珠肇高鐵西江特大橋建設迎來新進展

中鐵二十二局集團消息：4月2日，珠肇高鐵項目西江特大橋主橋首根水上超大直徑樁基順利完成灌注，標志著西江特大橋主橋全面進入樁基施工階段。

西江特大橋是珠肇高鐵項目重難點控制性工程，主橋全長1307.6米，采用三塔組合梁斜拉橋，主梁采用鋼箱結合梁。此次完成澆筑的78-19號樁基，直徑3米，施工樁長108米，設計有效樁長75米。

78-19號樁基為大直徑嵌巖樁，施工技術難度大、質(zhì)量控制要求高。為確保達到一類樁標準，項目團隊嚴格落實標準化施工要求，科學組織現(xiàn)場調(diào)配，技術人員全程站崗盯控，確保了樁基開鉆、成孔、檢孔、下放鋼筋籠、混凝土澆筑等工序緊湊有序、銜接合理。同時，加大“三防”應急物資和人員投入，巡查監(jiān)控主墩航道水位，確保樁基施工安全。

自進場以來，項目團隊統(tǒng)籌部署、精細管理，南北岸棧橋?qū)崿F(xiàn)貫通、78號墩邊塔的鉆孔平臺搭設完成，76號邊塔、77號主塔鉆孔平臺已完成80%。

下一步，項目部將以此次首樁澆筑為契機，快速推進水上樁基施工，全面掀起大干高潮，高質(zhì)量、高水平推進項目建設。

珠肇高鐵高明至肇慶東段正線全長41.208公里自珠肇高鐵江機段高明站引入，經(jīng)佛山高明，肇慶高要、鼎湖引入貴廣高鐵肇慶東站

珠肇高鐵將串聯(lián)珠海至肇慶，沿線接入江門、鶴山西、高明、珠三角機場、金利、肇慶東等站點，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現(xiàn)1小時通達，項目計劃2027年建成。

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