“95后”鐵路青年，如何實(shí)現(xiàn)崗位晉升？

2023年，27歲的無損檢測員鐘姍珊成為南寧南車輛段最年輕的火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

雖然身上被同事貼著“敢拼、業(yè)務(wù)好、勤學(xué)”等標(biāo)簽，但鐘姍珊覺得自己很“佛系”?！拔?guī)缀鯖]太焦慮過，做一件事，就想著盡力而為就好?！彼ǖ卣f。

入路之初，鐘姍珊被分配到輪軸探傷班，日新月異的鐵路探傷技術(shù)對(duì)她來說充滿挑戰(zhàn)。她自嘲：“面對(duì)陌生的設(shè)備，一遇到問題只知道跑去找?guī)煾?！?/p>

鐘姍珊明白，想要掌握輪軸探傷的工作要點(diǎn)，必須理解屏幕上顯示的波紋到底是什么意思，比如判斷依據(jù)是什么？異常是如何產(chǎn)生的？隨著時(shí)間的推移，她找?guī)煾档拇螖?shù)越來越少。

2022年，在路局級(jí)競賽中幾經(jīng)歷練的鐘姍珊踏上鐵路機(jī)輛系統(tǒng)貨車檢修工種職業(yè)技能競賽集訓(xùn)之路。賽后，她給師傅發(fā)消息說：“我全程沒有失誤！”那一次，鐘姍珊一舉奪得國鐵集團(tuán)機(jī)輛系統(tǒng)貨車檢修職業(yè)技能競賽輪軸超聲波探傷項(xiàng)目個(gè)人全能第一名。

小站男孩成為全路冠軍

“手機(jī)里沒有游戲軟件”

入路8年，他一直扎根偏遠(yuǎn)小站，將青春和汗水揮灑在一次次道岔精密調(diào)試、一米米電纜巡檢作業(yè)中。2024年6月，他通過不懈努力，勇奪第七屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽鐵路信號(hào)工第一名。這就是南寧電務(wù)段八渡信號(hào)工區(qū)副工長潘志強(qiáng)的成長之路。

2017年，剛?cè)肼毜呐酥緩?qiáng)被分配到南寧電務(wù)段興義信號(hào)車間八渡信號(hào)工區(qū)，這里位于廣西與貴州交界處，是南寧局集團(tuán)公司轄內(nèi)最偏遠(yuǎn)的站區(qū)之一。

心若澄凈，處處皆凈土。潘志強(qiáng)經(jīng)常獨(dú)自對(duì)著設(shè)備研究配線圖。“天窗”作業(yè)越是繁忙，他越勤于總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，不斷豐滿技術(shù)“羽翼”。在原本就沒有什么娛樂設(shè)施的工區(qū)，他將手機(jī)中的游戲軟件全部刪除，只為全身心投入到技能大賽中。

2022年，潘志強(qiáng)獲得工區(qū)職工一致好評(píng)，被提拔為工區(qū)副工長。他用行動(dòng)證明，個(gè)人成長需要堅(jiān)定向上的信念。

全段唯一的女高級(jí)技師

“剛?cè)岵?jì)就是我”

吳孟宣是南寧工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心的一名調(diào)度員。該段7名持證的高級(jí)技師中，她是唯一的女職工，用“巾幗不讓須眉”來形容，再貼切不過。

入路之初，就有前輩對(duì)她說：“女孩子在工務(wù)段想干好可不容易?！钡珔敲闲环?，她堅(jiān)信多學(xué)、多看、多問、多做，只要用心積累，絕對(duì)不會(huì)比男同事差。

在線路工崗位的幾年，吳孟宣直面晝夜顛倒的作息和日曬雨淋的艱苦環(huán)境，多次參加防洪搶險(xiǎn)。成為調(diào)度員后，她依然堅(jiān)持務(wù)實(shí)肯干的作風(fēng)——與各站段、施工單位高效溝通協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)安排“天窗”作業(yè)計(jì)劃，確保施工與運(yùn)輸兩不誤。

2024年，吳孟宣在廣西壯族自治區(qū)總工會(huì)舉辦的西部陸海新通道建設(shè)全國引領(lǐng)性勞動(dòng)和技能競賽中獲得線路工第一名，獲聘成為一名高級(jí)技師。

生活中，吳孟宣選擇用瑜伽、普拉提調(diào)節(jié)身心，舒緩筋骨。她利用碎片化時(shí)間研讀文學(xué)書籍與運(yùn)動(dòng)康復(fù)理論，工作之余還取得普拉提教練資格證書，生動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路女性的“鐵骨柔情”。

有實(shí)力、有擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路青年

立足崗位綻放青春光彩

未來可期！為他們點(diǎn)贊！

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：彭婉云 廖雪妍 袁俊杰 盧詩穎 劉玉龍 宋彤波

編輯：孫曉遠(yuǎn)

審校：李孝佺

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