淬煉獨(dú)特的品牌價值 ——從第四屆長沙國際工程機(jī)械展看中國品牌崛起

5月15日—18日，第四屆長沙國際工程機(jī)械展如期舉行。室內(nèi)外展館面積達(dá)30萬平方米，來自尼日利亞的采購商奧盧是連續(xù)參加四屆長沙工程機(jī)械展的老朋友，他手持咖啡，逛展的腳步從容淡定。

8年前，奧盧以低于國外品牌40%的價格，買下一臺中國品牌的泵車，忐忑地詢問賣方：出了故障怎么維修、是否在非洲設(shè)有辦公室？現(xiàn)如今，他再不擔(dān)心質(zhì)量問題，而是和參展企業(yè)探討能否把電池模塊定制成耐高溫的版本，還現(xiàn)場體驗(yàn)了一把智能遠(yuǎn)程操控設(shè)備。

從“質(zhì)疑質(zhì)量”到“定制研發(fā)”，這位非洲商人見證了中國工程機(jī)械的品牌崛起。曾幾何時，國產(chǎn)工程機(jī)械因缺乏品牌認(rèn)知度，只能以低價爭奪市場。如今，中國品牌以技術(shù)創(chuàng)新、電動化智能化轉(zhuǎn)型和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，撕掉國外品牌“平替”標(biāo)簽，淬煉出獨(dú)特的品牌價值，成為全球產(chǎn)業(yè)版圖中不可忽視的存在。

從跟隨到定義：以核心技術(shù)重塑話語權(quán)

從長沙國際會展中心北登陸廳步入展館，一臺高聳入云的起重機(jī)臂架直指蒼穹，猶如張開雙臂在迎接觀眾。這臺中聯(lián)重科4000噸級全地面起重機(jī)，現(xiàn)場展臂高度接近200米，是行業(yè)唯一可滿足190米以上高度風(fēng)機(jī)吊裝的輪式起重機(jī)，也是風(fēng)機(jī)吊裝工況覆蓋最廣的輪式起重機(jī)。

“起重能力最強(qiáng)、技術(shù)含量最高、工況覆蓋最廣、作業(yè)轉(zhuǎn)場最快?！爆F(xiàn)場工作人員介紹，這是中聯(lián)重科繼2000噸級、2400噸級全面地起重機(jī)之后，再一次刷新全球紀(jì)錄。

不知從何時起，中國工程機(jī)械品牌刷新世界紀(jì)錄已成為常態(tài)。突破，始于關(guān)鍵核心技術(shù)的艱難攻關(guān)。

三一重工的泵車臂架技術(shù)是典型案例。1998年，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)在車間晝夜奮戰(zhàn)，突破37米臂架泵車技術(shù)，終結(jié)了國內(nèi)長臂泵車依賴進(jìn)口的歷史。此后，三一更以86米鋼制臂架泵車刷新世界紀(jì)錄，并在香港國際金融中心、迪拜塔等超級工程中證明實(shí)力。

核心零部件的國產(chǎn)化是另一關(guān)鍵戰(zhàn)場。

挖掘機(jī)靈巧地穿越障礙賽道，電動裝載機(jī)以華爾茲般的舞步劃出完美弧線，智能機(jī)器人切水果……本屆展會上，這些看似輕松、趣味的表演背后，實(shí)則是傳感技術(shù)、運(yùn)動控制算法與核心零部件性能的集中檢驗(yàn)。

邵陽維克液壓股份有限公司帶來最新研發(fā)產(chǎn)品——四象限泵?！凹瓤梢援?dāng)油泵，也可以當(dāng)馬達(dá)?！惫ぷ魅藛T介紹，四象限泵打破了傳統(tǒng)設(shè)備的功能局限，在起重作業(yè)中，它不僅能提供動力輸出，還能在下放重物時將重力勢能轉(zhuǎn)化為電能回饋系統(tǒng)，非常節(jié)約能源。作為國家專精特新“小巨人”企業(yè)，邵陽維克液壓的液壓泵比肩國際品牌同類產(chǎn)品，已應(yīng)用到三一集團(tuán)、中聯(lián)重科等多家全球工程機(jī)械50強(qiáng)主機(jī)廠。

這正是工程機(jī)械核心零部件突破創(chuàng)新，逐步筑牢工程機(jī)械領(lǐng)域根基的縮影。在本次展會的專題活動——2025全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會長沙論壇上，2025全球工程機(jī)械零部件供應(yīng)商100強(qiáng)榜發(fā)布，中國企業(yè)占據(jù)27個席位，數(shù)量較往年大幅增長，特別是在動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、三電系統(tǒng)等核心配套板塊，中國企業(yè)已具備與國際巨頭同臺競技的實(shí)力。

