“鋼需”新難題當有新解法

本報評論員

1月20日，筆者從鋼協(xié)六屆七次會員大會上獲悉，受國內有效需求不足特別是房地產市場深度調整等影響，我國粗鋼表觀消費量已連續(xù)4年下降，從2020年10.48億噸的高點下降至2024年的8.92億噸，減量達1.56億噸。2025年，預計下游用鋼需求將繼續(xù)下降，降幅有望收窄。

減量發(fā)展、存量優(yōu)化、“三高三低”，鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢依然嚴峻，實現(xiàn)供需平衡始終是擺在鋼鐵人面前的一道難題。然而，新難題當有新解法，未來“鋼需”降中有增，鋼企急需把握新趨勢、挖掘新需求。

從“無”到“有”，新場景催生新需求。工信部領導多次在公開場合強調，鋼鐵工業(yè)是重要的基礎產業(yè)、永遠的朝陽產業(yè)。朝陽產業(yè)離不開供需平衡型鋼鐵的打造，離不開從“無”到“有”的蛻變。

一是需求從無到有，引導增加供給。根據(jù)中國鋼結構協(xié)會發(fā)布的《鋼結構行業(yè)“十四五”規(guī)劃及2035年遠景目標》, 到2025年底，我國鋼結構用量達到1.4億噸左右；到2035年，我國鋼結構用量達到每年2.0億噸以上?？梢?，鋼結構行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，將是未來建筑業(yè)鋼鐵消費增長點之一，利好中厚板和型鋼市場。

二是供給從無到有，推動材料升級與替代。鋼鐵材料包括其優(yōu)異的生態(tài)性在內的諸多卓越特性，在諸多領域還遠遠沒有得到充分發(fā)揮，我們急需推動一場變革，努力創(chuàng)造有鋼鐵支撐的產業(yè)新時代。如在家電行業(yè)，不銹鋼以其耐用性、美觀性和易清潔性，成為洗衣機內桶、冰箱門板、冷柜襯板等部件的首選材料；在汽車工業(yè)，不銹鋼的高強度和耐腐蝕性，使其成為排氣系統(tǒng)、催化轉化器、油箱等關鍵部件的理想選擇，不僅提升了車輛的性能和安全性，也降低了維護成本。在材料彼此替代、競爭日益激烈的當下，以鋼代塑、以鋼代木、以鋼代石、以鋼代銅等鋼鐵的應用場景千變萬化、無限豐富。

由“老”入“新”，新產業(yè)潛藏新機遇。2024年中央經濟工作會議提出，“以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，建設現(xiàn)代化產業(yè)體系”“開展‘人工智能+’行動，培育未來產業(yè)”“積極發(fā)展首發(fā)經濟、冰雪經濟、銀發(fā)經濟”“積極運用數(shù)字技術、綠色技術改造提升傳統(tǒng)產業(yè)”“開展新技術新產品新場景大規(guī)模應用示范行動”……全國范圍內正噴薄涌現(xiàn)的新質生產力里蘊藏著海量的新需求，鋼鐵行業(yè)應緊密關注新動向，前瞻性布局新賽道。

一方面，聚焦“原生態(tài)”新質生產力。人工智能、數(shù)字經濟、綠色經濟等戰(zhàn)略性新興產業(yè)、未來產業(yè)發(fā)展嶄露頭角，如新能源汽車、智慧能源裝備、工業(yè)機器人等產業(yè)將催生裝備需求，激發(fā)“鋼需”供給。

另一方面，著眼傳統(tǒng)產業(yè)升級蝶變而來的新質生產力。傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級也會帶來新質生產力，如通過環(huán)保深度治理帶來的綠色生產力。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，鋼鐵行業(yè)清潔運輸改造為新能源重卡創(chuàng)造新的應用場景，新能源重卡2024年累計銷量約8萬輛，較2023年增長132%。這背后何嘗不是大“鋼需”。

由“廣”至“細”，新賽道搶灘新藍海。2024年建筑用鋼占比進一步下降至50%，鋼鐵產品結構調整仍在持續(xù)?！耙徽絮r吃遍天”的時代已然過去，“一窩蜂”生產建筑用鋼的時代也正在成為歷史，鋼鐵企業(yè)對高端、細分市場重要性的認識達到新高度。有一個生動的例子：建筑玻璃需求量是最大的，但福耀玻璃專心致志只做汽車玻璃，在汽車玻璃市場占有率在全球超30%、在中國超60%，做成了細分領域的頭部企業(yè)，盈利可觀。縱觀鋼鐵行業(yè)，在行業(yè)深度調整期依然傲然生存的企業(yè)，一般都找準了細分市場，構筑了自己的產品“護城河”，因此，鋼企精準發(fā)力細分市場、鋼材供給從“廣大”轉向“精微”，將成為發(fā)展必然。

先“內”后“外”，新市場鏈接新增量。2024年中央經濟工作會議明確“全方位擴大國內需求”以及“穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資”“積極發(fā)展服務貿易、綠色貿易、數(shù)字貿易”等重點任務，實現(xiàn)高質量“雙循環(huán)”仍是戰(zhàn)略之舉。

2024年，我國穩(wěn)增長政策陸續(xù)出臺，包括降準、降息以及“兩新”“兩重”等，這些政策對工業(yè)產出形成重要支撐，也成為鋼材需求的支柱。與此同時，新基建、新型城鎮(zhèn)化、新興產業(yè)的用鋼潛力較大，我國鋼鐵工業(yè)應始終立足國內市場，優(yōu)先滿足內循環(huán)的深層次需求，這是供給的根本，也須知，還有諸多高精尖材料研發(fā)亟待攻堅。

值得關注的是，“出?！币渤蔀殇撈螽斍暗谋厝贿x擇，乘著高水平對外開放的東風，中國鋼企走出去的步伐也在加快，與下游協(xié)同出海的必要性也在增強。下游方面，汽車出口成為拉動增長的重要力量，2024年，汽車出口仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%；2024年1月—11月份，家電行業(yè)累計出口額為1027.9億美元，同比增長13.5%，預計2024年全年家電行業(yè)累計出口額有望突破1100億美元；電力企業(yè)走出去也成效顯著，與100多個國家和地區(qū)開展了綠色能源項目合作；等等。出口市場迎來嶄新機遇，鋼材間接出口、捆綁出海的潛力可期。不過，目前貿易保護主義盛行，越來越多的中國產品成為國際貿易爭端的目標，中國鋼企拓展海外市場應更加謹慎、更有章法，注意防范風險。

來源 | 中國冶金報

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