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當(dāng)一周工人·職業(yè)體驗丨科技賦能 讓礦山有了“最強大腦”——山西工人報記者在馬蘭礦的體驗實錄

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井下是什么樣子?密密麻麻的監(jiān)控大屏,解鎖的是怎樣的“智慧密碼”?當(dāng)傳統(tǒng)礦井有了“最強大腦”,又會煥發(fā)怎樣的生機?2月26日到28日,本報3名記者走進山西焦煤西山煤電馬蘭礦,作為“普通職工”,親身體驗了科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的改變,見證了智慧礦山的神奇和強大。

“站著工作”的監(jiān)測監(jiān)控工

“為了保障安全,必須先進行一上午的簡單業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和安全培訓(xùn)。”馬蘭礦工會副主席梁邵光說。

“這些數(shù)據(jù)是關(guān)鍵數(shù)值,必須重點關(guān)注。”“只要上崗,必須保證崗位有人,一秒鐘都不能離開?!薄耙?guī)范穿戴勞保用品,下井一定要跟緊師傅?!?/span>

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記者進行崗前培訓(xùn)

26日上午,記者統(tǒng)一在馬蘭礦職工教育培訓(xùn)中心接受了一上午的崗前培訓(xùn)。下午2時,在馬蘭礦智能控制中心,經(jīng)過培訓(xùn)的“監(jiān)測監(jiān)控工”記者賀芳芳、王雨茜上崗了。

“監(jiān)測監(jiān)控工是煤礦生產(chǎn)一線少有的女職工崗位。這是監(jiān)測監(jiān)控工張紅葉,兩名記者就跟著這名女職工吧?!?/span>

“操作崗位我不放心交給你們,安全第一?!睆埣t葉表示。于是,記者的體驗就變成了——她坐著,我們在她身后站著。

“我們的崗位是雙人崗,必須保證24小時有人在崗。日常工作是對馬蘭礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)900多個傳感器所采集的信息進行記錄,并對各項數(shù)據(jù)信息進行初步的分析?!睆埣t葉邊指著電腦屏幕上密密麻麻的數(shù)據(jù)邊給記者介紹。

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記者觀測井下安全監(jiān)控系統(tǒng)

記者看著電腦上閃爍的數(shù)據(jù)一陣眩暈,雖然經(jīng)過培訓(xùn),但仿佛置身于科幻電影里的復(fù)雜操控臺,不知從何下手。張紅葉駕輕就熟地進入工作狀態(tài),目光在屏幕間快速掃視,有條不紊地開啟數(shù)據(jù)巡檢工作。“重點要關(guān)注的是一氧化碳濃度和瓦斯?jié)舛?。瓦斯傳感器?66個,一氧化碳傳感器有120個,要隨時關(guān)注數(shù)據(jù)變化,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報,確保井下各地點有毒有害氣體不超限。”張紅葉為記者講解。

“瓦斯的安全濃度要盯緊,一氧化碳的安全濃度要控制在24ppm以下,這些數(shù)值非常關(guān)鍵?!睆埣t葉邊操作邊說明。突然,她眉頭一皺,記者順著她的視線看去,原來是瓦斯?jié)舛葦?shù)值從0.3%上升到了0.35%,雖未超出警戒線,但已然觸動了她的警覺。張紅葉迅速調(diào)出近一周的歷史數(shù)據(jù),開始仔細(xì)比對分析。看著她專注的神情,記者不禁對這些看似雜亂無章的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了好奇心,在張紅葉眼中,它們就像一本寫滿礦山安全秘密的密碼本。

張紅葉一邊分析,一邊在大數(shù)據(jù)軟件上不斷切換頁面,將瓦斯?jié)舛葦?shù)據(jù)與周邊區(qū)域、不同時段的數(shù)據(jù)進行交叉比對,還結(jié)合通風(fēng)量、地質(zhì)構(gòu)造等因素綜合研判。

“正常情況下,這個區(qū)域的瓦斯?jié)舛炔辉撚羞@么明顯的波動?!彼o盯著屏幕說道。

在分析過程中,張紅葉還留意到一氧化碳濃度也從10ppm上升到15ppm。這一變化更加印證了她的擔(dān)憂:“判斷可能是井下局部通風(fēng)不暢,導(dǎo)致有害氣體積聚?!彼杆賹⑦@些分析結(jié)果告知巡檢人員,讓他們著重檢查通風(fēng)設(shè)備與管道。