馭風(fēng)而行，跑出超車加速度

會走路的挖掘機(jī)，能打招呼的機(jī)器狗，重型機(jī)械的綠色化展品達(dá)到75%……相比于前三屆，本屆展會的智能化、綠色化成色更足。

智能化和綠色化正成為中國工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵機(jī)遇。這兩大趨勢不僅突破傳統(tǒng)工程機(jī)械的技術(shù)邊界，更以“技術(shù)+場景”的創(chuàng)新模式重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。

在三一集團(tuán)的室內(nèi)展區(qū)，大屏正在播放三一重工18號廠房內(nèi)令人驚嘆的生產(chǎn)效率。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該工廠人均效率提升400%?！爸袊窃臁映窒拢覐牟粨?dān)心交貨慢?！币晃缓Ｍ饪蜕贪l(fā)出感嘆。

工程機(jī)械新能源產(chǎn)品的滲透率正在不斷上升。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，純電動工程機(jī)械市場將在2025年達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)，主要產(chǎn)品滲透率或?qū)⑦_(dá)到25%。

搶抓技術(shù)制高點(diǎn)，我國工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大對電池、電機(jī)和電控三電系統(tǒng)的研發(fā)投入?！肮こ虣C(jī)械電動化，有一場硬仗要打。”匯川技術(shù)工程機(jī)械總裁陶勁說，正是看中工程機(jī)械電動化的廣闊藍(lán)海，公司很舍得投入，即便在虧損情況下每年仍保持15%的研發(fā)投入占比。

新能源充電樁設(shè)備市場也繁榮了起來?！靶履茉闯潆娫O(shè)備，中國布局得很早，走在了國外前面?！焙暇┠苄履茉纯萍加邢薰緡H營銷經(jīng)理余傳星說，公司的電動充電樁分布在全球500多個城市，總數(shù)量超過36萬個。

從產(chǎn)品“出?！钡缴鷳B(tài)“扎根”：中國品牌刷臉全球

5月17日，參展間隙，機(jī)智數(shù)聯(lián)總經(jīng)理王錦抽空給中東客戶打視頻電話，介紹一臺設(shè)備的性能和參數(shù)。這位客戶自2023年下單第一臺設(shè)備后，現(xiàn)在幾乎每個月都來“進(jìn)貨”，現(xiàn)在已下單了10多臺設(shè)備。

“在中東，到處都能看到中國工程機(jī)械設(shè)備?！蓖蹂\告訴記者，中東國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱火朝天，商機(jī)無限，依托中國基建和中國制造的金字招牌，中東國家對中國設(shè)備有天然的好感。

國內(nèi)基建放緩，出海成了中國企業(yè)的共識。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國工程機(jī)械出口額達(dá)528.8億美元，同比增長8.8%，首次突破500億美元大關(guān)。

從出海到扎根，經(jīng)過多年探索，中國工程機(jī)械企業(yè)走出了一條獨(dú)具特色的國際化之路。柳工在印度、波蘭、巴西等地設(shè)立制造基地和研發(fā)中心，海外收入占比達(dá)50%，產(chǎn)品覆蓋170個國家；中聯(lián)重科通過并購意大利CIFA、德國威爾伯特等企業(yè)，構(gòu)建橫跨歐亞的“兩橫兩縱”市場格局，其履帶起重機(jī)打入土耳其等高端市場。

這種深度本地化策略，使中國企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場需求，從而不再依賴低價競爭，而是通過本地化服務(wù)、定制化產(chǎn)品與跨國研發(fā)，樹立“高端制造”形象。

與此同時，中國企業(yè)正在將“一帶一路”倡議轉(zhuǎn)化為市場機(jī)遇。比如三一重工、臨工集團(tuán)等中國品牌頻頻現(xiàn)身“一帶一路”共建國家基建項(xiàng)目，以“可靠”贏得客戶信任。

今天的中國工程機(jī)械，早已不是國外品牌的廉價替代品。其品牌價值的核心，不僅是技術(shù)參數(shù)的超越，更是一種從“制造產(chǎn)品”到“塑造標(biāo)準(zhǔn)”、從“爭奪市場”到“引領(lǐng)需求”的產(chǎn)業(yè)哲學(xué)。正如柳工董事長曾光安所言：“把中國企業(yè)做成世界級企業(yè)，就是我們的戰(zhàn)略。”

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