“00后”帶徒弟，啥感覺？丨火車聊天室

師傅：羅雯

惠州車務(wù)段汕頭站綜控員

2002年出生 2021年入路

第一次帶徒弟對(duì)我來說是一份責(zé)任，更是一種挑戰(zhàn)。綜控員崗位涉及日常作業(yè)調(diào)整、應(yīng)急處理等核心工作，特別是突發(fā)情況時(shí)，徒弟的每一個(gè)操作都牽動(dòng)我的神經(jīng)。

初見徒弟，她眼里閃動(dòng)的求知欲與青澀神情，讓我仿佛看到了剛?cè)肼窌r(shí)的自己。最初，她怕犯錯(cuò)，做事略顯拘謹(jǐn)，經(jīng)過我的引導(dǎo)后，她能迅速調(diào)整狀態(tài)投入工作。

當(dāng)看到徒弟能冷靜操作系統(tǒng)，順利完成每個(gè)班的任務(wù)時(shí)，我特別有成就感！看著徒弟認(rèn)真刻苦的樣子，我也開始更加嚴(yán)格要求自己，我們相互促進(jìn)、共同成長。

想對(duì)徒弟說：

無論是嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行規(guī)章制度，還是與旅客溫暖互動(dòng)，當(dāng)你用專業(yè)知識(shí)化解難題時(shí)，那份扎根成長的喜悅自會(huì)綻放。期待你帶著這份職業(yè)榮光，踏出繁花似錦的未來。

徒弟：鄭瑜

惠州車務(wù)段汕頭站客運(yùn)員

2003年出生 2024年入路

我和師傅同為“00后”，她業(yè)務(wù)能力扎實(shí)，總能迅速捕捉到我遺漏的細(xì)節(jié)，不僅指出問題所在，還會(huì)耐心地給我講解。

我學(xué)會(huì)的第一項(xiàng)技能就是修改客運(yùn)模板。起初，面對(duì)復(fù)雜的模板格式與繁雜的數(shù)據(jù)，感覺“頭都大了”。在師傅的耐心指導(dǎo)下，我逐步熟悉了不同客運(yùn)模板的架構(gòu)。通過反復(fù)練習(xí)我也能夠熟練操作，根據(jù)列車的運(yùn)行情況、客流的變化準(zhǔn)確修改模板。

能在職業(yè)生涯初期，遇到這樣一位優(yōu)秀且貼心的師傅，我深感榮幸。我也從心底相信，在她的悉心指導(dǎo)下，只要我努力，一定能快速成長。

想對(duì)師傅說

能和同齡的寶藏師傅“組隊(duì)”超開心！我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)你傳授的工作經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握業(yè)務(wù)技能，盡快獨(dú)立上崗，不負(fù)你的期望！

“帶這個(gè)徒弟，很驕傲！”

師傅：彭海軍

廣州工務(wù)大修段

長沙換軌車間綜合工班線路工

2001年出生 2023年入路

第一次接到帶徒弟的通知時(shí)，我手心全是汗。感覺自己還是“新人”，怎么就要當(dāng)師傅了？那時(shí)候的我既欣喜于被認(rèn)可，又忐忑于能否勝任。

第一次見面，他安全帽戴得歪歪扭扭，看上去挺懵懂。相處久了我發(fā)現(xiàn)，他簡直是“行走的安全規(guī)范”，卡軌距時(shí)，為一毫米誤差能蹲地上量十遍，大家都偷偷喊他“鐵尺李”。

我?guī)降軙r(shí)，總想把工作經(jīng)驗(yàn)全灌給他，看他從最初連同事名字都記不全，到現(xiàn)在能游刃有余撥軌改道，我感覺特別欣慰。每次見他熟練檢查螺栓、拿道尺核對(duì)軌距的背影，我就覺得帶這個(gè)徒弟，很驕傲！

想對(duì)徒弟說：

成功沒有捷徑，唯有腳踏實(shí)地，才能走得更遠(yuǎn)。鋼軌會(huì)生銹，但鐵路人磨出來的本事，越用越亮堂。加油，共勉！

徒弟：李權(quán)優(yōu)

