人勤春來早 開工干勁足 | 春節(jié)后交通工程建設(shè)火熱

已經(jīng)建設(shè)五年多的常泰長江大橋是世界最大跨度斜拉橋，也是長江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路于一體的過江通道，今年內(nèi)將基本建成。通車后，常州和泰州之間的通行時(shí)間由現(xiàn)在的1小時(shí)20分鐘縮短為20多分鐘。新春伊始，大橋上的建設(shè)者們現(xiàn)在都在忙些什么？一起去看看！

中交二航局常泰長江大橋項(xiàng)目黨支部書記 王尹園春節(jié)開工之后，第一項(xiàng)重要工作就是要趕緊做好塔吊拆除前的全面檢查，為后續(xù)塔吊安全拆除，包括整個(gè)大橋通車做好充分的準(zhǔn)備。

江面上，施工電梯正搭載著工人沿著常泰長江大橋主塔不斷攀升。上層高速公路、下層普通公路和城際鐵路同層的獨(dú)特布局，讓這座大橋擁有最大跨度斜拉橋和超高橋塔。眼下，建設(shè)橋塔時(shí)使用的超高塔吊能否安全順利拆除，直接關(guān)系到大橋的按期通車。

總臺(tái)央視記者 李偉代這就是用于世界最大跨度斜拉橋橋塔施工的超高塔吊，常泰長江大橋高達(dá)350米的主塔已經(jīng)建成，師傅們徒手在塔吊上繼續(xù)攀爬120米，到達(dá)離江面380米的塔吊頂端，對(duì)塔吊進(jìn)行拆除前的全面檢查。

高聳入云的塔吊工藝復(fù)雜，拆除安全風(fēng)險(xiǎn)極高。在380米高的塔吊頂端，只有10平方米左右的面積安裝著多種重要設(shè)備。

中交二航局常泰長江大橋項(xiàng)目設(shè)備部部長 黃方遠(yuǎn)：整體正常，個(gè)別漏油的地方我們后期處理一下就行了。

主塔外檢修忙得熱火朝天，塔身內(nèi)的施工也一刻沒停。斜拉索張拉的工作平臺(tái)，是通車后橋索檢修的落腳點(diǎn)，必須保證堅(jiān)固穩(wěn)定。

中鐵大橋局常泰長江大橋項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理 趙政：所有的工人過完春節(jié)以后立馬回工地，把這些東西完善。大家都想早一點(diǎn)看到這個(gè)橋通車。

火熱的不僅是建設(shè)者們的心情，還有爭(zhēng)分奪秒加油干的勁頭。

在距離常泰長江大橋1200公里外的西安這家智能機(jī)器人生產(chǎn)基地，近百人正在趕工用于橋索檢修的機(jī)器人。

常泰長江大橋機(jī)器人項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 李思衡：我們生產(chǎn)的這批掛軌式應(yīng)急機(jī)器人，已經(jīng)發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)。我們?cè)缫惶焱瓿?，大橋就能早一天調(diào)試。

盼通車，加油干。新春伊始，一項(xiàng)項(xiàng)工作細(xì)節(jié)排滿了日程表。

江蘇交建局常泰長江大橋現(xiàn)場(chǎng)常務(wù)副指揮 夏鵬飛：三月底之前，我們要完成水中的防撞設(shè)施的安裝；未來幾個(gè)月，我們要做好交工檢測(cè)，還有動(dòng)、靜載試驗(yàn)。我們?nèi)w建設(shè)者都是以“起步就要沖刺，開工就要滿弓”這種工作狀態(tài)來迎接常泰大橋的順利通車。

重大工程加速建設(shè) “流動(dòng)”中國活力滿滿

不僅是長三角的常泰長江大橋建設(shè)在沖刺，在祖國廣袤大地上，如今，一項(xiàng)項(xiàng)交通重大工程都在加速推進(jìn)，為活力滿滿的“流動(dòng)”中國再加動(dòng)能。

初春時(shí)節(jié)的天山深處雖然仍是白雪皚皚，但在去年底剛貫通的世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道里卻一派火熱。幾百名工人正忙著澆筑電纜溝、水溝，施工時(shí)使用的掘進(jìn)機(jī)也在馬不停蹄地拆解。

中國交建新疆烏尉公路土建五標(biāo)段項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理 王小兵洞里邊的電纜溝、水溝這些附屬工程大概在今年的6月份就會(huì)完成。目前所做的這些工程都是為了后期的通車準(zhǔn)備。

隨著全線控制性工程天山勝利隧道的“精裝修”全面推進(jìn)，全長319.7公里的新疆烏尉高速也進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。預(yù)計(jì)今年下半年通車后，烏魯木齊到庫爾勒的車程將從7個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，駕車穿越天山僅需約20分鐘。

一條公路聯(lián)通新疆南北，一座樞紐助力京津冀協(xié)同發(fā)展。巨大的“京帆”造型下 ，2600多名建設(shè)者在這座建筑面積128萬平方米、亞洲最大的地下綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，忙著機(jī)電設(shè)備安裝、裝修裝飾等工作。

