【深度調(diào)研】打樁機(jī)司機(jī)一月工資2.3萬，你猜老板賺多少？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】最近挖機(jī)價格戰(zhàn)搞得人心惶惶，賣白菜的都能買臺挖機(jī)入行了。不少機(jī)主改裝了自己的挖機(jī)，去工地干打樁的活兒了，他們發(fā)現(xiàn)這些打樁機(jī)在工地上竟然供不應(yīng)求！更有知情人士說：“它有望成為挖機(jī)領(lǐng)域最賺錢的機(jī)械。” 

圖：挖機(jī)改造后的打樁機(jī)

近期，鐵甲網(wǎng)做了《2021趨勢產(chǎn)品》深度調(diào)研，鐵甲小編在論壇上也做了《聽說現(xiàn)在這種挖機(jī)最賺錢，你造嗎？》的話題討論，超過4000人圍觀，67個甲友分享了自己關(guān)于打樁機(jī)的看法。結(jié)合小編的線下走訪，我們謹(jǐn)慎得出以下幾個結(jié)論：

1、現(xiàn)狀：需求旺盛 國內(nèi)打樁機(jī)市場呈三足鼎立

2、問題：利潤雖高 舊機(jī)改裝風(fēng)險高，施工有難度大

3、趨勢：噸位更高 原廠改裝成風(fēng) 售后支持尤為重要

4、未來：想來藍(lán)海遨游 須有看家本領(lǐng) 

1、現(xiàn)狀：需求旺盛，三足鼎立

由于地質(zhì)條件和施工需要，早在2006年前后，打樁機(jī)逐步在蘇浙滬等沿海地區(qū)盛行。近幾年，國家對開挖有了更加嚴(yán)格的要求——深度超過3米（部分地區(qū)要求2.5米）就需要有支護(hù)工種。

部分地區(qū)開挖面積大、開挖深度大、土方量大、開挖成本高，在地質(zhì)差的地方本身就有塌方的危險，連帶損失更大，考慮施工的安全性和效率，這些地區(qū)主動上了打樁機(jī)，于是打樁機(jī)的應(yīng)用區(qū)域從沿海擴(kuò)展到內(nèi)陸，成為工程機(jī)械新的利潤增長點(diǎn)。

天下熙熙皆為利往。

近幾年，江蘇區(qū)域的部分挖機(jī)代理商發(fā)現(xiàn)打樁機(jī)的藍(lán)海，開啟了一輪打樁機(jī)的“軍備競賽”，并且這里的“戰(zhàn)火”已經(jīng)蔓延到了全國其他省份和地區(qū)。

甲友@原來就是你 所處的位置是蘇南地區(qū)，據(jù)他觀察最早是日系品牌機(jī)型改的居多，現(xiàn)在國產(chǎn)機(jī)型性價比更高，身邊見到的國產(chǎn)機(jī)型也多了起來。甲友@182****8070則分享了自己的實際使用體驗，韓系品牌的打樁機(jī)在打樁、特別是拔樁力量方面表現(xiàn)不俗。

圖：卡特打樁機(jī)的身影

小編此次的調(diào)研結(jié)果和這些甲友的觀察一致。目前打樁機(jī)市場上以舊機(jī)改裝和新機(jī)改裝為主；品牌方面日系、國產(chǎn)、韓系已呈三足鼎立之勢。雖然卡特打樁機(jī)在用戶心目中也有和卡特挖機(jī)一樣地位，但囿于價格，它的身影在工地并不常見。

首先，以日立為代表的日系打樁機(jī)，得益于配件通用性強(qiáng)等因素，無論改裝成本，還是后續(xù)的維修成本都更低，所以它成為第一批打樁機(jī)用戶的優(yōu)選品牌。

在2021年5月長沙展上，日立建機(jī)首發(fā)了原廠改裝的ZX490LCH-5A產(chǎn)品，當(dāng)時該公司的應(yīng)用產(chǎn)品部專家也揭秘日立挖機(jī)更適合打樁機(jī)的原因——液壓系統(tǒng)的匹配性能更優(yōu)。

其次，在國產(chǎn)品牌中，以龍工為代表，發(fā)展之勢不容小覷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，龍工在2019年前后就推出原廠改裝版的打樁機(jī)，僅這一“人無我有”的優(yōu)勢，讓他們收獲不少訂單。

圖：國產(chǎn)品牌也逐步出現(xiàn)在國內(nèi)各大工地

現(xiàn)在追兵也不少，徐工、中聯(lián)、柳工、山東臨工、臨工重機(jī)、雷沃、山推等國產(chǎn)品牌競相推出50～60噸級原廠打樁機(jī)，它們正以高性價比占領(lǐng)打樁機(jī)市場高地。