廣州工務(wù)大修段

長沙換軌車間換軌工隊(duì)線路工

2003年出生 2024年入路

第一次見到師傅時(shí)，他年輕帥氣的形象讓我有些意外，我原以為師傅會(huì)是嚴(yán)肅的老職工。但是相處下來我發(fā)現(xiàn)，無論是現(xiàn)場(chǎng)指揮還是細(xì)節(jié)操作，他都展現(xiàn)出遠(yuǎn)超年齡的沉穩(wěn)與細(xì)膩。

比如卡軌距鎖定作業(yè)，他不僅要求數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，還會(huì)反復(fù)檢查扣件受力是否均勻、膠墊是否壓實(shí)。他的工具包里永遠(yuǎn)放著備用扣件，還有各種測(cè)量工具。

師傅教我的第一個(gè)實(shí)用技能是卡軌距鎖定。他手把手教我如何正確使用道尺、在不同線路情況下正確擺放扣件、分析扣壓力分布情況等。這種嚴(yán)苛的訓(xùn)練讓我快速成長，經(jīng)過3個(gè)月的鍛煉，我就可以完成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)了。

想對(duì)師傅說

我們雖然是同齡人，但你更是我的領(lǐng)路人。感謝你始終如一的悉心指導(dǎo)，無論是專業(yè)技能還是處事態(tài)度，都為我樹立了標(biāo)桿。未來，希望我們能繼續(xù)并肩作戰(zhàn)，共同進(jìn)步！

“教與學(xué)的雙向奔赴”

師傅：彭伶

張家界車務(wù)段龍山北站客運(yùn)值班員

2000年出生 2021年入路

同為“00后”，徒弟的思維方式、語言習(xí)慣和我高度同頻。她經(jīng)常追著我問許多問題，看著她主動(dòng)學(xué)業(yè)務(wù)時(shí)的樣子，我?；叵肫鹱约撼跞肟瓦\(yùn)崗位時(shí)的模樣。

身為師傅，我深感責(zé)任重大?？瓦\(yùn)值班員不僅需要統(tǒng)籌車站的日常運(yùn)營，還要在突發(fā)情況下快速?zèng)Q策。尤其在客流高峰時(shí)，徒弟的每一次操作都關(guān)乎服務(wù)質(zhì)量和車站秩序，我總是不自覺地屏息凝神。

經(jīng)過一段時(shí)間的溝通交流，徒弟從最開始在電臺(tái)里頻頻呼喊客運(yùn)值班員幫她解決難題，到現(xiàn)在已經(jīng)能夠精準(zhǔn)解答旅客疑問，甚至在售票間隙主動(dòng)安撫焦急的乘客。這一步步的成長，離不開她的努力和專注學(xué)習(xí)的態(tài)度，同時(shí)也激勵(lì)我不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)，優(yōu)化自己的服務(wù)流程。

想對(duì)徒弟說：

從牢記票價(jià)規(guī)則到靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，從規(guī)范操作到傳遞溫暖服務(wù)，你的每一份努力都在為職業(yè)生涯打下扎實(shí)基礎(chǔ)。愿你能在平凡的崗位上綻放不凡的光彩，未來成為旅客心中值得信賴的“窗口”。

徒弟：肖淑芳

張家界車務(wù)段龍山北站客運(yùn)員

2004年出生 2024年入路

作為一名剛?cè)胄械摹?0后”客運(yùn)員，我曾以為“師傅”的形象應(yīng)該是一板一眼的嚴(yán)肅前輩，但同為“00后”的師傅徹底顛覆了我的想象。她沒有填鴨式說教，而是帶著我實(shí)景操作，并且?guī)叶ㄆ趶?fù)盤知識(shí)，幫助我快速提升業(yè)務(wù)水平。

我掌握的第一項(xiàng)核心技能是發(fā)售聯(lián)程車票。起初，面對(duì)數(shù)據(jù)龐大的車次信息、聯(lián)程車票時(shí)間的選擇和旅客的各類需求，我?guī)缀鯚o從下手。師傅從基礎(chǔ)規(guī)則講起，帶我模擬各種場(chǎng)景：如何快速查詢余票、如何平衡旅客需求與票務(wù)政策、如何在系統(tǒng)中靈活調(diào)整……通過反復(fù)練習(xí)，我終于能熟練處理這類問題，甚至能為旅客規(guī)劃最優(yōu)出行方案。

