聚焦五一出行、汛期公路安全保障……交通運輸部新聞發(fā)布會權(quán)威解答！

4月24日，交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東介紹，一季度，全國完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，規(guī)?？傮w保持高位。公路方面，京港澳等高速公路繁忙路段擴能改造等一批重大工程項目建設(shè)進展順利，首都地區(qū)環(huán)線G95貫通工程、G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路等項目前期工作正在加快推進，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

一、“五一”假期高速公路車流量將持續(xù)增長

面對即將來臨的“五一”假期，會上，交通運輸部公路局副局長陶漢祥介紹稱，今年“五一”假期從5月1日到5月5日，共計5天，7座以下（含7座）小型客車免費通行時間為5月1日0時至5月5日24時連休五天！五一假期期間高速免費

綜合考慮氣象研判情況、假期時長、公路交通出行規(guī)律、小客車免費通行等因素，預(yù)計今年“五一”假期全國路網(wǎng)運行將呈現(xiàn)以下特征：

一是高速公路車流量持續(xù)增長，首日出行迎假期高峰。預(yù)計“五一”假期全國高速公路日均流量約為6200萬輛次，峰值出現(xiàn)在假期第一天（5月1日），約為平日流量的2.1倍。

二是小客車自駕出行火熱，跨省車流量與新能源車流量雙增長。假期期間，省內(nèi)短途與跨省中長途出行交織，跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。小客車日均流量占客車比例預(yù)計約99%。新能源汽車日均流量占日均總流量近20%，同比明顯增長。

三是高速公路潮汐車流特點突出，首尾時段擁堵壓力集中。預(yù)計“五一“假期，高速公路總體保持高位運行態(tài)勢。假期前一日18時~20時為節(jié)前高峰時段；假期首日，跨省中長途出行集中，10時~12時將出現(xiàn)出城擁堵高峰；假期最后兩日，返程高峰顯現(xiàn)，時段性擁堵突出，16時~18時將出現(xiàn)返程擁堵高峰。

針對“五一”假期超大流量，在疏堵保暢方面提出以下務(wù)實舉措：

一是加強對重要通道、重點區(qū)域的路網(wǎng)運行監(jiān)測調(diào)度，針對繁忙易擁堵路段“一段一策”制定疏堵保暢措施，開展動態(tài)治理抓早、抓小，提升通行效率。

二是聯(lián)合公安交管等部門實施輕微交通事故快速處置，強化車輛救援力量預(yù)置，加密臨時車輛救援點，實現(xiàn)事故路段快速救援、快速清障，提高事故處置效率。

三是加強服務(wù)區(qū)保障，針對充電繁忙服務(wù)區(qū)，通過及時采取引導(dǎo)至對向服務(wù)區(qū)或附近路外充電點、增設(shè)移動式應(yīng)急充電設(shè)備、加強排隊秩序管理等方式緩解充電繁忙情況。指導(dǎo)各地在流量大的服務(wù)區(qū)適當(dāng)增設(shè)移動衛(wèi)生間、加大垃圾清運頻次等。

四是強化惡劣天氣防御應(yīng)對。加強公路氣象會商研判，及時發(fā)布氣象預(yù)警信息，做好人員、裝備、物資準(zhǔn)備。災(zāi)害天氣發(fā)生時，及時做好應(yīng)對處置工作，并按照相關(guān)預(yù)案，啟動應(yīng)急響應(yīng)。

針對“五一”路網(wǎng)特點，交通運輸部發(fā)布相關(guān)出行提示：

一是及時了解路況信息?？赏ㄟ^官方微信微博、交通廣播、導(dǎo)航地圖、“e路暢通”程序等多渠道獲取路況、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施實時狀態(tài)和交通管理等信息，提前做好出行路線規(guī)劃。

二是關(guān)注天氣變化。遇到雨霧天氣、要謹(jǐn)記“降速、控距、亮尾”。通過急彎陡坡、雨后積水路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑側(cè)翻。

三是牢記謹(jǐn)慎駕駛。在高速公路上行駛時切莫隨意變道或停車，更不能在錯過出口時倒車。通過收費站時，應(yīng)提前減速。發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，應(yīng)急車道未開啟時，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過。