再者，以現(xiàn)代、斗山為代表的韓系打樁機(jī)更是后來居上?，F(xiàn)代工程機(jī)械特裝事業(yè)部蔣處長表示：“我們是站在巨人的肩膀上，一開始的起點(diǎn)就比較高。”

圖：大臂油缸更粗 設(shè)置了防爆安全閥

在南京江北某工地施工現(xiàn)場，有著十多年打樁機(jī)從業(yè)經(jīng)歷的施老板向蔣處長提問，“你們是怎么想到把油缸做成200mm直徑的？還安裝了大臂防爆安全閥？”在施老板看來，這解決了他過往經(jīng)營中的最大難題。他坦言，“見到現(xiàn)代打樁機(jī)的油缸我就直接下了訂單”。現(xiàn)代打樁機(jī)僅憑這一項設(shè)計就征服了一眾老司機(jī)。

2、問題：打樁機(jī)利潤雖高，但舊機(jī)改裝風(fēng)險高，施工難度大

以前用戶買來二手挖機(jī)自己改裝，看了打樁機(jī)的外形之后，他們認(rèn)為無非是改造液壓管路、增加配重、加長臂等等。基本都是按照自己的想象動手改裝，自己買材料，自己焊接。所以，沒有“整機(jī)作業(yè)范圍、管路布局、結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度、安定性測試，液壓系統(tǒng)改造”等方面的通盤考慮，設(shè)備的專業(yè)性根本無從談起。

圖：打樁機(jī)重要的部分錘頭 圖源 甲友在菲律賓施工拍攝

這也導(dǎo)致，無論是改裝過程中，還是使用過程中都出現(xiàn)了不少問題。南京某用戶表示，自己花40多萬買了一臺挖機(jī)，花了30多萬改造費(fèi)，結(jié)果就干了幾天活就報廢了。施工過程中更是哪里出問題修哪里。從業(yè)十多年，親眼看到身邊的打樁機(jī)掉大臂，安全事故頻頻，并且非常慘烈。

甲友@丘致遠(yuǎn)318 的表達(dá)更加直接，“舊機(jī)改裝，勸你還是不要趟這渾水了，‘日修一次郎’不是吹的。”

圖：鐵屑損壞濾芯進(jìn)入液壓系統(tǒng)

很多甲友表示，自己雖然沒有養(yǎng)過打樁機(jī)，但是打樁機(jī)的改裝要選擇信譽(yù)度好的改裝廠。永遠(yuǎn)相信“一分價格一分貨”。前陣子甲友@原來就是你 親眼看到一個打樁機(jī)上加裝的液壓風(fēng)扇馬達(dá)壞了，鐵屑損壞濾芯進(jìn)入液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致整個打樁機(jī)報廢。

天下攘攘皆為利去。

不少老板發(fā)現(xiàn)商機(jī)“下海”經(jīng)營打樁機(jī)，他們除了面臨機(jī)械改裝本身的難題，還要考慮進(jìn)場作業(yè)難度、司機(jī)操作難度等問題。

在外人看來，打樁機(jī)老板和司機(jī)都是令人羨慕的職業(yè)。工地按米數(shù)結(jié)算，除去各項開支最少有40%的利潤。司機(jī)基本工資2萬起，有著8年打樁機(jī)駕齡的張師傅更是拿到了2.3萬的月薪，他表示，一個月也就干20天左右。

圖：挖機(jī)經(jīng)常在工地和打樁機(jī)打配合

據(jù)甲友@現(xiàn)代卡特 觀察，打樁機(jī)進(jìn)場都是難題。首先，打樁機(jī)本身就很復(fù)雜，配重厚大，基本是挖機(jī)+破碎錘+吊車的結(jié)合體；其次，是安全風(fēng)險，它動不動就高舉起15米的鋼板樁，安全方面要和吊車一樣注意；再者，很多施工廠區(qū)不讓進(jìn)隨車吊，在小面積施工的打樁機(jī)和吊車一樣，要裝卸所有支護(hù)件，很繁瑣。最后，進(jìn)場了還要面臨陷車的風(fēng)險，畢竟需要支護(hù)的地方本身就是松軟之地。

圖：鋼板樁作業(yè)通常需要多個機(jī)械協(xié)助作業(yè)

連云港徐圩新區(qū)盛虹煉化工廠是在魚塘回填區(qū)上建造的，整個工廠的管道和消防蓄水池開挖都需要鋼板支護(hù)。某天和打樁機(jī)打配合，甲友@現(xiàn)代卡特 發(fā)現(xiàn)，一根鋼板樁被下方的石頭卡住，打樁機(jī)司機(jī)花了幾個小時才拔出來。在拔樁過程中，車身還會隨著下壓力往下陷車，司機(jī)要隨時留意打樁機(jī)下方的墊腳鋼板。

