從海底50米到海拔4500米，春節(jié)值守在這些“工位”是怎樣體驗(yàn)

蛇年新春，千家萬戶沉浸在團(tuán)圓的喜悅之中，在這個(gè)充滿溫馨與歡笑的幸福時(shí)刻，從雄偉的青藏高原到浩渺的東海之濱，從繁華的南方明珠之城到母親河黃河深處，還有不少中國鐵建職工們，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，選擇了一種不同的慶祝方式。

在這特殊的春節(jié)里，他們用平凡的堅(jiān)守，書寫著不平凡的使命。他們放棄與家人圍坐一堂的溫馨，選擇在崗位上默默付出，守護(hù)著這份寧靜與祥和。從黎明破曉到夜幕降臨，他們的身影遍布在橋梁、隧道、鐵路和公路的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)守護(hù)著萬家燈火。

東海深藍(lán)下的“穿行者”

在浙江舟山東海海底下50米深處，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)已突破2000米大關(guān)，工程進(jìn)度完成接近三分之一。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線的控制性工程之一，為單洞雙線隧道，金塘海底隧道全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長度11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

師傅周振江（右）指導(dǎo)徒弟張?jiān)＼囕v使用

早上8點(diǎn)，金塘海底隧道深處，一臺(tái)管片雙頭車緩緩駛來。前后兩個(gè)駕駛室內(nèi)，坐著經(jīng)驗(yàn)豐富的周振江師傅和他的徒弟張?jiān)?。周師傅投身隧道施工領(lǐng)域已逾十載，足跡遍布廣州、武漢、南寧等8個(gè)項(xiàng)目的盾構(gòu)隧道工程建設(shè)。對(duì)他而言，雙頭車駕駛室早已成為第二個(gè)家。每天，他熟練地駕馭著這臺(tái)裝載5片管片、重達(dá)70噸的龐然大物，精準(zhǔn)把控每一個(gè)按鈕，確保每次運(yùn)輸都安全高效。

徒弟張?jiān)M懷憧憬地說：“剛開工時(shí)，運(yùn)送一車管片只需行駛2公里，如今已增至4公里，隧道不知不覺延伸了2公里，感覺離成功越來越近。我要向師傅看齊，努力成為行家里手。

泥漿站副站長關(guān)宇航（右一）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)查看設(shè)備工運(yùn)轉(zhuǎn)情況

在距離隧道5公里處的泥漿站，副站長關(guān)宇航介紹：“我們采用泥水盾構(gòu)施工，掘進(jìn)產(chǎn)生的泥土通過泥漿排送到這里處理?！庇盟脑捳f，泥漿處理工作就像人體血液的循環(huán)系統(tǒng)一樣重要，要是泥漿處理不當(dāng)，就會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。他和團(tuán)隊(duì)運(yùn)用先進(jìn)的泥漿離心、壓濾設(shè)備分離泥漿中的固體物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用，保障工程高效推進(jìn)。每當(dāng)聽到泥漿管道里傳來的泥漿循環(huán)回流聲，關(guān)宇航的心中滿是成就與自豪。

關(guān)宇航回憶起一次棘手的經(jīng)歷：“有天晚上10點(diǎn)，泥漿處理設(shè)備突發(fā)故障，泥漿無法正常處理。團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)，連夜排查搶修。很快發(fā)現(xiàn)是管道長時(shí)間排送，內(nèi)壁結(jié)塊，阻礙了泥漿流動(dòng)，致使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常。我們當(dāng)即拆除清理管道，迅速讓設(shè)備恢復(fù)了正常運(yùn)行?！?/span>

曹恒軍進(jìn)行管片拼裝作業(yè)

施工現(xiàn)場(chǎng)，還有一對(duì)引人注目的夫妻檔——老曹和妻子小吳。曹恒軍來自湖北棗陽，是管片拼裝手，肩負(fù)確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的重任。他笑著說：“周振江師徒送來的管片都要經(jīng)過我的手，這可是隧道成型質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如今盾構(gòu)機(jī)已安全掘進(jìn)2000米，很有成就感。”他的妻子吳全芝來自湖北襄陽，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)后勤保障，為工友提供飲食和物資。夫妻二人工作不同，但目標(biāo)一致——保障隧道工程順利推進(jìn)。今年春節(jié)，他們主動(dòng)留守工地。

春節(jié)期間，在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)內(nèi)，豐富多彩的文體活動(dòng)正在進(jìn)行。工友們利用業(yè)余時(shí)間，組織開展籃球、象棋、羽毛球比賽等活動(dòng)，既豐富了業(yè)余生活，又增進(jìn)了彼此之間的友誼。工友小張說：“雖然工作辛苦，但這里的氛圍非常好，大家就像一家人一樣，互相幫助，共同進(jìn)步。”

