春運2025丨新春走基層：航標(biāo)巡檢守護(hù)海上春運安全

新華社石家莊2月8日電 秦皇島港的航道上，一艘艘大型船舶在海上航標(biāo)的指引下有序進(jìn)出港口。不遠(yuǎn)處，隨著汽笛響起，“海巡15028”輪駛離碼頭，開始對航標(biāo)進(jìn)行巡檢。

航標(biāo)是船舶安全進(jìn)出港的保障，船只的航行靠航標(biāo)指引，一旦航標(biāo)損壞，船只很容易迷失方向。

沿著計劃航線，交通運輸部北海航海保障中心秦皇島航標(biāo)處（以下簡稱“秦皇島航標(biāo)處”）的工作人員依次對秦皇島港東航道、西航道、主航道、十萬噸級航道、煤三期航道等重點物資運輸通道的80余座燈浮標(biāo)進(jìn)行檢查維護(hù)。

波光粼粼的海面上，圓錐形的紅、綠兩種顏色的燈浮標(biāo)左右相對，等距離排列，向遠(yuǎn)處延伸。在它們的指引下，船舶能夠清晰地辨認(rèn)出航道的邊界，避開危險區(qū)域，安全航行。

“現(xiàn)在看到的燈浮標(biāo)是北方海域冬季特有的冰期航標(biāo)，由頂標(biāo)、浮筒、錨鏈、沉石組成。我們要確保它們位置準(zhǔn)確、發(fā)光正常、涂色鮮明、結(jié)構(gòu)良好，充分發(fā)揮引航作用。”秦皇島航標(biāo)處航標(biāo)導(dǎo)航科工作人員王進(jìn)說。

王進(jìn)介紹，冬季海況復(fù)雜，寒潮大風(fēng)天氣可能導(dǎo)致航標(biāo)位置偏移、設(shè)備出現(xiàn)故障，船舶、海冰碰撞也可能造成航標(biāo)損壞。工作人員必須對航標(biāo)進(jìn)行細(xì)致檢查，確保航標(biāo)正常運行。

秦皇島航標(biāo)處海巡船靠近燈浮標(biāo)。新華社發(fā)

秦皇島港是“北煤南運”的主樞紐港，擔(dān)負(fù)著能源運輸?shù)闹匾蝿?wù)。春運期間，將有數(shù)百艘次船舶進(jìn)出港，流量較大。為保障海上交通運輸安全暢通，秦皇島航標(biāo)處通過春運航標(biāo)專項檢查，對轄區(qū)內(nèi)的航標(biāo)進(jìn)行全面“體檢”。

在“海巡15028”輪船長室，電子海圖實時顯示航標(biāo)信息，但對于航標(biāo)處的工作人員來說，“不親眼看看，總是不踏實”。

巡檢過程中，工作人員逐標(biāo)“體檢”。航行至108號燈浮標(biāo)附近時，工作人員發(fā)現(xiàn)標(biāo)體附著了很多白色污垢，于是迅速行動起來。輪機長啟動船上的夾持裝置，機械臂向前，穩(wěn)穩(wěn)“抱住”浮標(biāo)，作業(yè)人員上前用工具擦除污垢。清理后的燈浮標(biāo)面貌煥然一新，更加醒目地漂浮在海面上。

秦皇島航標(biāo)處作業(yè)人員清理燈浮標(biāo)表面的污垢。新華社記者 郭雅茹 攝

工作人員在海上對航標(biāo)進(jìn)行巡檢的同時，在航標(biāo)處運行保障中心，電子大屏也清晰地顯示著每一個航標(biāo)的動態(tài)信息。工作人員24小時值班，時刻關(guān)注航標(biāo)的運行狀態(tài)。

“這里是航標(biāo)的‘智慧大腦’，我們通過遙測遙控系統(tǒng)，對航標(biāo)的電壓、電流等進(jìn)行實時監(jiān)測?！鼻鼗蕧u航標(biāo)處運行保障科工作人員秦然說，“航標(biāo)發(fā)生位置偏移、出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會發(fā)出警報，我們會迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，安排人員到現(xiàn)場檢查、修復(fù)，使航標(biāo)及時恢復(fù)正常?！?/span>

通過線上監(jiān)測、線下巡檢、應(yīng)急維護(hù)，秦皇島航標(biāo)處有效提升了航標(biāo)導(dǎo)助航水平。

結(jié)束海上巡檢，“海巡15028”輪船長尚峰操控航船平穩(wěn)靠岸?！拔覀円龅木褪谴_保航標(biāo)充分發(fā)揮引航作用，保障船舶安全順利靠岸。一旦航標(biāo)出現(xiàn)問題，我們立即啟航。”尚峰說。

來源丨新華社

作者郭雅茹

責(zé)編丨程銳佳???

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