對此，張師傅表示贊同，自己從上車到熟練掌握打樁機(jī)的施工要領(lǐng)，至少花了2～3年，高工資后面又看不見的難度和艱苦。

3、趨勢：噸位更大，原廠改裝成風(fēng)，售后支持尤為重要

近幾年，打樁機(jī)的變化很大，最早拿30噸挖機(jī)正常大小臂改裝，把大臂上的油缸位置下移，但是當(dāng)時的樁機(jī)不能翻轉(zhuǎn)，需要人力掛樁，并且受困于大小臂的尺寸，能打的樁米數(shù)很有限。據(jù)天津甲友@夢想挖掘 觀察，現(xiàn)在打樁機(jī)已經(jīng)升級到50～60噸級，配置的全是專業(yè)的打樁的大小臂，鋼板樁米數(shù)也擴(kuò)大到也18～21。

圖：海外打樁機(jī)的施工風(fēng)采

隨著鋼板樁需求越來越長，行業(yè)也越來越規(guī)范。目前打樁機(jī)基本都有專門的改裝廠。據(jù)甲友@原來就是你 了解，部分“號稱”廠家直接生產(chǎn)的，也是拿的改裝廠件。所以選擇打樁機(jī)的時候要謹(jǐn)慎，充分考慮多方需求，工地安全、作業(yè)效率、投入產(chǎn)出比等因素。

他接觸的老板們考慮更多的以下幾方面：一是主機(jī)性能，發(fā)動機(jī)功率、液壓泵排量等；二是配置，選擇質(zhì)量過硬的品牌；三是售價，性價比高、物美價廉一直都是客戶的追求；四是油耗，畢竟省的都是賺的；五是售后服務(wù)。

圖：某品牌售后服務(wù)人員正在給設(shè)備做維護(hù)保養(yǎng)

“施工過程中，鋼板樁追求的是整體穩(wěn)定出活，最好一鼓作氣全部打完，長的鋼板樁用車況好的打。”在施工管理員的眼里，打樁機(jī)車身都差不多，關(guān)鍵的是錘頭，它的震動器必須要好，尤其需要悉心保養(yǎng)。車輛不施工的時候，隨時檢查錘頭前方夾鋼板的位置，這里的保養(yǎng)至關(guān)重要。趕工期的時候，無論是主機(jī)廠，還是錘頭制造商，售后都要很及時。 

未來：想來藍(lán)海遨游 須有看家本領(lǐng)

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)最大的設(shè)備租賃公司之一——宏信設(shè)備在2017年營業(yè)額約為5億元人民幣，其中40%的業(yè)務(wù)源自鋼板樁施工工程。

圖：鋼板樁的投入也是一項大的開支

近幾年，打樁機(jī)發(fā)展呈井噴之勢，讓原來只在沿海地區(qū)盛行的打樁機(jī)已經(jīng)擴(kuò)展至內(nèi)地，并且隨著機(jī)械化的更新，工期越來越緊，國家對基坑安全防護(hù)監(jiān)管的逐步提高，相信打樁機(jī)（鋼板樁）在軟基礎(chǔ)開挖的前景會更好。

然而，就鐵甲網(wǎng)此次的調(diào)研結(jié)論來看，還是要提醒一下想進(jìn)入打樁機(jī)市場的甲友。

縱觀當(dāng)下挖機(jī)市場的競爭態(tài)勢，開工率低、油價上漲、司機(jī)工資上漲，臺班惡性壓價……常規(guī)挖機(jī)老板經(jīng)受過的，在打樁機(jī)老板身上也將（或者正在）上演。面對這些，河北甲友@孔令陽 很冷靜：“如果入行，我大概率選擇回本快的國產(chǎn)品牌，但是考慮機(jī)械費(fèi)投入、打樁機(jī)師傅的高昂工資，現(xiàn)在我只是在一旁看看”。

圖：日立打樁機(jī)在雄安工地上施工

無錫甲友@原來就是你 則直接潑了一盆冷水。和履帶挖掘機(jī)的經(jīng)營不同，打樁機(jī)工價高、活卻很少；駕駛員工資2萬起的工資吸引了不少司機(jī)。打樁機(jī)看似藍(lán)海，實則后來者越來越多、壓工程單價等惡意競爭也有抬頭之勢。

在當(dāng)下的打樁機(jī)市場里，連著鋼板樁一起經(jīng)營會比較好，但是鋼板樁的投入也很大。如果資金實力不雄厚，一旦工程結(jié)款不及時，就會導(dǎo)致資金鏈斷裂，新入行的需要非常謹(jǐn)慎。

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com