分分鐘多賺錢，凱斯這個(gè)朋友，交！

最近，別管是線上還是線下的銷售圈，都在流行一句老梗：“這東西基本上不賺錢，就是交個(gè)朋友。”這其中就以老羅直播秀帶貨1.6億為巔峰。

咱也不知道買貨的親們交上朋友沒有，

朋友又支持了你多少。

“不賺錢，交個(gè)（毛）朋友”

其實(shí)吧，大家都是生意人！明白“不掙錢”是不可能的，“交朋友”也就是句客套話。賣家真正在乎的是“賺多少”，買家真正在乎的是“值不值”。就像工程機(jī)械廠家，再喊吐血狂甩、跳樓價(jià)，也不可能低過成本價(jià)，售價(jià)有高低往往只是因?yàn)?ldquo;東西”不同。但是只要設(shè)備給力，能給買家賺錢，售價(jià)多少真的那么重要嗎？

真相！

換句話說，挖機(jī)賣的便宜，機(jī)主不一定賺錢；挖機(jī)真材實(shí)料往往能賺更多。而且更多時(shí)候，后者才真正稱得上是“好朋友”！就像凱斯本土系列“CXC-8”，物超所值才是你的真朋友。今天就給大家介紹其中的3位“好朋友”。

CX130C-8

賺錢要看效率

13噸設(shè)備在挖機(jī)圈子自帶“網(wǎng)紅”屬性，你回想一下Ta適配的工況。很多時(shí)候是6、7噸挖機(jī)產(chǎn)能不足，20+挖機(jī)施展不開的地方。對(duì)！機(jī)主想要追求效率，但是大機(jī)器進(jìn)不去。比如：城鄉(xiāng)結(jié)合部、城區(qū)舊房改造、山間林場(chǎng)、基建地基、涵洞建設(shè)等等。

為什么CX130C-8可以賺更多？因?yàn)榕渲酶摺⑿矢?。CX130C-8與原裝進(jìn)口機(jī)采用相同的四缸五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，1600轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩346N·m，2000轉(zhuǎn)時(shí)最大凈功率73kW。這樣的動(dòng)力再搭配上0.7方鏟斗（要知道許多21噸機(jī)標(biāo)配的還是0.8方斗），最大挖掘深度超過5.5m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別設(shè)備中少有對(duì)手。

如果你仔細(xì)對(duì)比作業(yè)范圍，不管CX130C-8的最大挖掘高度、最大挖掘深度還是最大挖掘半徑上都占有一定優(yōu)勢(shì)。實(shí)際作業(yè)中能夠減少挪機(jī)時(shí)間，提高作業(yè)效率，還能有效節(jié)省油耗。為機(jī)主賺到更多。

凱斯青島用戶王總的第10臺(tái)凱斯挖機(jī)便選擇了CX130C-8，應(yīng)用于鐵路相關(guān)基建場(chǎng)合。經(jīng)過大半年使用，對(duì)可靠性與作業(yè)效率尤為滿意。

CX210C-8

控成本要看油耗

20噸級(jí)挖機(jī)是純土方施工的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有精打細(xì)算的老板才能多賺錢。“細(xì)算”的方向可不就是油耗！

承襲CX“會(huì)思考”的精髓，CX210C-8從設(shè)計(jì)之初就將省油作為每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)動(dòng)作的考慮因素。其中獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)加力模式、鏟斗再生回路等一系列省油技術(shù)，使得CX210C-8作業(yè)時(shí)更省油。

“掌控”油耗才能“掌控”運(yùn)營(yíng)，CX210C-8幫你智能掌控油耗，就算你平時(shí)不怎么注意，它的油耗表現(xiàn)依然讓你滿意。當(dāng)CX210C-8每個(gè)作業(yè)循環(huán)都節(jié)省，積累起來(lái)就是高動(dòng)力狀態(tài)下的相對(duì)省油。

CX210C-8在安徽滁州地區(qū)尤為受歡迎，在9月組織的一場(chǎng)促銷活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)+追加銷售的12臺(tái)凱斯20t級(jí)挖掘機(jī)全部為CX210C-8。

CX380C-8

還得看夠不夠“硬”

礦山采石場(chǎng)最能檢驗(yàn)一款挖機(jī)的“含金量”，因?yàn)檫@里不僅要看產(chǎn)能、油耗，還要看夠不夠“硬核”。

繼承了凱斯品牌基因的CX380C-8，兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性，尤其在礦山采石場(chǎng)應(yīng)用中優(yōu)勢(shì)明顯。該機(jī)在上下車架、動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、履帶、護(hù)軌器等都進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，通過不斷改進(jìn)機(jī)身設(shè)計(jì)和多功能性來(lái)提高工作效率。

與原裝進(jìn)口機(jī)型對(duì)比，它在四輪一帶、油缸等配套件存在差異，其它配置基本保持不變。在安全性方面，CX380C-8采用（ROPS/FOPS）2級(jí)認(rèn)證的駕駛室，礦山開采更安全。同時(shí)，這款駕駛室減少了操作震動(dòng)和噪音等級(jí)。一系列人性化設(shè)計(jì)無(wú)愧為機(jī)手的“好朋友！”

山西某采石場(chǎng)中，CX380C-8已“承包”了包括開采、挖掘、裝運(yùn)、破碎在內(nèi)的各個(gè)工序。不到2年時(shí)間作業(yè)8000多小時(shí)無(wú)故障。這樣的耐久性夠不夠“硬核”？

也許從凱斯人口中，你不會(huì)聽到“不賺錢，就交個(gè)朋友”這樣的話。因?yàn)楹迷O(shè)備會(huì)用實(shí)力和品質(zhì)來(lái)說話，我們習(xí)慣用設(shè)備幫你賺錢，那個(gè)時(shí)候，也許我們彼此不需要客套，已結(jié)下牢不可破的友情！

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。