沿江高鐵武宜段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

5月15日8時(shí)27分

隨著55103次檢測(cè)列車上線運(yùn)行

對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信

和信號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段

（以下簡(jiǎn)稱“沿江高鐵武宜段”）

聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)

為全線具備開通條件

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

沿江高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧占比85%。

全線共設(shè)8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工建設(shè)，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司會(huì)同中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司以及其他參建單位對(duì)“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線路進(jìn)行精調(diào)。

沿江高鐵武宜段東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢與漢宜鐵路銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利人民群眾出行，對(duì)服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：孫忠秀 李慶 彭琦 周凱 郭鑫躍 李垚駿 陳龍 聞子豪

制圖：?jiǎn)讨t

編輯：段星佚

審校：高珊

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