凈的。這里的設(shè)備看起來都很先進，感覺挺新奇的?！比直贿呎f著，一邊將手機鏡頭轉(zhuǎn)了一圈。

記者查看智能化綜采工作面檢修情況

“想起我第一次下井，那還是10年前，井下黑乎乎的。我剛走進去，忽然聽見身后的采空區(qū)響起‘呼啦啦’的聲音，大量的沙石坍塌下來，嚇得我拔腿就往回跑?！表n培毅談起自己第一次下井的經(jīng)歷，至今記憶猶新。如今井下亮堂堂的，密密麻麻的傳感器就像一個個“觸角”，智能化程度越來越高，使人感覺更踏實、更安全。

以前井下沒有5G覆蓋時，遇到突發(fā)情況只能通過固定電話與地面聯(lián)系，需要一定的時間，并且語言表述理解會存在偏差?，F(xiàn)在南五下組煤盤區(qū)實現(xiàn)了5G覆蓋，可以進行視頻通話，更方便、直接。

記者同礦工一同吃班中餐

“去年我在井下工作時，輸送機出現(xiàn)故障，我們就通過視頻連線與地面技術(shù)人員溝通，直觀地將損壞的零部件進行展示，通過緊急聯(lián)系相關(guān)單位領(lǐng)回了新的零部件，并安排工作人員送至工作面，極大地提高了工作效率?！表n培毅說道。

跟隨戎兵的鏡頭，在采煤工作面，我們看到巨大的智能化采煤機正在等待檢修。采煤區(qū)區(qū)長郝以瑞介紹，如今的智能化采煤機，工人只需通過監(jiān)控操作，根據(jù)煤層的厚度、硬度調(diào)整參數(shù)，遇到問題及時處理，大大降低了工人的勞動強度。戎兵忍不住感慨道：“有了這些智能化設(shè)備，礦工的工作輕松多了，安全也更有保障?！?/span>

不僅如此，液壓支架也實現(xiàn)了自動跟機移動。以往，支架工需要在采煤機后面緊緊跟隨，手動操作支架，通過7個把手、14個動作對支架進行張開、閉合、升高或降低操作，并且操作時工人必須在支架下面，存在一定的安全隱患。如今，支架電液控制系統(tǒng)運行以后，與采煤機實現(xiàn)聯(lián)動；采煤機一動，支架便自動完成降架、移架、升架，工人不需要站在支架下面操作，大大提高了工作效率，也降低了工人的勞動強度和安全風(fēng)險。

【記者手記】

記者井下4個多小時的檢修體驗，井上記者通過大數(shù)據(jù)與井下及時互動聯(lián)通，通過智能控制中心一圖看全礦，讓我們體驗了礦山智能綜采系統(tǒng)的神奇和強大。

隨著智能化的推進，礦工們的工作環(huán)境得到了極大改善，勞動強度大幅降低，安全也更有保障。智能化帶來的改變還不止于此。它還提高了煤炭的開采效率和質(zhì)量，減少了資源浪費，為煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

“地下交通大動脈”

2月28日，記者成為一名“調(diào)度員”，來到了運輸調(diào)度指揮中心，解鎖馬蘭礦“地下交通大動脈”。

“馬蘭礦全年產(chǎn)煤360萬噸，三分之二的煤炭要通過井下巷道煤車運送出去?！边\輸調(diào)度中心井下車輛運輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人馬志峰解釋。

這條井下巷道長13000多米，4條主要巷道，有11勾煤車、35臺機車?！霸谶@個大屏幕上，我們可以精準(zhǔn)定位每一臺機車的位置、運行情況、速度、物料等，系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)煤量及道路車輛運行情況自動發(fā)送交通信號，實現(xiàn)井下巷道的有序運行?！瘪R志峰說道。

“這里有12個監(jiān)控視頻，第一、二排的兩個視頻分別是上井和下井的罐籠。從這里我們可以看到工人是否全部下井，下井之后要安排機車運送工人到工作面。以下幾個監(jiān)控視頻分別是井下采煤情況和皮帶運輸情況，可根據(jù)采煤量安排運煤車輛。”

“這個紅點，標(biāo)注M61，意思就是61號煤車。這一段綠色表示在這一階段無車通過，這輛煤車可以安全通過?！?/span>

自從車輛運行系統(tǒng)投入使用，井下巷道情況一目了然，并且實現(xiàn)了根據(jù)車輛運行需求自動調(diào)整軌道。“以前需要人工去‘扳道’，工人在狹窄且危險的軌道旁手動操作，存在被車輛碰撞、擠壓的風(fēng)險。現(xiàn)在，不僅有效避免了這一安全隱患，而且實現(xiàn)了道岔切換精準(zhǔn)迅速，時間縮短了，工作效率也提升了?！?/span>

“最怕遇到巷道塌方或車輛故障，現(xiàn)在系統(tǒng)能提前10分鐘預(yù)警風(fēng)險點?！钡V工趙師傅回憶起半年前的一次險情仍心有余悸。當(dāng)時他駕駛的老式礦車因機械故障突然熄火，后方車輛險些追尾。如今，智能運輸系統(tǒng)通過毫米波雷達和紅外傳感技術(shù)，可在200米外識別障礙物并緊急制動，實現(xiàn)“零碰撞”。

更深遠(yuǎn)的變化在悄然發(fā)生：馬上要上線的無人駕駛礦車，實現(xiàn)從“人工調(diào)度”到“數(shù)據(jù)決策”，將再次為礦山運輸系統(tǒng)智慧發(fā)展注入強勁動力。

【記者手記】

在礦山“最強大腦”里，我們還能看到智能地面供電系統(tǒng)、井下供電系統(tǒng)、通風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)、瓦斯抽采系統(tǒng)、災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)、皮帶運輸系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)、主副提升系統(tǒng)等。一項項智能化生產(chǎn)系統(tǒng)不斷上線，猶如發(fā)生在礦山的一次次“智慧革命”，不僅改變了煤礦的生產(chǎn)方式，也為整個煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的思路和方向。當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上數(shù)字化翅膀，當(dāng)科技賦能生產(chǎn)，傳統(tǒng)礦井正煥發(fā)出新的生機與活力，也讓礦工們迎來了更加安全、高效、體面的新生活！

來源：山西工人報官微

編輯：王志鵬

責(zé)編：薛斌

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