內(nèi)蒙古首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目落地扎哈淖爾煤礦

5月10日，國家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾煤業(yè)公司135臺增程式無人駕駛礦用卡車全部完成組裝、正式交付，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首個超百臺無人駕駛礦卡項目正式落地。

無人駕駛礦用卡車交付現(xiàn)場（邢樂 攝）

自2024年開始，扎哈淖爾煤業(yè)公司與久興公司、東方公司和易控智駕共同合作，投入33臺增程式無人駕駛礦用卡車編組試運行。截至目前，無人駕駛車?yán)塾嬤\行里程超77萬公里，剝離產(chǎn)量超525萬立方米，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，為此次大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)采用單斗—卡車間斷工藝的露天煤礦生產(chǎn)過程中卡車數(shù)量多、運輸安全風(fēng)險高、司機勞動強度大，隨著科學(xué)技術(shù)進步，使得無人駕駛技術(shù)在露天煤礦領(lǐng)域得以大規(guī)模應(yīng)用，讓卡車司機從繁重勞動中解放出來，大幅提高運輸安全系數(shù)成為現(xiàn)實。目前，扎哈淖爾煤業(yè)公司應(yīng)用無人駕駛礦用卡車效率可達人工的90%，日有效作業(yè)時長從19小時提升至最高21小時。同時在行業(yè)內(nèi)率先攻克了無人駕駛技術(shù)在高寒地區(qū)、富水軟巖條件下難以穩(wěn)定高效運行的難題。135臺無人駕駛礦用卡車全面投用后可減員325名司機，每月可節(jié)約人力成本約400萬元，全面推動礦山向“數(shù)智驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。

無人駕駛礦卡在礦區(qū)作業(yè)（邢樂 攝）

無人駕駛礦卡能夠高效穩(wěn)定運行，得益于5G通訊技術(shù)加持。扎哈淖爾煤業(yè)公司建設(shè)了完善的4G/5G 混編通信專網(wǎng)，構(gòu)建了無人駕駛運營體系，部署的智能云控中心可實現(xiàn)智能調(diào)度、監(jiān)控車輛狀態(tài)等功能。扎哈淖爾煤業(yè)公司是東北地區(qū)重要能源保供單位，核定產(chǎn)能1800萬噸，年土巖剝離量達1.2億立方米。扎哈淖爾露天煤礦處于高寒地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，具有軟巖富水等特點。礦山無人駕駛能夠有效提升該煤礦現(xiàn)有運輸設(shè)備安全水平，最大限度降低人員的參與，特別是在惡劣環(huán)境和天氣下，在降低人工成本、改善職工作業(yè)環(huán)境的同時，減少安全事故的發(fā)生，帶來較大的經(jīng)濟效益和社會效益。（張珠海 邢樂）

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