今日海運(yùn)費(fèi)速覽（2025-3-14）

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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船澳洲市場(chǎng)三大礦商雖均有詢船，但成交意向不高，疊加市場(chǎng)出現(xiàn)見(jiàn)頂言論，船東面對(duì)租家壓價(jià)作出妥協(xié)，運(yùn)價(jià)止?jié)q為跌。

臨近周末，巴拿馬型船市場(chǎng)詢船貨量不多，但市場(chǎng)情緒整體保持穩(wěn)定，船貨雙方在談價(jià)過(guò)程船方優(yōu)勢(shì)明顯，租金上調(diào)。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)詢船貨量穩(wěn)定輸出，現(xiàn)階段多數(shù)船東對(duì)后續(xù)運(yùn)力需求仍持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

11.04

-0.30

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

24.55

+0.15

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

17.65

+0.30

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.10

+0.20

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

11.20

0.10

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

21.8

+0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

19.5

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

35.8

+0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

33.8

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

28.2

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

26.5

+0.1

三、海內(nèi)外資訊

急切希望”入局“美國(guó)！韓國(guó)造船業(yè)抓到”救命稻草“？

隨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普上臺(tái)后不斷調(diào)整內(nèi)外政策，特別是提出“韓美造船業(yè)合作”的訴求后，2024年全球市場(chǎng)份額已跌至20%的韓國(guó)造船業(yè)感覺(jué)似乎抓到了一根“救命稻草”，將韓美造船業(yè)合作視為“翻身”的機(jī)遇。

全球首例！Berge Bulk散貨船完成節(jié)能技術(shù)改造

近日，新加坡干散貨船東Berge Bulk宣布在其208718載重噸Newcastlemax型散貨船“Berge Dachstein”號(hào)上成功完成了全球首例前端軸帶發(fā)電機(jī)改裝項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)減排與能效提升的雙重目標(biāo)。

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