中國石化長城潤滑油：為汽車電動化轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)潤滑保障

區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車以電池作為主要動力源，驅(qū)動電機(jī)逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)等所需潤滑和冷卻技術(shù)亟待創(chuàng)新。

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，中國石化長城潤滑油秉承“能源至凈、生活至美”理念，不斷加大研發(fā)投入，推出技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠的潤滑產(chǎn)品，為新能源汽車量身定制全品類潤滑、冷卻解決方案，支持“三電”（電池、電驅(qū)、電控）技術(shù)跨越式發(fā)展。ERO系列電動汽車減速箱油OEVC電動汽車恒溫液混動汽車專用發(fā)動機(jī)油等全品類潤滑冷卻產(chǎn)品，全面服務(wù)汽車電動化轉(zhuǎn)型。

新能源汽車潤滑、冷卻解決方案

ERO系列電動汽車減速箱油

產(chǎn)品性能：

與傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)追求更高的效率和更高效的散熱水平，電驅(qū)動系統(tǒng)集成式設(shè)計(jì)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。集成式設(shè)計(jì)的電驅(qū)動系統(tǒng)，需要使用潤滑油同時潤滑、冷卻電機(jī)和減速箱。

ERO系列電動汽車減速箱油適用于電機(jī)高轉(zhuǎn)速、高扭矩和高功率密度的電驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境，系列產(chǎn)品在高轉(zhuǎn)速工況下的泡沫控制、電機(jī)散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤滑、材料兼容保護(hù)等方面均具備優(yōu)勢。

市場應(yīng)用：

ERO系列電動汽車減速箱油可廣泛應(yīng)用于純電動汽車和混合動力汽車等變速箱的潤滑。目前已實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)外知名新能源汽車主機(jī)廠和零部件制造商中配套應(yīng)用。

中國石化長城潤滑油的努力：

2008年，長城潤滑油開始關(guān)注新能源車變速箱技術(shù)，第一代電動汽車減速箱油在國內(nèi)外知名純電動汽車上應(yīng)用。

2018年，為滿足電動汽車減速箱對壽命、效率的新要求，公司開展油品技術(shù)升級并推出ERO 75W電動汽車減速箱油全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)裝車配套。在解決電機(jī)材料兼容性、高轉(zhuǎn)速泡沫控制、齒軸潤滑等新技術(shù)問題后，逐步推出全新技術(shù)的ERO PLUS、ERO E1油冷電機(jī)減速箱油，并在全球銷量第一的主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套應(yīng)用。

2022年，公司聯(lián)合國際知名主機(jī)廠，歷經(jīng)四年多的技術(shù)攻關(guān)，完成全球首款超低黏度高效油冷電機(jī)ERO S40電動汽車減速箱油技術(shù)開發(fā)并實(shí)現(xiàn)市場配套應(yīng)用，長城潤滑油成為全球少數(shù)掌握超低黏度潤滑技術(shù)的潤滑油廠商。

2024年，與某知名主機(jī)廠同步研發(fā)，完成全新一代高效率電驅(qū)減速箱油的系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用，顯著提升電驅(qū)系統(tǒng)效率，助力節(jié)能降碳。

OEVC電動汽車恒溫液

產(chǎn)品性能：

電動汽車整車熱管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車?yán)鋮s系統(tǒng)之間存在巨大差異。電動汽車?yán)鋮s液除了要滿足傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)冷卻液的使用要求，還要考慮與電動汽車溫控系統(tǒng)的兼容性等問題。

OEVC電動汽車恒溫液采用專利配方技術(shù)，針對電動汽車電池安全性能需求，提升自絕緣性能。同時，能夠針對動力電池冷卻系統(tǒng)提升防沉積、金屬防腐蝕性能，有效防止管路堵塞和腐蝕，延長零部件的使用壽命。該產(chǎn)品還能通過冷板對電池進(jìn)行冷卻，實(shí)現(xiàn)快速充電。

市場應(yīng)用：

OEVC電動汽車恒溫液可廣泛應(yīng)用于使用液冷板的純電動汽車和混合動力汽車等動力電池溫控系統(tǒng)，以及儲能電站、充電樁等溫控系統(tǒng)。

中國石化長城潤滑油的努力：

電動汽車在快速發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)冷卻液無法完全滿足冷卻需求的問題。長城潤滑油針對電動汽車的熱管理需求，識別產(chǎn)品關(guān)鍵性能、研發(fā)難點(diǎn)，于2021年研制出性能優(yōu)異的電動汽車恒溫液產(chǎn)品，并牽頭制定了國際先進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/SH/T 6047-2021《電動汽車?yán)鋮s液》。

為推廣OEVC電動汽車恒溫液，公司與國內(nèi)外知名企業(yè)合作，完成產(chǎn)品與金屬材料防腐性、非金屬材料適配性，耐久臺架可靠性及行車試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，使該產(chǎn)品最終獲得了著名動力電池企業(yè)的技術(shù)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了在多家重點(diǎn)新能源車企的應(yīng)用。

混動汽車專用發(fā)動機(jī)油

產(chǎn)品性能：

與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況相比，新能源混合動力車專用發(fā)動機(jī)的壓縮比更高、頻繁起停次數(shù)更多、中高負(fù)荷占比更大，燃油消耗更低。相應(yīng)的，新能源混合動力車對配套發(fā)動機(jī)油的水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節(jié)能性等提出了更高的要求。

長城潤滑油研發(fā)的金吉星J700E 0W-20發(fā)動機(jī)油，采用混合動力專用低SAPS環(huán)保配方，具備優(yōu)異的減摩性、油膜保持性和清凈分散性，在助力降低磨損風(fēng)險(xiǎn)、抑制沉積物生成的同時能夠提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，助混動汽車順暢運(yùn)行。

市場應(yīng)用：

金吉星J700E 0W-20發(fā)動機(jī)油可用于多種混合動力新能源汽車發(fā)動機(jī)，已實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)外主流新能源汽車主機(jī)廠和零部件制造商中配套應(yīng)用。

中國石化長城潤滑油的努力：

混動等新能源汽車的快速發(fā)展，使市場對低黏度節(jié)能型發(fā)動機(jī)油的需求增加。長城潤滑油經(jīng)過大量研究試驗(yàn)，構(gòu)建了包括理化、模擬、臺架、整車測試在內(nèi)的節(jié)能潤滑測試評價(jià)平臺，建立了原材料類型和加劑量對潤滑油節(jié)能性能影響的數(shù)據(jù)模型，形成了超低黏度的配方開發(fā)體系，成功開發(fā)出滿足不同汽車制造商需求的超低黏度節(jié)能型0W-20、0W-16等系列發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品。

混動車發(fā)動機(jī)工況的特殊性使發(fā)動機(jī)平均工作溫度較低，進(jìn)而帶來乳化的問題。公司針對混動車發(fā)動機(jī)油乳化問題開展了研究，分析了乳化對發(fā)動機(jī)油抗磨損性、抗氧化性、抗腐蝕性、低溫性能等帶來的影響，制定乳化改進(jìn)方案，有效增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)油的乳化保持能力。

中國石化長城潤滑油將一如既往地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為新能源汽車提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更高效的潤滑冷卻解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

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