用戶芯聲 | 東風配東康630馬力動力鏈跑得快、成本低 曾師傅說創(chuàng)富沒問題

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東風天龍KX湖北襄陽用戶

作為東風與東康的鐵桿粉絲

從事貨運行業(yè)10年的曾師傅

在購買燃氣車時堅定選擇了

搭載東風康明斯一體化動力鏈的東風天龍KX

運營近3萬多公里后他對這款車非常滿意

馬力大氣耗低

品質(zhì)可靠舒適性高

百公里平均氣耗僅27.5kg

我們共同走進曾師傅的故事~

前三輛車都是東風燃油車

配的也是東風康明斯發(fā)動機

用著非常好，首先動力就強

跑復雜路況，像爬坡路段非常輕松

基本都能節(jié)省很多時間提前到

現(xiàn)在這輛搭載東康630馬力動力鏈的東風天龍

勁兒更大，輕踩油門就感受到了力道

我們跑到廣州、新疆那邊有些坡路、彎道

這車低轉(zhuǎn)速能爆發(fā)大扭矩，起步比其它車塊

現(xiàn)在跑專線比以前能提前一個半小時

東風天龍KX燃氣車

通過新結(jié)構(gòu)、材料、拓補優(yōu)化

整車降重300余公斤

輕裝上陣運營更高效

匹配東風康明斯Z15N FE燃氣機+贏動AMT

最大功率630ps

轉(zhuǎn)速范圍更寬廣，巡航功率高

自動換擋更快更精準，復雜路況無憂慮

起步加速爬坡更快，動力更充沛

助力卡友每一程都能提前抵達目的地

當初就是本著油氣差價大

選擇買一輛燃氣車跑運輸

現(xiàn)在氣價也不穩(wěn)，尤其是南方地區(qū)

時不時就漲價了，不過幸好我這車省氣

現(xiàn)在跑專線一半高速一半國道

這輛匹配東康一體化動力鏈的東風車

拉滿一車貨百公里平均油耗僅27.5kg

這水平比其他車百公里能省個1~2kg

換了這輛東風燃氣車真能省很多成本

剛跑3趟，省下的加上賺到的比之前更多了

跑車也提起了干勁兒，很滿意！

東風天龍KX燃氣車

進一步優(yōu)化總成匹配

搭載東康燃氣一體化動力鏈

Z15N FE發(fā)動機最低燃氣消耗量176g/kW·h

匹配智慧大腦CBM3.0

智能選擇變速箱擋位

實現(xiàn)發(fā)動機最佳經(jīng)濟區(qū)間

令整車較同級別車型氣耗降低4%~8%

開源節(jié)流，助力卡友創(chuàng)富無憂慮

一個人跑長途太累

去年就想換輛自動擋車

那時候行情不好就沒敢再想了

今年朋友們說東風車的三大件配置都拉滿了

大馬力還有自動擋，跑著又快又輕松

我用下來確實如此，東康這套動力鏈太給力了

自動擋解放左腳右手，開著省勁兒也省事兒

換擋比人腦更精準，倒車也非常容易操作

駕駛室內(nèi)的噪音非常小

這讓我們跑長途很解乏

每次到了目的地也不會感到很累

東風、東康的產(chǎn)品越造越好，我也跟著享福了

東風天龍KX燃氣車

采用平地板駕駛室，內(nèi)高2115mm

配置懸置四點懸浮、氣囊減震座椅

搭配東康燃氣一體化動力鏈

通過高重合度的齒輪

平穩(wěn)嚙合降低振動和沖擊力矩

令Z15N FE發(fā)動機

怠速噪聲僅74.2dB(A)

為卡友提供了更加舒適的駕駛環(huán)境

入行這些年一直都開東風卡車

發(fā)動機用的是東風康明斯的

以往接觸過的三輛東風燃油車用著很好

那時候跑云貴川那邊，大山大坡很多

就那樣崎嶇不平的路況跑了好幾年

康機非常皮實可靠，跑上大幾十萬公里沒大修

說下來維修費用也別別人省下了一大筆

對于現(xiàn)在這輛燃氣車我也非常有信心

我這輛燃氣車剛跑將近3萬多公里

我有信心爭取創(chuàng)造個百萬公里無大修記錄

東風天龍KX燃氣車

整車源于嚴謹科學的研發(fā)設計

生產(chǎn)制造及裝配工藝

高強度車身滿足瑞典VVFS安全法規(guī)

搭載東風康明斯一體化動力鏈

歷經(jīng)40000+小時臺架驗證試驗

超過470萬公里三高道路驗證試驗

擁有5年或60萬公里超長換油周期

高寒地帶也能輕松啟動

可靠品質(zhì)滿足各類工況高性能要求

跑出速度與激情

東風天龍KX搭配

東風康明斯Z15N FE+贏動AMT

助力卡友搶占運輸優(yōu)勢，輕松創(chuàng)富更無憂

東康老友匯芯動聯(lián)盟創(chuàng)作者大賽高燃開啟！

用戶芯聲 | 降本增效，舒適性高 新疆卡友對搭載東康Z15N FE的東風天龍KX很滿意

穩(wěn)準狠，開局即勝出的底氣是____？

看完文章記得點贊加在看，朋友圈的“車神”就是你啦~

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