四是留意免費通行時間。收費公路免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準(zhǔn)。在免費時段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的車輛，建議根據(jù)實際位置和時間，就近選擇收費站駛離高速公路，避免因趕時間、超速行駛而引發(fā)安全事故，同時可最大限度地享受免費政策。

二、多舉措保障汛期公路安全 織密防汛“安全網(wǎng)”

對于今年汛期的公路交通安全，交通運輸部在對去年公路防汛工作的基礎(chǔ)上進行了全面復(fù)盤總結(jié)，研究形成了“1+1+N”汛期公路安全風(fēng)險管控工作體系與“133”防汛措施，提出了汛前的“六個到位”與汛期“四個及時”的工作目標(biāo)。其中“1+1+N”涵蓋了中央印發(fā)的總體方案、交通運輸部汛期公路安全風(fēng)險管控專項行動方案，以及一系列制度性文件，是開展汛期公路安全工作的重要依據(jù)?！?33”防汛工作措施，就是在前期各個專項行動形成的“1個風(fēng)險隱患動態(tài)清單”基礎(chǔ)上，進一步完善健全汛期公路災(zāi)害天氣防御應(yīng)對工作機制、公路巡查和運行監(jiān)測機制、分級分類通行管控機制“3個機制”，全面提升公路安全領(lǐng)域監(jiān)測感知和告警阻攔能力、力量預(yù)置和應(yīng)急處置能力及公路本質(zhì)安全能力等“3項能力”。

通過上述措施，力爭實現(xiàn)汛前的“六個到位”，即氣象會商到位、排查整治到位、公路巡查到位、監(jiān)測預(yù)警到位、力量預(yù)置到位、交通管控到位，并在汛期抓好落實并實現(xiàn)“四個及時”，即預(yù)警及時、“叫應(yīng)”及時、管控及時、搶通及時的工作目標(biāo)。

三、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域擴容

交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是落實交通強國、數(shù)字中國等決策部署，推動交通運輸發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。今年是交通運輸部聯(lián)合財政部支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的第二年，經(jīng)過競爭性評審，天津、河北、山西、遼寧、吉林、江西、山東、湖北、海南、重慶、貴州、新疆12地入選第二批支持區(qū)域。

據(jù)介紹，第一批8個區(qū)域?qū)嵤┌肽暌詠?，中央財政已先期下達資金34億元，聚焦G4（京港澳高速）、G30（連霍高速）、G15（沈海高速）、京杭運河、西江干線等重點路線，協(xié)同推進安全韌性提升、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)等場景規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動“一路多方”“閘港區(qū)船”體制機制創(chuàng)新。目前，第一批入選區(qū)域已完成超過700公里干線通道智慧擴容，西江干線、京杭運河江蘇段等實現(xiàn)電子航道圖全覆蓋

第二批入選的區(qū)域，著眼國家戰(zhàn)略全局、區(qū)域發(fā)展格局，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，與首批支持區(qū)域連線織網(wǎng)，繼續(xù)推動公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合。從通道布局看，第二批入選區(qū)域選擇的通道及網(wǎng)絡(luò)，納入國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架的線路占比超過85%，與首批支持區(qū)域一起，基本實現(xiàn)京津冀—粵港澳主軸、京津冀—長三角主軸和滬昆走廊貫通，服務(wù)京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批區(qū)域的實施，將進一步加快推進高速公路與普通公路協(xié)同，推進嘉陵江、漢江等高等級航道與長江干線干支聯(lián)動。從預(yù)期成效看，通過對這兩批入選區(qū)域的支持，在智慧擴容方面將實現(xiàn)通道運行效率提升20%左右，在安全增效方面將實現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右。

下一步，有關(guān)部門將持續(xù)加大工作力度，深入推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作，推動創(chuàng)新應(yīng)用場景的規(guī)?；涞?，促進交通運輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。

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編輯：馬紫璇

校對：苗挺節(jié) 程子研

審核：潘永輝 王碩 陳露

來源：交通運輸部

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