深化“五型企業(yè)”見行動 | 鐵運分公司強化與沈陽局集團交流合作 三項關(guān)鍵運輸指標持續(xù)優(yōu)化

今年以來，鐵運分公司與中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團）在擴大鐵路運輸占比、提升企業(yè)市場競爭力、物流總包、運輸提效、降低成本、鐵路行車安全、信息互通互聯(lián)等方面開展多元合作，確定了58項具體工作措施，局車裝車兌現(xiàn)率、局車在廠停留時間、鋼坯和水渣運量三項關(guān)鍵指標持續(xù)優(yōu)化。

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提高局車裝車兌現(xiàn)率。該公司為強化運輸車輛組織、資源配置和運輸管理，保障廠礦發(fā)運計劃與運輸資源高效銜接，滿足公司裝車發(fā)運提效和客戶交付要求，組建攻關(guān)團隊，制定實施方案，設(shè)定季度目標值和挑戰(zhàn)值。管理人員深入各成品產(chǎn)線開展走訪調(diào)研，詳細了解裝車情況，并有針對性地制定了提高效率的解決方案及措施。今年以來，通過合同運量編發(fā)配車計劃，修竣車組、鞍鲅專列精準匹配，“禁裝車”配前優(yōu)先倒出等系列措施，局車裝車兌現(xiàn)率，多條鋼材成品裝車線效率大幅提升，徹底告別“無效運輸、空耗運輸”的時代。

壓縮局車在廠停留時間。路局車輛在廠內(nèi)停留時間能夠直接反映局車裝卸車作業(yè)的整體效率，為實現(xiàn)進一步壓縮，該公司緊盯空車配到貨位時間、重車集結(jié)發(fā)出時間、“老牌車”積壓數(shù)量，鐵運生產(chǎn)經(jīng)營部和運輸總站成立專業(yè)團隊，每天梳理數(shù)據(jù)和信息，局車裝卸作業(yè)效率和周轉(zhuǎn)效率顯著提升。

優(yōu)化鋼坯和水渣裝載方案。為更好配合鞍營兩地鋼坯調(diào)產(chǎn)需要，該公司全力配合煉鋼總廠在北部中板3道的鋼坯鐵路裝車輸出業(yè)務(wù)。針對初期受站場線路、裝載方案、車輛破損等因素影響，鐵路輸出份額不飽滿等問題，該公司在物流管理部、德鄰陸港的支持下，主動出擊與路局對接，完成裝車場地改造，優(yōu)化運輸組織方案。目前，鋼坯輸出量已經(jīng)達到日均1500噸。西區(qū)水渣鐵路輸出是鞍山鋼鐵落實“清潔運輸”的重要舉措，該公司根據(jù)日均運量和場地信息，制定運輸方案，與路局配合開展裝車注意事項培訓，安裝輔助計量設(shè)備，目前，西區(qū)水渣日均裝車量保持5000噸。

未來，該公司將繼續(xù)嚴格落實鞍山鋼鐵各項決策部署，深化與沈陽局集團、中車大連等單位的戰(zhàn)略合作，探索更多提升運輸效率、推進裝備升級、保障運輸安全的創(chuàng)新舉措，推動全流程物流降本增效。

撰稿 鐵運分公司 王浩

微信編輯 蔡銘澤

責任編輯 張雷

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