貼福字

工地上處處洋溢著節(jié)日的歡樂氛圍，考慮到留守人員大多是湖北老鄉(xiāng)，項(xiàng)目部特意采購了湖北特色菜品和特產(chǎn)，為工友們準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯和節(jié)日慰問品。同時(shí)組織大家一起寫福字、貼對(duì)聯(lián)，讓大家在異地他鄉(xiāng)也能感受到家的溫暖。老何感動(dòng)地說：“雖然不能回家過年，但這兒年味十足，心里特別暖和。”

巍巍高原的“天路玫瑰”探傷班

在青藏高原，寒風(fēng)呼嘯，海拔4500米，稀薄的空氣令人舉步維艱。中鐵十二局青藏鐵路女子探傷班的姑娘們毅然選擇堅(jiān)守一線，這支“天路玫瑰”班組是世界海拔最高的女子探傷班。

青藏鐵路沿線惡劣的自然環(huán)境，以及高海拔導(dǎo)致的缺氧、凍土等自然因素，使鋼軌更容易受到損傷。特別是春運(yùn)期間，列車運(yùn)行密度增大，鋼軌內(nèi)部可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微裂紋、孔洞、疏松等缺陷。這種情況下，就需要專業(yè)的人對(duì)鋼軌的磨損、變形等情況進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)排查出潛在安全隱患，保障列車安全運(yùn)行。

探傷班的姑娘們進(jìn)行作業(yè)

傍晚，姑娘們到達(dá)指定作業(yè)點(diǎn)，她們穿著厚實(shí)的工作棉服，戴著棉帽，頭燈的強(qiáng)光搖曳在空氣中，映照出她們專注而堅(jiān)定的身影，口罩緊緊地包裹住臉頰，只露出一雙眼睛?！案穹綗o來車，拉方無來車。”隨著“天窗”命令的下達(dá)，檢測(cè)工作便迅速展開。

探傷儀是每次檢測(cè)工作的好幫手，它能快速檢測(cè)鐵路軌道和零部件的內(nèi)部缺陷，如同給鐵軌做“B超”。但要把這個(gè)“大家伙”搬運(yùn)上道可不容易，而這對(duì)女子探傷班來說已經(jīng)是家常便飯了。特別是班組里唯一的藏族女同胞扎西旺姆，她總有股“不服軟”的勁兒，搬抬時(shí)總是沖在最前，從不喊苦喊累。扎西旺姆說：“雖然探傷儀很重，但是我們也不嬌氣，我們守護(hù)的是青藏鐵路，我就必須要做好它。”在她的帶動(dòng)下，大家齊心協(xié)力將探傷儀搬到指定位置。

隨后，她們手持探傷儀器，沿著鐵軌一路前行。盡管夜色深沉、氣溫極低，但她們卻未有絲毫懈怠，因?yàn)槿魏挝⑿〉牟▌?dòng)都可能意味著鐵軌存在潛在的問題。姐妹們分工明確、配合默契，操作設(shè)備的隊(duì)員專注于儀器屏幕，不放過任何異常信號(hào)，記錄數(shù)據(jù)的隊(duì)員迅速記錄著回傳數(shù)據(jù)信息。遇到信號(hào)異常時(shí)，她們立刻停下，用手電筒照亮軌道，彎下身來反復(fù)細(xì)致地檢查每一寸鐵軌的狀況，不放過任何微小的細(xì)節(jié)。

探傷工作中

三個(gè)小時(shí)很快過去，探傷工作也即將完成。班長傅玲沿著鐵軌的方向望去，那里即將有列車駛來?！翱吹搅熊嚢踩\(yùn)行，一切付出都值了”。

平日里，回到宿舍的她們卸去了工作時(shí)的嚴(yán)肅，盡顯少女的活潑溫暖。姐妹們常常聚在一起分享工作趣事，回憶曾經(jīng)的困難與挑戰(zhàn)，彼此給予鼓勵(lì)和支持。性格開朗的梁小藝，老家在山西，初來高原時(shí)，這里的高原反應(yīng)可讓她吃了不少苦頭，但她總是打趣說：“沒啥事兒，就是大風(fēng)天氣有點(diǎn)讓人呼吸困難?！彼挠哪蛨?jiān)強(qiáng)感染了大家，成為姐妹們心中的小太陽。

歡歡喜喜過大年

這個(gè)平均年齡不到34歲的“天路玫瑰”班組，彼此間成為了最親密的家人。在這個(gè)特殊的春節(jié)里，她們用自己的青春和汗水，守護(hù)著每一趟列車平安駛向溫暖的萬家燈火，綻放出最美的姿態(tài)。

滔滔黃河下的“00后”盾構(gòu)醫(yī)生

“盾構(gòu)機(jī)屏幕出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，顯示喂片機(jī)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，請(qǐng)去檢查具體情況?！?/span>