不久后,巡檢人員反饋,一處通風(fēng)管道被煤渣部分堵塞,正是問題根源所在。隨著隱患被排除,瓦斯?jié)舛戎饾u降至0.3%,一氧化碳濃度也回落至10ppm,張紅葉緊繃的神經(jīng)終于放松下來。我們也跟著長舒了一口氣。

“除了瓦斯、一氧化碳,我們還可以對井下通風(fēng)情況、煙霧情況等進行監(jiān)測,這些都是確保礦井安全生產(chǎn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)?!睆埣t葉說。

晚上6時50分,張紅葉與下一班同事進行交接,詳細(xì)闡述了當(dāng)天瓦斯、一氧化碳等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的異常情況、處理過程以及后續(xù)需要關(guān)注的重點,事無巨細(xì)。這些細(xì)微的數(shù)據(jù)變化,在她眼中都是礦山設(shè)備健康狀況的重要信號。

【記者手記】

晚上8時,走在回家的路上,月光如水,灑在靜謐的礦山。看似普通的晚上,因為這一天的體驗,有了不普通的感受。

記者戎兵因為第二天早上6時要跟著礦工下井,當(dāng)晚就住在礦工宿舍。

在煤礦生產(chǎn)鏈條中,監(jiān)測監(jiān)控工或許只是一個小小的環(huán)節(jié),但他們像礦山的“神經(jīng)末梢”,時刻感知著井下的每一個細(xì)微變化,為煤礦安全生產(chǎn)提供最可靠的保障。他們認(rèn)真、敬業(yè),憑借對大數(shù)據(jù)的敏銳洞察與嚴(yán)謹(jǐn)分析,默默守護著礦山安全,是真正的礦山“數(shù)據(jù)衛(wèi)士”。

“今天我下井”

27日6時,記者戎兵換上厚重的工作服,佩戴好礦燈和自救器,完成了下井前的安全培訓(xùn),準(zhǔn)備下井。

“你的同事現(xiàn)在就在這里,他跟的這一班正在檢修?!?時,戎兵出現(xiàn)在監(jiān)控畫面里。

該礦綜采二隊隊長韓培毅在智能控制中心,指著智能綜采系統(tǒng)監(jiān)控顯示屏告訴記者:“這里可以看到井下作業(yè)面的實時畫面,設(shè)備運行參數(shù)、位置信息等也一目了然,能清晰地看到采煤機割煤過程、煤炭運輸情況及設(shè)備的運行狀態(tài)?!?/span>

“戎兵,第一次下井感受如何?害怕嗎?”賀芳芳和戎兵通過井下專用5G手機進行了視頻通話。

“一點都不害怕,井下亮堂堂的,正在檢修,也沒有粉塵,干干凈凈的。這里的設(shè)備看起來都很先進,感覺挺新奇的?!比直贿呎f著,一邊將手機鏡頭轉(zhuǎn)了一圈。

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記者查看智能化綜采工作面檢修情況

“想起我第一次下井,那還是10年前,井下黑乎乎的。我剛走進去,忽然聽見身后的采空區(qū)響起‘呼啦啦’的聲音,大量的沙石坍塌下來,嚇得我拔腿就往回跑?!表n培毅談起自己第一次下井的經(jīng)歷,至今記憶猶新。如今井下亮堂堂的,密密麻麻的傳感器就像一個個“觸角”,智能化程度越來越高,使人感覺更踏實、更安全。

以前井下沒有5G覆蓋時,遇到突發(fā)情況只能通過固定電話與地面聯(lián)系,需要一定的時間,并且語言表述理解會存在偏差?,F(xiàn)在南五下組煤盤區(qū)實現(xiàn)了5G覆蓋,可以進行視頻通話,更方便、直接。

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記者同礦工一同吃班中餐

“去年我在井下工作時,輸送機出現(xiàn)故障,我們就通過視頻連線與地面技術(shù)人員溝通,直觀地將損壞的零部件進行展示,通過緊急聯(lián)系相關(guān)單位領(lǐng)回了新的零部件,并安排工作人員送至工作面,極大地提高了工作效率?!表n培毅說道。

跟隨戎兵的鏡頭,在采煤工作面,我們看到巨大的智能化采煤機正在等待檢修。采煤區(qū)區(qū)長郝以瑞介紹,如今的智能化采煤機,工人只需通過監(jiān)控操作,根據(jù)煤層的厚度、硬度調(diào)整參數(shù),遇到問題及時處理,大大降低了工人的勞動強度。戎兵忍不住感慨道:“有了這些智能化設(shè)備,礦工的工作輕松多了,安全也更有保障?!?/span>

