蒙煤汽運(yùn)通關(guān)大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

我的鋼鐵網(wǎng)訊：回顧2025年蒙古國(guó)煉焦煤市場(chǎng)，各口岸進(jìn)口量與各煤種價(jià)格雙雙下滑，主要原因在于2024年底通關(guān)車(chē)數(shù)持續(xù)高位，監(jiān)管區(qū)庫(kù)存快速累積，導(dǎo)致可用庫(kù)容不足。2025年一季度國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)需求減弱，鋼廠(chǎng)終端需求疲軟，房地產(chǎn)及基建領(lǐng)域開(kāi)工不及預(yù)期，下游降低蒙煤采購(gòu)積極性，監(jiān)管區(qū)外運(yùn)減少導(dǎo)致周轉(zhuǎn)效率下降，倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)期處于超飽和狀態(tài)。口岸貿(mào)易企業(yè)成本壓力倍增，只能選擇減少拉運(yùn)，同時(shí)降價(jià)甩貨。

據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度我國(guó)進(jìn)口煉焦煤總量為2743.36萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.02%。其中進(jìn)口蒙古國(guó)煉焦煤1086.29萬(wàn)噸，占比總進(jìn)口量的39.60%，同比下滑20.48%。盡管3月份蒙煤進(jìn)口量有所增長(zhǎng)，環(huán)比增加39.68%，但相較于2024年同期進(jìn)口量仍處于低位，同比減少12.73%。

4月份蒙古進(jìn)口量預(yù)計(jì)繼續(xù)增長(zhǎng)，各口岸通關(guān)車(chē)數(shù)明顯回升。Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月27日，甘其毛都口岸通關(guān)合計(jì)19817車(chē)，日均通關(guān)900車(chē)左右，環(huán)比增長(zhǎng)10.29%。三大口岸合計(jì)通關(guān)40265車(chē)，日均通關(guān)1830車(chē)左右，環(huán)比增長(zhǎng)26.03%，預(yù)計(jì)4月份進(jìn)口量將突破500萬(wàn)噸。蒙古國(guó)計(jì)劃2025年對(duì)華出口煉焦煤增長(zhǎng)至6000-6500萬(wàn)噸水平，當(dāng)前整體進(jìn)口規(guī)模較預(yù)期目標(biāo)進(jìn)度滯后。

甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū)庫(kù)存居高不下，出入庫(kù)周轉(zhuǎn)效率降低，疊加國(guó)內(nèi)雙焦市場(chǎng)持續(xù)下行，蒙煤價(jià)格長(zhǎng)期倒掛也抑制了貿(mào)易企業(yè)對(duì)線(xiàn)上競(jìng)拍的參與熱情，蒙古國(guó)礦產(chǎn)品線(xiàn)上交易競(jìng)拍接連遇冷，各掛牌煤種連續(xù)流拍。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月27日，2025年蒙古國(guó)礦方掛牌218場(chǎng)，合計(jì)911.36萬(wàn)噸，同比減少136.32萬(wàn)噸，降幅13.01%。流拍174場(chǎng)合計(jì)711.04萬(wàn)噸，流拍比78.02%。

3月27日，蒙古國(guó)證券交易所修改蒙煤競(jìng)拍規(guī)則，引入指數(shù)價(jià)格進(jìn)行交易結(jié)算，部分大數(shù)量競(jìng)拍訂單采用指數(shù)價(jià)格，起拍價(jià)仍由蒙古國(guó)礦方確定，成交后2個(gè)月內(nèi)交貨價(jià)格為競(jìng)拍成交價(jià)。自第3個(gè)月開(kāi)始，未執(zhí)行完訂單部分的交貨價(jià)格更改為指數(shù)價(jià)格，每月跟隨指數(shù)波動(dòng)調(diào)整。此舉可在行情下跌時(shí)減少?lài)?guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)損失，行情上漲時(shí)增加蒙古國(guó)礦方收入。但并未對(duì)礦方交貨周期以及貨物質(zhì)量做出限制，國(guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)反應(yīng)平平。

為增加二季度蒙古國(guó)煤炭出口量，提升甘其毛都口岸通關(guān)硬件水平，蒙古國(guó)政府計(jì)劃于5月份中旬正式動(dòng)工嘎順蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路建設(shè)工程。據(jù)蒙古國(guó)相關(guān)媒體報(bào)道，4月1日蒙方已公布鐵路及相關(guān)設(shè)施建設(shè)招標(biāo)公告，截至報(bào)道前，中方已有2家企業(yè)表示參加競(jìng)標(biāo)。4月30日正式開(kāi)標(biāo)，隨后5月16日舉行開(kāi)工儀式，計(jì)劃預(yù)計(jì)至2030年，中蒙口岸年過(guò)貨能力將戰(zhàn)略性提升8000萬(wàn)噸。

蒙古國(guó)煉焦煤進(jìn)口量大幅下滑是需求減弱、庫(kù)存積壓、周轉(zhuǎn)瓶頸與政策調(diào)整多重因素共振結(jié)果，汽運(yùn)周轉(zhuǎn)效率受制于口岸監(jiān)管區(qū)庫(kù)存壓力以及國(guó)內(nèi)雙焦需求下滑。展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫(kù)存或?qū)⒔抵?00萬(wàn)噸以下，銷(xiāo)售壓力得到極大緩解。國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷(xiāo)售情況逐漸轉(zhuǎn)好。中蒙跨境鐵路項(xiàng)目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動(dòng)等問(wèn)題尚未解決，鐵路運(yùn)輸難以在二季度有明顯進(jìn)展。

綜上所述，二季度蒙煤進(jìn)口量隨著國(guó)內(nèi)需求好轉(zhuǎn)預(yù)計(jì)小幅增長(zhǎng)，有望增長(zhǎng)至1400萬(wàn)噸，但進(jìn)口煤種間結(jié)構(gòu)性矛盾仍存，進(jìn)口增量體現(xiàn)在1/3焦原煤、氣煤等配焦煤種。

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