三一助力世界最寬跨海大橋橋墩成功灌注

新年伊始，在甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號(hào)墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著三一S級(jí)71米泵車在5號(hào)墩鉆孔樁最后一方混凝土灌注的完成，世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋——西堠門公鐵兩用大橋的5號(hào)主墩18根直徑6.3米鉆孔樁混凝土全部灌注完成，大橋建設(shè)已經(jīng)取得階段性進(jìn)展！

此次澆筑工程，難度頗大，鑒于主塔墩上每根鉆孔樁都需要一次性不間斷澆筑3000方。項(xiàng)目指揮部經(jīng)過慎重選擇，決定采用三一設(shè)備來完成此次施工。三一迅速派出4臺(tái)S系列56米到71米王牌泵車組成泵車集群全力參與建設(shè)。

參與攻堅(jiān)的三一王牌泵車集群將三一泵車高效穩(wěn)定強(qiáng)動(dòng)力的特性表現(xiàn)得淋漓盡致。經(jīng)過連續(xù)19小時(shí)不間斷澆筑，三一泵車最后完美完成任務(wù)，也獲得了項(xiàng)目指揮部管理人員的一致稱贊。他們認(rèn)為，在本次項(xiàng)目中，三一S泵車綜合展現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件、動(dòng)力匹配、油泵效率的技術(shù)特點(diǎn)。他們覺得S泵車不僅泵送阻力低，泵送油耗低，還不挑油（料），特別是超長(zhǎng)（時(shí)間）施工表現(xiàn)出來的高可靠性能讓業(yè)主非常放心。

據(jù)了解，西堠門公鐵兩用大橋解決了舟山不通鐵路的歷史，對(duì)推動(dòng)寧波旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等具有重要意義。

三一將持續(xù)為客戶提供高品質(zhì)、高精度、穩(wěn)定可靠、綠色節(jié)能的混凝土泵送機(jī)械產(chǎn)品，為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)三一力量！

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