入職初期便能遇到這樣一位亦師亦友的同齡“引路人”，我深感榮幸。她以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度與熱忱的精神教會(huì)我：售票窗口不僅是服務(wù)崗，更是傳遞鐵路溫情的窗口。

想對(duì)師傅說

每次看你游刃有余處理各類事務(wù)時(shí)眼里的光，我才真正懂了什么叫職業(yè)信仰。我會(huì)牢記你教的知識(shí)，努力成為讓你驕傲的小徒弟。

從“我教你”到“一起整活”

師傅：成明強(qiáng)

肇慶信號(hào)水電段

陽春信號(hào)車間春灣信號(hào)工區(qū)工長

2000年出生 2021年入路

這是我第一次帶徒弟，對(duì)我而言既是挑戰(zhàn)也是樂趣。當(dāng)我站在道岔前指導(dǎo)徒弟檢修時(shí)，手心沁出薄汗，“師傅”這個(gè)新身份讓我感受到了責(zé)任的分量，也讓我堅(jiān)定了精進(jìn)業(yè)務(wù)的決心。

在帶徒弟跑電路查故障時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他難以從故障現(xiàn)象推導(dǎo)電路邏輯，我沒有急于灌輸，而是從電路原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)入手，結(jié)合具體故障繪制思維導(dǎo)圖，將抽象邏輯轉(zhuǎn)化為可視化圖譜。帶徒弟不是單向輸出，而是師徒共同攀向?qū)I(yè)新高度的“雙向成長”。

如今，看著徒弟能夠獨(dú)立完成各項(xiàng)信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)，我感覺特別驕傲。這不僅是他的成長，也是我作為師傅的“驗(yàn)收答卷”。

想對(duì)徒弟說：

咱們的工作看似平凡，卻關(guān)乎著萬千旅客的安全。希望你保持鉆研勁頭，用責(zé)任心筑牢信號(hào)安全防線，在崗位上闖出屬于自己的天地。

徒弟：陳暢

肇慶信號(hào)水電段

陽春信號(hào)車間春灣信號(hào)工區(qū)信號(hào)工

2003年出生 2024年入路

第一次聽說自己師傅是“00后”工長時(shí)，我滿是好奇與驚訝。這么年輕就能擔(dān)此重任，他到底有什么“本事”？抱著疑問，我開啟了學(xué)徒生涯。

“檢修道岔是個(gè)精細(xì)活，毫米級(jí)的誤差都可能導(dǎo)致道岔卡阻?！卑輲煯?dāng)日，師傅便帶我來到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，手把手教我檢修設(shè)備。我按照流程開展作業(yè)，滿心期待得到認(rèn)可，師傅卻只是看了看道岔密貼，便斷言不達(dá)標(biāo)，我心中滿是不服氣。只見師傅從口袋里掏出那本寫滿標(biāo)注的技術(shù)規(guī)章，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，耐心細(xì)致地給我講解，經(jīng)過此事，我對(duì)師傅徹底心服口服。

在師傅的悉心指導(dǎo)下，我從懵懂“小白”逐步成長為能獨(dú)當(dāng)一面的信號(hào)工。師傅用實(shí)際行動(dòng)告訴我，年齡絕非衡量能力的標(biāo)尺，只要肯鉆研、有責(zé)任心，就能在崗位上綻放光芒。

想對(duì)師傅說

說是師徒，更像家人。你教會(huì)我的不僅是技術(shù)，更是鐵路人的擔(dān)當(dāng)。未來我會(huì)繼續(xù)努力，像你一樣成為讓旅客放心的“信號(hào)守護(hù)者”。

亦師亦友的“00后”鐵路師徒

以青春接力

續(xù)寫新時(shí)代的匠心傳承

相信未來

他們將攜手拼搏出更亮眼的成績

策劃：齊美華

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：呂夢(mèng)瑤 凌子旎 趙洺歐 肖尚 林燦佳 劉子寒 李福鵬 何子銘

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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