新春走基層 | 首個“非遺版”春節(jié)，來佛山站看“非遺”！

首個“非遺版”春節(jié)來臨

在中國“四大名鎮(zhèn)”之一的廣東佛山

新建佛山站正施工不停

為這座擁有眾多“非遺”的文化古城再啟新途

車站是佛山市首個建在中心城區(qū)的高鐵樞紐

也是廣湛高鐵新建雙線在施工規(guī)模最大的站房

總建設(shè)規(guī)模29.4萬平方米

春節(jié)前后，正值地下主體結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵期

項(xiàng)目部約750名建設(shè)者選擇就地過年

全力沖刺2月底正線主站房承軌層結(jié)構(gòu)施工重要節(jié)點(diǎn)

實(shí)踐見真章

中鐵建設(shè)以硬實(shí)力、黑科技、巧匠心

跑出高鐵站房建設(shè)的“佛山速度”

助力千年文化和城市發(fā)展的和諧共生

來佛山，看真功夫

佛山是中國南派武術(shù)的發(fā)源地之一

誕生了葉問、黃飛鴻等武術(shù)大師

2004年榮膺全國唯一“武術(shù)之城”稱號

咱們工地也有絕活

佛山站項(xiàng)目施工高峰期

1800余名建設(shè)者、220余臺大型機(jī)械設(shè)備

集中在9萬平方米的工程現(xiàn)場

團(tuán)隊(duì)運(yùn)用機(jī)械指揮官系統(tǒng)

實(shí)時追蹤每臺機(jī)械的位置、工時、里程、耗油等信息

提升機(jī)械施工效率達(dá)1.5倍

首創(chuàng)的人員全方位定位系統(tǒng)

采用國產(chǎn)定位芯片結(jié)合

北斗基站、精確定位輔助基站、危險源基站的模式

對建設(shè)者的行動軌跡、工時進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控

協(xié)助管理人員隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)

消除安全隱患和勞資糾紛隱患

來佛山，吟真韻味

佛山祖廟內(nèi)的萬福臺

是廣東現(xiàn)存最完整的古戲臺

2024年舉辦超140場粵劇演出

接待游客超過300萬人次

“步要穩(wěn)，身要正，眼要神”

傳統(tǒng)藝術(shù)追求完美，現(xiàn)代工程也精益求精

夜間，4座“鐵建智塔”照亮施工現(xiàn)場

設(shè)備集氣象監(jiān)測、智能消防霧炮、AI5G慧眼識別

智慧照明、實(shí)時廣播預(yù)警等功能于一體

助力高效安全作業(yè)

項(xiàng)目打造“五智”智能建造體系

應(yīng)用墨計星盤實(shí)名制系統(tǒng)

積分商城系統(tǒng)、單兵巡檢系統(tǒng)

及鷹眼AI識別系統(tǒng)等10項(xiàng)智慧平臺

投入整平、抹光、鋼筋綁扎等多款機(jī)器人

共同提升工程管理建設(shè)效率

來佛山，觀真神采

一筆朱砂，點(diǎn)睛賦神

鼓點(diǎn)激昂間，雄獅翻騰跳躍

數(shù)千支專業(yè)醒獅隊(duì)伍

賡續(xù)佛山傳承

登高“采青”是醒獅表演精髓

中鐵建設(shè)高效建造體系也在佛山站“大顯身手”

團(tuán)隊(duì)推行立體交叉施工

90天完成4227根樁基施工

70天完成466幅地連墻

6個月內(nèi)保障供應(yīng)鋼材超5萬噸

截至1月23日共澆灌35萬方混凝土

連續(xù)5個月單月產(chǎn)值突破2個億

來佛山，賞真風(fēng)雅

香云紗是擁有500年歷史的“軟黃金”

由天然植物薯莨

歷經(jīng)14種工藝、30余道工序浸染而成

出口至數(shù)十個國家和地區(qū)

精準(zhǔn)地管理把控

才能讓這份濃郁在歲月中永駐

緊跟國鐵集團(tuán)安全管理要求

團(tuán)隊(duì)采用安全穿透式管理保障項(xiàng)目生產(chǎn)安全

根據(jù)風(fēng)險分布、施工專業(yè)

將現(xiàn)場劃分為6個專業(yè)板塊、20個網(wǎng)格

線上應(yīng)用鐵路工程安全穿透式管理系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)“安全有網(wǎng)、網(wǎng)中有格、格中定人、人負(fù)其責(zé)”

項(xiàng)目施工包含國內(nèi)罕見的

地鐵運(yùn)營條件下“先隧后站”換乘樞紐車站工程

需要截取正在運(yùn)營的佛山地鐵3號線270米區(qū)間段

進(jìn)行地鐵換乘站與高鐵站綜合換乘廳結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換施工

目前，隧道封堵工作已完成

項(xiàng)目在隧道內(nèi)布設(shè)超400個監(jiān)控棱鏡、傳感器和全站儀

24小時盯控結(jié)構(gòu)安全

每日生成超4800條監(jiān)控數(shù)據(jù)

專設(shè)2個隧道安全應(yīng)急小組隨時待命

來佛山，品真匠心

南風(fēng)古灶是世界現(xiàn)存仍在使用的最古老柴燒龍窯

這把窯火自從500年前點(diǎn)燃后

就一直延續(xù)到今天

佛山陶瓷年產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的30%

產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個國家和地區(qū)

匠心與時間對話

淬煉出過硬的品質(zhì)

車站地處汾江河畔

土質(zhì)松散，穩(wěn)定性相對較差

團(tuán)隊(duì)用466幅地連墻為站房基坑筑起屏障

地連墻單個鋼筋籠最大吊重約42.6噸

立起后約13層樓高

為快速推進(jìn)地連墻施工

團(tuán)隊(duì)調(diào)用目前最先進(jìn)的地連墻成槽設(shè)備雙輪銑11臺

高峰期平均每天施工完成8幅地連墻施工

高鐵站不僅是鋼筋混凝土的結(jié)合

更承載著城市的未來和夢想

從古法到現(xiàn)代

從傳統(tǒng)到創(chuàng)新

中鐵建設(shè)和佛山一起書寫新的傳奇

供稿：南方公司

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。