力壓比亞迪！小米成全球第三車企

截至2月7日港股收盤時(shí)，小米集團(tuán)股價(jià)再次飆升，報(bào)收42.45港元，漲幅4.69%，總市值達(dá)1.07萬(wàn)億港元！在汽車行業(yè)，小米是目前市值最高的中國(guó)汽車企業(yè)，更是成為全球市值第三的汽車企業(yè)，另外兩家分別為特斯拉和豐田，特斯拉當(dāng)前總市值為1.16萬(wàn)億美元，豐田為2409.39億美元。

與特斯拉和豐田不同的是，小米并不是一家以汽車銷售為主的公司，其業(yè)務(wù)大概可以分為三大品類——智能汽車、智能家居、智能手機(jī)。小米在這三大領(lǐng)域都取得了顯著的成績(jī)，這些業(yè)務(wù)之間并不是孤立存在的，而是相互協(xié)同，形成了一個(gè)龐大的生態(tài)系統(tǒng)，而讓小米股價(jià)持續(xù)攀升的原因，則是因?yàn)樾∶灼嚨恼Q生。

在智能汽車領(lǐng)域，小米集團(tuán)于2021年3月30日官宣造車。雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)?！?024年3月28日，小米汽車首款車型——SU7正式上市，售價(jià)21.99萬(wàn)元起。零售數(shù)據(jù)顯示，小米SU7交付自2024年6月開(kāi)始超過(guò)萬(wàn)輛，2024年10月開(kāi)始交付超過(guò)2萬(wàn)輛，自上市以來(lái)截至2024年底累計(jì)銷量139487輛。作為汽車行業(yè)的新生，小米SU7上市8個(gè)月銷量接近14萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)是十分亮眼的。2024年的最后一天，雷軍曾在小米汽車工廠進(jìn)行跨年直播，他在直播中定下目標(biāo)，2025年要實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新車交付。

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，小米汽車首款車型上市時(shí)小米集團(tuán)的股價(jià)為14.95港元，2024年全年漲幅121.15%，最高達(dá)到34.95港元。2月3日，小米集團(tuán)股價(jià)更是突破39港元，最高達(dá)到 39.85港元，市值首次突破萬(wàn)億港元。2月7日，截至港股收盤，小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)收42.45港元，漲幅4.69%，總市值達(dá)1.07萬(wàn)億港元，創(chuàng)歷史新高，年漲幅23.04%。從小米股價(jià)的跌宕起伏中，可以看到市場(chǎng)對(duì)小米的預(yù)期在不斷變化，而在這一系列的變化中，小米汽車的每一階段成就都是推動(dòng)小米股價(jià)上漲的關(guān)鍵。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，小米汽車對(duì)小米集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)貢獻(xiàn)也十分顯著。據(jù)小米集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2024年第二季度，小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為64億元，經(jīng)調(diào)整后凈虧損為18億元，智能電動(dòng)汽車ASP為每輛22.86萬(wàn)元。到了第三季度，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入97億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元，毛利率為17.1%。中金研究報(bào)告稱，小米汽車毛利率環(huán)比提升主要系產(chǎn)能爬坡帶來(lái)毛利率持續(xù)提升，考慮交付量及毛利率逐季度環(huán)比提升趨勢(shì)，汽車業(yè)務(wù)將形成小米公司的另一重要支柱。

從短期來(lái)看，隨著小米新車型的推出和銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，小米股價(jià)有望繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)。新車型的上市將吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，進(jìn)一步提升小米汽車的市場(chǎng)份額和品牌知名度，從而帶動(dòng)股價(jià)上漲。如果小米汽車在技術(shù)研發(fā)上取得新的突破，如智能駕駛技術(shù)的重大進(jìn)展，也將對(duì)股價(jià)產(chǎn)生積極的影響。從長(zhǎng)期來(lái)看，小米汽車面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化以及技術(shù)創(chuàng)新的不確定性，都可能對(duì)小米汽車的發(fā)展和股價(jià)產(chǎn)生影響。如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)，或者宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買力下降，小米汽車的銷量和市場(chǎng)份額可能受到?jīng)_擊，進(jìn)而影響股價(jià)。

當(dāng)然，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，小米汽車也在不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，小米汽車能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求，提升品牌知名度和市場(chǎng)份額。從市值和行業(yè)地位來(lái)看，隨著小米在自動(dòng)駕駛、人工智能等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，其市值有望繼續(xù)攀升。在汽車行業(yè)，小米有望成為全球智能電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍企業(yè)之一，與特斯拉等巨頭展開(kāi)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注

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