普惠氫能發(fā)動(dòng)機(jī)重大突破！零碳排放飛行或于2050年實(shí)現(xiàn)

美國(guó)普惠公司近日公布?xì)淠茉窗l(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目——HySIITE（氫-蒸汽噴射中冷渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)）的最新進(jìn)展，宣稱這款革命性發(fā)動(dòng)機(jī)有望在2050年前后投入商用，為航空業(yè)帶來(lái)零碳飛行的未來(lái)。

? 普惠公司公開(kāi)的HySIITE發(fā)動(dòng)機(jī)原理示意圖

1. 核心優(yōu)勢(shì)：零碳排、高效能

· 零碳排放：HySIITE在飛行中全程不產(chǎn)生二氧化碳，徹底告別傳統(tǒng)航發(fā)的污染問(wèn)題。

· 能效提升35%：燃料利用率大幅優(yōu)化，遠(yuǎn)超現(xiàn)有齒輪減速渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）。

· 減排99.3%氮氧化物：通過(guò)創(chuàng)新熱循環(huán)與蒸汽降溫技術(shù)，幾乎消除這一主要空氣污染物。

2. 突破技術(shù)：專為液氫而生

HySIITE的基本工作原理

液氫超低溫（-252.8℃）曾是研發(fā)難題，普惠通過(guò)全新設(shè)計(jì)破解：

熱循環(huán)系統(tǒng)：回收廢熱用于液氫氣化，同時(shí)利用冷凝水降溫增推，避免部件因溫差受損。

簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)：摒棄傳統(tǒng)“油改氫”思路，采用單級(jí)壓氣機(jī)-渦輪轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，降低維護(hù)成本。

水分高效回收：每3秒可回收約3.8升水，用于冷卻與抑制燃燒溫度，減少氮氧化物生成。

3. 研發(fā)進(jìn)展：獲政府支持，測(cè)試穩(wěn)步推進(jìn)

HySIITE項(xiàng)目于2022年啟動(dòng)，獲美國(guó)能源部380萬(wàn)美元資助，2024年底完成技術(shù)驗(yàn)證。普惠透露，單噴嘴燃燒室測(cè)試已成功，未來(lái)將重點(diǎn)攻克發(fā)動(dòng)機(jī)推力與輕量化設(shè)計(jì)。

在普惠公司技術(shù)研究中心進(jìn)行的HySIITE單噴嘴燃燒室測(cè)試

4. 行業(yè)競(jìng)速：氫能航發(fā)三大路線

遠(yuǎn)期技術(shù)路線：如HySIITE，專為氫能設(shè)計(jì)，瞄準(zhǔn)2050年商用。

兼容型路線：如CFM集團(tuán)RISE發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)留氫燃料適配空間。

短期改造路線：如普惠HyADES項(xiàng)目，基于現(xiàn)有渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)“油改氫”。

賽峰集團(tuán)支持下的輕型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“油改氫”項(xiàng)目

5. 挑戰(zhàn)仍存：配套體系待完善

液態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)成本高、穩(wěn)定性差，全球加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需各國(guó)協(xié)同推進(jìn)?！扒鍧嵑娇瘴磥?lái)可期，但配套基建仍是關(guān)鍵。”

6. 結(jié)語(yǔ)

從實(shí)驗(yàn)室到藍(lán)天，HySIITE能否改寫(xiě)航空史？答案或許在30年后。而每一次技術(shù)突破，都在為人類清潔能源藍(lán)圖添上一筆。

來(lái)源：看航空

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