“收到，收到。馬上檢查?！?/span>

來到中鐵十四局承建的世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道——濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道，在山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)上，恰巧遇到了剛剛發(fā)生的一幕。

呂聰正在查看設(shè)備情況

這個(gè)正要去檢查設(shè)備的人叫呂聰，是項(xiàng)目機(jī)電領(lǐng)班。說話間，他便走到油脂過濾濾芯的位置，經(jīng)過20分鐘的檢查，確認(rèn)濾芯工作正常。隨后他又來到喂片機(jī)上，查看油脂分配閥，很快便找到了堵塞的出油點(diǎn)位，十幾分鐘就組織工人疏通了管路。

喂片機(jī)是盾構(gòu)機(jī)上運(yùn)輸管片的裝置，上面裝有滑軌，負(fù)責(zé)將運(yùn)輸車送來的管片轉(zhuǎn)運(yùn)至拼裝位置。為了減少滑軌的摩擦，潤滑系統(tǒng)會(huì)持續(xù)供應(yīng)盾構(gòu)油脂。

呂聰來自陜西寶雞市，是一名“00后”，日常工作就是給這臺(tái)直徑達(dá)17.5米的“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、把脈診療。

報(bào)警消除后，呂聰又在機(jī)器轟鳴、密集狹小的空間穿梭攀爬，按照《盾構(gòu)機(jī)點(diǎn)巡檢表》中設(shè)備點(diǎn)檢要求，對(duì)推進(jìn)、拼裝、泥水循環(huán)、同步注漿等主要系統(tǒng)進(jìn)行逐條檢查。每天與液壓管路、水氣管等打交道，他的一身衣服上沾滿了油漬、泥漿，而且在盾構(gòu)機(jī)上一待就是12小時(shí)。

“盾構(gòu)機(jī)就像人，有上萬個(gè)零件，各類管線、電路如毛細(xì)血管一樣錯(cuò)綜復(fù)雜，遍布全身，稍有疏忽，盾構(gòu)機(jī)便會(huì)‘消極怠工’，穿黃隧道建設(shè)對(duì)“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)操作、參數(shù)控制、設(shè)備性能等有著極高的要求。”呂聰說。

呂聰正在進(jìn)行工作

在來濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道之前，呂聰曾參加了武漢和平大道南延工程的建設(shè)，當(dāng)時(shí)也是國內(nèi)最大直徑單管雙層盾構(gòu)隧道，開挖直徑16.03米。就是在那里，他不僅了解了盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造，還學(xué)會(huì)了駕駛盾構(gòu)機(jī)挖隧道。

說起呂聰?shù)某砷L，避不開一個(gè)人。他就是黃河隧道機(jī)電部部長賈培劍。今年31歲的他曾參建了京張高鐵清華園隧道、武漢和平大道南延工程。可以說，呂聰是他一手帶起來的徒弟。賈培劍說，項(xiàng)目上光“00后”員工就有18人，都已經(jīng)成為了各個(gè)崗位的中堅(jiān)力量。

盾構(gòu)機(jī)直徑每增加一米，制造及施工難度就成倍增加。雖然項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，但是面對(duì)這項(xiàng)世界級(jí)工程，他們依然是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。他們當(dāng)中，有兩位盾構(gòu)機(jī)長參加了濟(jì)南濟(jì)濼路黃河隧道的建設(shè)，這次是第三次穿黃征程。在返回地面的途中，對(duì)講機(jī)來傳來消息——第650環(huán)管片拼裝完成。

來到項(xiàng)目部，暮色降臨，附近村莊傳來陣陣鞭炮聲，項(xiàng)目部掛上的紅燈籠也亮起了燈，過年的味道更濃了?！按汗?jié)期間，盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)，很多員工要堅(jiān)守崗位，我們也準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯和文娛活動(dòng)，很多家屬也會(huì)到項(xiàng)目來過年?！表?xiàng)目書記薛正生早已做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道

此刻，濟(jì)南濟(jì)濼路黃河隧道內(nèi)，駕駛汽車5分鐘穿越黃河的市民們不會(huì)知道，在3公里之外的黃河水下，一群年輕人正在建設(shè)另外一條超級(jí)隧道。在更遠(yuǎn)處，濟(jì)南航天大道穿黃隧道不久之后也將開啟盾構(gòu)掘進(jìn)。埋頭苦干，遁地前行，他們正在用堅(jiān)守和智慧建設(shè)世界上最大規(guī)模的超級(jí)穿黃隧道群，為泉城濟(jì)南跨河發(fā)展和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換打通了一條條大動(dòng)脈。

歡慶、祥和安樂的背后，總要有人堅(jiān)守，他們平凡普通，默默堅(jiān)守，或許，他們也正是因?yàn)檫@些平凡的奉獻(xiàn)，保障了一個(gè)又一個(gè)安樂祥和，幸福的新春佳節(jié)，保證著項(xiàng)目順利推進(jìn)。

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