時(shí)隔 28 年！馬自達(dá)首次更新品牌標(biāo)志！

近日根據(jù)媒體消息，馬自達(dá)汽車公司將對(duì)其品牌標(biāo)志進(jìn)行更新，這是1997年推出的標(biāo)志性“海鷗 M”標(biāo)志的首次重大調(diào)整，也是馬自達(dá)28年來(lái)將首次更換汽車標(biāo)志。

據(jù)了解，2024年7月，市場(chǎng)曾有消息稱，馬自達(dá)在日本、澳大利亞、美國(guó)等市場(chǎng)注冊(cè)了全新的品牌LOGO及英文標(biāo)識(shí)，彼時(shí)消息稱，新商標(biāo)由近日馬自達(dá)汽車株式會(huì)社在日本申請(qǐng)注冊(cè)。

新標(biāo)志采用更簡(jiǎn)潔、更扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，旨在優(yōu)化在智能手機(jī)和數(shù)字顯示屏上的視覺(jué)效果。盡管馬自達(dá)尚未正式啟用新標(biāo)志（其社交媒體目前仍使用現(xiàn)有設(shè)計(jì)），但包括《日經(jīng)新聞》在內(nèi)的多家日本媒體已確認(rèn)這一變化即將發(fā)生。預(yù)計(jì)官方將很快正式宣布，而1月30 日是馬自達(dá)成立 105 周年的紀(jì)念日，因此新標(biāo)志可能會(huì)選擇在這一天發(fā)布。

仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新標(biāo)志在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微妙但刻意的調(diào)整。標(biāo)志的外輪廓變得更加圓潤(rùn)，而原本彎曲的“海鷗翅膀”線條則被改為簡(jiǎn)潔的直線。標(biāo)志采用黑白配色，形成鮮明對(duì)比，雖然失去了舊標(biāo)志的三維立體感和光影效果，但整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代。

馬自達(dá)成立于1920 年1月30 日，但直到 1931 年才生產(chǎn)出第一輛三輪卡車，其首款乘用車馬自達(dá) R360 Coupe 則于 1960 年推出。公司最初的標(biāo)志是一個(gè)銑刀圖案，后來(lái)經(jīng)過(guò)多次演變，包括 1975 年的簡(jiǎn)化字體、1991 年的菱形標(biāo)志以及 1997 年的“海鷗 M”標(biāo)志。

作為日系汽車制造商，當(dāng)前馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)僅有長(zhǎng)安馬自達(dá)一家合資公司，但其在市場(chǎng)的地位已不如從前，尤其是在在電動(dòng)化浪潮大環(huán)境下。官網(wǎng)顯示，目前長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下在售車型包括馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)EZ-6等車型，其中，馬自達(dá)EZ-6于2024年10月上市，共推出7款車型，提供增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力可選，其中增程式混動(dòng)售價(jià)為13.98-16.98萬(wàn)元，純電動(dòng)售價(jià)為15.98-17.98萬(wàn)元，該車是馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新能源轎車，基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造。

零售數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為75540輛，同比下滑14.71%，其中，馬自達(dá)CX-5，為75540輛；馬自達(dá)3 昂克賽拉次之，為29563輛；而馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)EZ-6、馬自達(dá)CX-30銷量均不足5千輛，分別為7337輛、3462輛、2462輛。

至于新標(biāo)志何時(shí)會(huì)應(yīng)用于未來(lái)的量產(chǎn)車型，目前尚無(wú)明確時(shí)間表。不過(guò)，2024 年發(fā)布的馬自達(dá) EZ-6 轎車已經(jīng)采用了無(wú)陰影和高光的發(fā)光版本標(biāo)志，盡管其保留了舊設(shè)計(jì)的彎曲翅膀。

近年來(lái)，包括大眾、奧迪、MINI、寶馬、沃爾沃、蓮花、雪鐵龍、雷諾、日產(chǎn)、福特、別克、藍(lán)旗亞、蘭博基尼、阿斯頓?馬丁、吉利和捷豹在內(nèi)的眾多汽車制造商都對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

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