京投樞紐公司建設(shè)管理部副部長 劉新建：北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建成后，將集成2條城際鐵路、4條軌道交通、1條市郊鐵路以及15條公交接駁線路，將為京津冀協(xié)同發(fā)展增添新的活力。

重大交通項(xiàng)目建設(shè)馬不停蹄。今年，以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，我國繼續(xù)加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，著力推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè)。滬渝蓉沿江高鐵、廣東獅子洋通道、平陸運(yùn)河、小洋山北集裝箱碼頭等重大項(xiàng)目正在加快續(xù)建；三峽水運(yùn)新通道、新疆獨(dú)庫高速公路等項(xiàng)目有望年內(nèi)開工。

與此同時(shí)，包括國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程、西部陸海新通道建設(shè)工程、都市圈城際通勤效率提升工程、內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程、沿海港口提升工程等20個(gè)左右重大工程包以及40個(gè)左右單體重大項(xiàng)目，都將在今年謀劃啟動(dòng)或推進(jìn)實(shí)施。

重大交通“進(jìn)度條”不斷刷新，“數(shù)智化”能力也不斷提升。在上海洋山港小洋山北作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，100多艘施工船，1200多名工人正在進(jìn)行新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安裝。

上港集團(tuán)科技信息部副總經(jīng)理 秦濤我們采用更先進(jìn)的碼頭布局，基層調(diào)度會(huì)更優(yōu)化，能耗更低。F5G、5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等新的一代信息技術(shù)的新質(zhì)生產(chǎn)力在港區(qū)的應(yīng)用，未來整個(gè)小洋山北側(cè)工程通過能力以及綠色節(jié)能環(huán)保會(huì)有進(jìn)一步的提升。

除了在建新建項(xiàng)目，一批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施也在升級(jí)。從2024年起通過3年左右時(shí)間，我國將推動(dòng)85％左右的繁忙國家高速公路、25％左右的繁忙普通國道和70％左右的重要國家高等級(jí)航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)?！叭藭称湫小⑽飼称淞鳌?、更加綠色智慧的綜合立體交通網(wǎng)不斷為活力滿滿的中國增加新動(dòng)能。

“工程人”的新年心愿

一年之計(jì)在于春。各地交通工程建設(shè)火熱蓬勃，建設(shè)者更是干勁十足。新的一年大家都有什么新愿望、新目標(biāo)？

保利長大獅子洋通道T9合同段項(xiàng)目副經(jīng)理 陸梓生回家過了個(gè)年，初七已經(jīng)回到工作崗位了，各項(xiàng)工作都已經(jīng)在正常開展中。

中交二公局獅子洋通道T7合同段電焊工 王德明：基本上每天早上6時(shí)起床，中午飯送到現(xiàn)場(chǎng)，晚上也是干到8時(shí)到9時(shí)。

中交一航局獅子洋通道T10合同段工人 薛景春：3日就回來復(fù)工了，現(xiàn)在工期比較緊，所以特別忙。我希望獅子洋項(xiàng)目越來越好，家里人身體健康，也希望我們的祖國越來越強(qiáng)大。

中國交建新疆烏尉公路土建五標(biāo)段項(xiàng)目右洞技術(shù)主管 劉旭：早上8時(shí)到晚上6時(shí)，基本上都是待在這個(gè)洞里面的，希望早日看到隧道的附屬工程全部結(jié)束，早日通車。

中交三航局小洋山北作業(yè)區(qū)西防波堤項(xiàng)目總工程師 邵亮2025年我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)全力以赴，鉚足了干勁，正月十三人員已經(jīng)全部到位。

中交三航局小洋山北作業(yè)區(qū)西防波堤項(xiàng)目工程部部長 姚國龍2025年也是我們建設(shè)高峰期，開局就沖刺，順順利利完成所有的既定目標(biāo)。

中交三航局三航風(fēng)范號(hào)輪機(jī)長 張建峰希望船上的兄弟們?cè)礁稍胶?，為洋山港作出一份貢獻(xiàn)。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程木工 張則雙一年之計(jì)在于春，早出來，早有一個(gè)好收成。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程叉車司機(jī)干這些大工程，多掙點(diǎn)錢，有機(jī)會(huì)帶孩子過來看一下，這就是我之前工作的地方，干這些工作我感到非常自豪。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程焊工 袁國慶盡心盡力把活干好，注意安全，完成之后效果一定是最佳的。

中鐵橋隧公司常泰長江大橋荷載試驗(yàn)項(xiàng)目專項(xiàng)負(fù)責(zé)人 馬浩這個(gè)橋是六個(gè)世界第一，爭(zhēng)取把我們荷載試驗(yàn)也做到世界第一，不怕苦不怕難，把這個(gè)事情做好。

來源丨央視新聞

責(zé)編丨梁晨靜

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