不僅如此,液壓支架也實現(xiàn)了自動跟機移動。以往,支架工需要在采煤機后面緊緊跟隨,手動操作支架,通過7個把手、14個動作對支架進行張開、閉合、升高或降低操作,并且操作時工人必須在支架下面,存在一定的安全隱患。如今,支架電液控制系統(tǒng)運行以后,與采煤機實現(xiàn)聯(lián)動;采煤機一動,支架便自動完成降架、移架、升架,工人不需要站在支架下面操作,大大提高了工作效率,也降低了工人的勞動強度和安全風(fēng)險。

【記者手記】

記者井下4個多小時的檢修體驗,井上記者通過大數(shù)據(jù)與井下及時互動聯(lián)通,通過智能控制中心一圖看全礦,讓我們體驗了礦山智能綜采系統(tǒng)的神奇和強大。

隨著智能化的推進,礦工們的工作環(huán)境得到了極大改善,勞動強度大幅降低,安全也更有保障。智能化帶來的改變還不止于此。它還提高了煤炭的開采效率和質(zhì)量,減少了資源浪費,為煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

“地下交通大動脈”

2月28日,記者成為一名“調(diào)度員”,來到了運輸調(diào)度指揮中心,解鎖馬蘭礦“地下交通大動脈”。

“馬蘭礦全年產(chǎn)煤360萬噸,三分之二的煤炭要通過井下巷道煤車運送出去?!边\輸調(diào)度中心井下車輛運輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人馬志峰解釋。

這條井下巷道長13000多米,4條主要巷道,有11勾煤車、35臺機車?!霸谶@個大屏幕上,我們可以精準(zhǔn)定位每一臺機車的位置、運行情況、速度、物料等,系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)煤量及道路車輛運行情況自動發(fā)送交通信號,實現(xiàn)井下巷道的有序運行?!瘪R志峰說道。

“這里有12個監(jiān)控視頻,第一、二排的兩個視頻分別是上井和下井的罐籠。從這里我們可以看到工人是否全部下井,下井之后要安排機車運送工人到工作面。以下幾個監(jiān)控視頻分別是井下采煤情況和皮帶運輸情況,可根據(jù)采煤量安排運煤車輛。”

“這個紅點,標(biāo)注M61,意思就是61號煤車。這一段綠色表示在這一階段無車通過,這輛煤車可以安全通過?!?/span>

自從車輛運行系統(tǒng)投入使用,井下巷道情況一目了然,并且實現(xiàn)了根據(jù)車輛運行需求自動調(diào)整軌道。“以前需要人工去‘扳道’,工人在狹窄且危險的軌道旁手動操作,存在被車輛碰撞、擠壓的風(fēng)險。現(xiàn)在,不僅有效避免了這一安全隱患,而且實現(xiàn)了道岔切換精準(zhǔn)迅速,時間縮短了,工作效率也提升了?!?/span>

“最怕遇到巷道塌方或車輛故障,現(xiàn)在系統(tǒng)能提前10分鐘預(yù)警風(fēng)險點?!钡V工趙師傅回憶起半年前的一次險情仍心有余悸。當(dāng)時他駕駛的老式礦車因機械故障突然熄火,后方車輛險些追尾。如今,智能運輸系統(tǒng)通過毫米波雷達和紅外傳感技術(shù),可在200米外識別障礙物并緊急制動,實現(xiàn)“零碰撞”。

更深遠(yuǎn)的變化在悄然發(fā)生:馬上要上線的無人駕駛礦車,實現(xiàn)從“人工調(diào)度”到“數(shù)據(jù)決策”,將再次為礦山運輸系統(tǒng)智慧發(fā)展注入強勁動力。

【記者手記】

在礦山“最強大腦”里,我們還能看到智能地面供電系統(tǒng)、井下供電系統(tǒng)、通風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)、瓦斯抽采系統(tǒng)、災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)、皮帶運輸系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)、主副提升系統(tǒng)等。一項項智能化生產(chǎn)系統(tǒng)不斷上線,猶如發(fā)生在礦山的一次次“智慧革命”,不僅改變了煤礦的生產(chǎn)方式,也為整個煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的思路和方向。當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上數(shù)字化翅膀,當(dāng)科技賦能生產(chǎn),傳統(tǒng)礦井正煥發(fā)出新的生機與活力,也讓礦工們迎來了更加安全、高效、體面的新生活!

來源:山西工人報官微

編輯:王志鵬

責(zé)編:薛斌

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